目前，用于超高層建筑施工的模板系統(tǒng)包括爬模系統(tǒng)、滑模系統(tǒng)和頂模系統(tǒng)。這3種模板體系均可用于核心筒墻體結(jié)構(gòu)先行施工的工藝。
爬模系統(tǒng)
爬模系統(tǒng)是根據(jù)墻體情況，布置機(jī)位，每個(gè)機(jī)位處設(shè)置液壓頂升系統(tǒng)，架體通過(guò)附墻掛座與預(yù)埋在墻上的爬錐連接固定，爬升時(shí)先提升導(dǎo)軌，然后架體連同模板沿導(dǎo)軌爬升。
爬模系統(tǒng)的特點(diǎn)
液壓爬?？烧w爬升，也可單榀爬升，爬升穩(wěn)定性好。
操作方便，安全性高，可節(jié)省大量工時(shí)和材料。
爬模架一次組裝后，一直到頂不落地，節(jié)省了施工場(chǎng)地，而且減少了模板，特別是面板的碰傷損毀。
液壓爬升過(guò)程平穩(wěn)、同步、安全。
提供全方位的操作平臺(tái)，施工單位不必為重新搭設(shè)操作平臺(tái)而浪費(fèi)材料和勞動(dòng)力。
結(jié)構(gòu)施工誤差小，糾偏簡(jiǎn)單，施工誤差可逐層消除。
爬升速度快，可以提高工程施工速度。
模板自爬，原地清理，大幅降低塔吊的吊次。
爬模系統(tǒng)具有操作簡(jiǎn)便靈活，爬升安全平穩(wěn)，速度快，模板定位精度高，施工過(guò)程中無(wú)需其他輔助起重設(shè)備的特點(diǎn)。但一般機(jī)位較多，整體性不夠好，承載力也不大。爬模能容易適應(yīng)較薄的墻厚變化，但墻體突變時(shí)適應(yīng)困難。
施工要點(diǎn)
每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm。
澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)用插入式振搗器搗固，并應(yīng)避免接觸模板、對(duì)拉螺栓、鋼筋或空心支撐。
混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa以上方可拆模翻倒。
每一節(jié)模板安裝前均應(yīng)清除表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑。
模板沿墩身周邊方向應(yīng)始終保持順向搭接。
爬模施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查中線、水平，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。
混凝土可采用灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)橋墩過(guò)高供水困難時(shí)，可采用混凝土養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。
墩身混凝土脫模部分應(yīng)及時(shí)用水泥砂漿堵塞對(duì)拉螺栓孔及修補(bǔ)表面缺陷。
爬模的接料平臺(tái)、腳手平臺(tái)、拆模吊籃的荷載，應(yīng)平衡，不得超載，嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞爬模系統(tǒng)。
滑模系統(tǒng)
滑模施工工藝廣泛應(yīng)用于鋼筋混凝土的筒壁結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、墻板結(jié)構(gòu)。對(duì)于高聳筒壁結(jié)構(gòu)和高層建筑的施工，效果尤為顯著。
滑模系統(tǒng)的特點(diǎn)
滑模施工技術(shù)是混凝土工程中機(jī)械化程度高，施工速度快，場(chǎng)地占用少，安全作業(yè)有保障，綜合效益顯著的一種施工方法。
目前常見(jiàn)主要用于煙囪、礦井、倉(cāng)壁等工程施工，也可用于超高層核心筒豎向墻體施工，但因其施工過(guò)程非常緊湊，在混凝土凝固前須向上滑動(dòng)模板，混凝土凝固后則無(wú)法滑動(dòng)，且由于在混凝土凝固前滑動(dòng)模板，使混凝土結(jié)構(gòu)表面的觀感和結(jié)構(gòu)的垂直度控制方面有較大困難。
施工要點(diǎn)
1.滑升平臺(tái)易變形平臺(tái)剛度和穩(wěn)定性應(yīng)加強(qiáng)
控制提升架及千斤頂?shù)臄?shù)量，且布置要均勻。千斤頂?shù)拈g距在1.2m左右。對(duì)壁柱等特殊部位，增設(shè)提升千斤頂。在安裝提升架時(shí)，必須保證垂直度，且橫梁要水平。液壓油管長(zhǎng)度及直徑要基本一致，油路暢通，以保證加壓時(shí)壓力傳送同時(shí)到位。
加密平臺(tái)的垂直支撐系統(tǒng)，增設(shè)適當(dāng)?shù)募舻稉?。?duì)垂直支撐采用的是隔跨加密的辦法。同時(shí)，每隔3~4m左右設(shè)置一道剪刀撐。
加大柔性平臺(tái)的拉筋直徑，加密拉筋數(shù)量。根據(jù)筒倉(cāng)直徑的大小，采用的拉桿鋼筋直徑為14~16mm，間距為1~1.2m左右。
2.盡量減輕平臺(tái)自重和施工荷載
在滑升過(guò)程中，要做到平臺(tái)上的材料堆放要均勻，且在保證使用的情況下，盡量做到堆量少，勤上料，因此垂直運(yùn)輸工具的配備一定要合理?？刹捎脙膳_(tái)塔吊，負(fù)責(zé)吊裝鋼筋、提升桿等材料。
3.保證混凝土的澆灌強(qiáng)度及鋼筋綁扎的速度
因?yàn)榛Ｊ┕ひ竺恳换叨鹊幕炷翝仓颁摻罱壴氃谝?guī)定的單位時(shí)間內(nèi)完成，否則，滑模工作就不能連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)直徑大了后，混凝土的澆筑量和鋼筋綁扎量都大得多，而混凝土的凝結(jié)時(shí)間是固定的。
頂模系統(tǒng)
頂模系統(tǒng)采用大噸位、長(zhǎng)行程的雙作用油缸作為頂升動(dòng)力，可在保證鋼平臺(tái)系統(tǒng)的承載力的同時(shí)，減少支撐點(diǎn)數(shù)量，頂模系統(tǒng)的支撐點(diǎn)數(shù)量為3~4個(gè)，配以液壓電控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)各支撐點(diǎn)的精確同步頂升。
頂模系統(tǒng)的特點(diǎn)
適用于超高層建筑核心筒的施工，可形成一個(gè)封閉、安全的作業(yè)空間，模板、掛架、鋼平臺(tái)整體頂升，具有施工速度快，安全性高，機(jī)械化程度高節(jié)省勞動(dòng)力等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。
與爬模系統(tǒng)等相比較，頂模系統(tǒng)的支撐點(diǎn)低，位于待施工樓層下2～3層，支撐點(diǎn)部位的混凝土經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度高，承載力大，安全性好，為提高核心筒施工速度提供了保障。
頂模系統(tǒng)采用鋼?？商岣吣０宓闹苻D(zhuǎn)次數(shù)，模板配制時(shí)充分考慮到結(jié)構(gòu)墻體的各次變化，制訂模板的配制方案，原則是每次變截面時(shí)，只需取掉部分模板，不需在現(xiàn)場(chǎng)做大的拼裝或焊接。
與爬模相對(duì)比，頂模系統(tǒng)無(wú)爬升導(dǎo)軌，模板和腳手架直接吊掛在鋼平臺(tái)上，可方便實(shí)現(xiàn)墻體變截面的處理，適應(yīng)超高層墻體截面多變的施工要求。
精密的液壓控制系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)，使頂模系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多油缸的同步頂升，具有較大的安全保障。
施工速度快，每次頂升作業(yè)用時(shí)僅為2~3h，模板掛架標(biāo)準(zhǔn)化，隨系統(tǒng)整體頂升，機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，可創(chuàng)造2~3d/層的施工速度（主要視工程量大小而進(jìn)度有所不同）。
頂模系統(tǒng)鋼平臺(tái)整體鋼度大，承載力大，平臺(tái)承載力達(dá)10kn/㎡，測(cè)量控制點(diǎn)可直接投測(cè)到鋼平臺(tái)上，施工測(cè)量方便。
大型布料機(jī)可直接安放在頂模鋼平臺(tái)上，材料可大噸位（由鋼筋吊裝點(diǎn)及塔吊吊運(yùn)力而確定）直接吊運(yùn)放置到鋼平臺(tái)上，頂模系統(tǒng)可方便施工，提高效率，減少塔吊吊次，是爬模等其他類似系統(tǒng)所無(wú)法比擬的。
施工要點(diǎn)
（1）豎向鋼筋接長(zhǎng)每個(gè)工作點(diǎn)需兩人協(xié)同完成，平臺(tái)上一人負(fù)責(zé)二次轉(zhuǎn)運(yùn)與鋼筋扶直。
（2）安裝模板前，要在下層結(jié)構(gòu)表面彈出對(duì)拉螺栓、定位預(yù)埋位置線，避免豎向鋼筋同對(duì)拉螺栓、定位預(yù)埋件位置相碰；豎向鋼筋密集的部位在模板上設(shè)置相應(yīng)備用螺栓孔。
（3）頂升準(zhǔn)備工作完成后開(kāi)始進(jìn)行頂升作業(yè)，上支撐箱梁頂起3~5cm（依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，但不能碰到支撐洞口上部），使支撐箱梁距洞口底1~2cm，查看托座是否完全脫離洞口底，托座是否與洞口有碰撞。