本文通過總結(jié)萬科裝配式建筑項目管理經(jīng)驗,對施工圖設(shè)計、構(gòu)件深化設(shè)計、構(gòu)件生產(chǎn)及構(gòu)件安裝四個環(huán)節(jié)的管控要點進行了梳理?,F(xiàn)將內(nèi)容分享如下:
裝配式項目管理全階段概述
構(gòu)件圖紙深化管控要點
2.1 構(gòu)件圖紙深化準(zhǔn)備
構(gòu)件制作前的深化設(shè)計
預(yù)制構(gòu)件模板圖、配筋圖、預(yù)埋吊件及埋件的細部構(gòu)造圖等;
帶飾面磚或飾面板構(gòu)件的排磚圖或排板圖;
復(fù)合保溫墻板的連接件布置圖及保溫板排板圖;
預(yù)制構(gòu)件脫模、翻轉(zhuǎn)過程中混凝土強度、構(gòu)件承載力、構(gòu)件變形以及吊具、預(yù)埋吊件的承載力驗算等。
2.2 圖紙深化流程
2.3 構(gòu)件深化控制要點
項目典型問題
藍圖的問題:
疊合板預(yù)留洞口偏小,未預(yù)留安裝偏差。
疊合板未預(yù)留現(xiàn)澆暗柱空洞。
構(gòu)件深化設(shè)計專業(yè)能力不足導(dǎo)致的問題:
電器預(yù)留管材質(zhì)及管徑與電氣藍圖不符。
防雷接地系統(tǒng)遺漏。
預(yù)留預(yù)埋管線數(shù)量不足(等電位未預(yù)留)。
總包單位預(yù)留問題:
穿墻螺栓孔。
外架固定預(yù)留孔。
現(xiàn)澆帶支模預(yù)留孔。
放線孔。
施工洞。
構(gòu)件生產(chǎn)及運輸管控要點
3.1 構(gòu)件生產(chǎn)及運輸策劃流程
3.2 構(gòu)件生產(chǎn)及運輸策劃要點
土建總包:
提前4個月按照施工進度計劃排出構(gòu)件需求計劃。
構(gòu)件需求計劃需分樓號提出。
根據(jù)最終的構(gòu)件生產(chǎn)計劃策劃施工現(xiàn)場構(gòu)件堆放及場地協(xié)調(diào)。
構(gòu)件廠:
按照總包單位提出的構(gòu)件需求計劃,結(jié)合自身能力制定構(gòu)件排產(chǎn)計劃。
按照構(gòu)件生產(chǎn)計劃測算出模具需求數(shù)量報項目部確認(rèn)。
照項目部確認(rèn)后的模具生產(chǎn)計劃制定實際的構(gòu)件生產(chǎn)計劃。
項目部:
制定總進度計劃并審核總包上報的單位工程進度計劃。
根據(jù)單位工程進度計劃審核總包方的構(gòu)件需求計劃的合理性。
根據(jù)構(gòu)建需求計劃審核模板模具需求計劃的合理性及經(jīng)濟性。
3.3 模具設(shè)計及加工政策
3.4 構(gòu)件生產(chǎn)駐場管控要點
駐場要求
項目部要求監(jiān)理單位進行駐場質(zhì)量延伸管控,對駐場人員進行專項培訓(xùn),對不符合要求的構(gòu)件嚴(yán)禁出廠,重點質(zhì)量把控要點如下:
隱檢驗收控制要點
縱向受力鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置等;
鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量、接頭面積百分率等;
箍筋、橫向鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距等;
預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、位置等;
灌漿套筒、吊環(huán)、插筋及預(yù)留孔洞的規(guī)格、數(shù)量、位置等;
鋼筋的混凝土保護層厚度。
3.5 構(gòu)件運輸控制要點
構(gòu)件運輸控制要點
運輸路線需重點策劃,關(guān)注沿途限高(如天橋下機動車道限高4.5m,非機動車道限高3.5m)、限行規(guī)定(如特定時段無法駛?cè)胧袇^(qū))、路況條件(如是否存在轉(zhuǎn)彎半徑無法滿足要求情況)等,最好進行實際線路勘查,避免由于道路原因造成運輸降效或者影響施工進度;
對構(gòu)件運輸過程中穩(wěn)定構(gòu)件的措施提出明確要求,確保構(gòu)件運輸過程中的完好性;
預(yù)制外墻板需采用專用運輸架豎立方式運輸,且架體應(yīng)設(shè)置于枕木上,避免外墻板運輸損壞;
構(gòu)件吊裝施工管控要點
4.1 塔吊布設(shè)策劃
4.2 現(xiàn)場道路運輸、構(gòu)件存放策劃
道路運輸
現(xiàn)場道路通常,嚴(yán)禁掉頭;
最小轉(zhuǎn)彎半徑保證16m拖掛車轉(zhuǎn)彎達到90°;
綜合考慮各作業(yè)同時施工,保證錯車運輸,盡量避免卸貨車與混凝土罐車同時作業(yè);
構(gòu)件存放
卸貨點首先需考慮塔吊吊裝能力及施工效率;
提前策劃現(xiàn)場存放模板數(shù)量,要求構(gòu)件廠上報構(gòu)件配車方案;確保現(xiàn)場無施工降效的同時盡量保證構(gòu)件廠滿車運輸。
4.3 專項施工方案驗算策劃
專項方案內(nèi)容
進度計劃:構(gòu)件生產(chǎn)計劃,構(gòu)件安裝進度計劃;
預(yù)制構(gòu)件運輸方案:車輛型號數(shù)量,運輸路線,現(xiàn)場裝卸方法;
施工場地布置:場內(nèi)通道,吊裝設(shè)備,吊裝方案,構(gòu)件碼放場地等;
專項施工方案:構(gòu)件安裝方案,測量方案、節(jié)點施工方案,防水施工方案,后• 澆混凝土養(yǎng)護方案、全過程的成品保護及修補措施等;
施工安全:吊裝安全措施、專項施工安全措施;
質(zhì)量管理:構(gòu)件安裝的專項施工質(zhì)量管理;
綠色施工與環(huán)境保護措施。
驗算內(nèi)容
預(yù)制構(gòu)件運輸、碼放及吊裝過程中按吊裝工況進行承載力驗算; 預(yù)制構(gòu)件安裝過程中施工臨時荷載作用下構(gòu)件支架系統(tǒng)和臨時固定裝置的承載力驗算。
4.4 構(gòu)件吊裝管控要點
構(gòu)件吊裝管控要點
預(yù)制構(gòu)件吊點應(yīng)通過專門設(shè)計和計算制定,并且每構(gòu)件應(yīng)有指定的方式(豎立或平放)和指定吊點,在運輸和吊裝過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁隨意通過構(gòu)件鋼筋、非起吊用的預(yù)埋件、非指定吊點或增減使用指定吊點進行起吊;
以鋼筋做吊鉤時,必須采用韌性高的圓鋼,嚴(yán)禁用螺紋鋼作為吊點鋼筋;
預(yù)制構(gòu)件吊具應(yīng)按照單件構(gòu)件重心位置,設(shè)置在平衡點上,保證預(yù)制構(gòu)件能水平起吊;
為防止預(yù)制構(gòu)件起吊時單點起吊引起構(gòu)件變形,可采用吊運鋼梁均衡起吊就位。
結(jié)語
萬科在工業(yè)化的道路上積極嘗試和探索,應(yīng)用了許多現(xiàn)有條件下先進的技術(shù)工藝和管理工具,積極響應(yīng)落實“兩提兩減”,為業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了許多可以借鑒的范例。
本文通過介紹萬科裝配式建筑項目管理實踐總結(jié),旨在為廣大從事裝配式建筑行業(yè)的工作者提供項目總體管控經(jīng)驗。
裝配式建筑的發(fā)展有待全行業(yè)人的共同努力,才能走上健康發(fā)展之路。