英國(guó)norgren氣缸
英國(guó)norgren諾冠公司是個(gè)世界的氣動(dòng)產(chǎn)品制造商及供應(yīng)商。它被認(rèn)為是歐洲*的氣動(dòng)公司, 諾冠開發(fā)了系列創(chuàng)新的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化部件,諾冠的產(chǎn)品由于好,好及可靠性而*. 諾冠作為oem和zui終用戶的可靠伙伴，我們的宗旨就是為我們的客戶創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為家性的公司，諾冠公司和國(guó)內(nèi)外很多成套設(shè)備供應(yīng)商建立了業(yè)務(wù)并成為其常年氣動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商和。低廉的價(jià)格、良好的信譽(yù)、周到快捷的和售前售后的！讓您買的順心用得稱心！
如何正確選擇norgren氣缸的類型
1、類型的選擇
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇norgren氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。
2、作用力的大小
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定norgren氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
3、安裝形式
根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式norgren氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的低功率技術(shù)，牢固可靠的開環(huán)裝置，緊湊靈活的設(shè)計(jì)，出色的特性，輸出壓力高達(dá)8bar諾冠的產(chǎn)品以能耐力強(qiáng)、能發(fā)揮zui大極限而獲得信賴。許多項(xiàng)產(chǎn)品因杰出及耐用獲得*的，例如，lintra 無(wú)桿氣缸、star金屬密封閥、herion 和 buschjost前進(jìn)控制閥門、世界*excelon和olympian plus frl等系列產(chǎn)品。
1997年10月諾冠公司與海隆公司合并，目前己經(jīng)完成整合為化的諾冠集團(tuán)。
norgren諾冠——?dú)鈩?dòng)器材及氣動(dòng)元件
herion海隆——?dú)鈩?dòng)，液壓，防爆電磁閥等全系列產(chǎn)品
buschjost寶碩——全系列兩通流體閥，各類氣動(dòng)手動(dòng)閥門
英國(guó)諾冠norgren氣缸公司選型樣本
氣液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中沖擊氣缸在實(shí)際工作時(shí)，錘頭模具撞擊工件作完功，一般就借助行程開關(guān)發(fā)出信號(hào)使換向閥復(fù)位換向，缸即從沖擊段直接轉(zhuǎn)為復(fù)位段。這種狀態(tài)可認(rèn)為不存在彈跳段和耗能段。
如何正確選擇norgren氣缸的類型