必須編制爬模專項(xiàng)施工方案的主要理由有哪些？
1爬模工程都是高大的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程，在高層建筑結(jié)構(gòu)施工時(shí)，核心筒爬模通常獨(dú)立先行，外圍的鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和水平結(jié)構(gòu)緊跟施工。爬模獨(dú)立高空作業(yè)，施工安全是最關(guān)鍵的問題。
2爬模既是模板，也是腳手架和施工作業(yè)平臺(tái)，爬模裝置自重、施工荷載和風(fēng)荷載都比較大。
3核心筒平面和墻體厚度變化較大的工程，施工技術(shù)上比較復(fù)雜。
4爬模是集施工技術(shù)、生產(chǎn)安全、工程質(zhì)量、勞動(dòng)組織、施工機(jī)械等各項(xiàng)施工管理工作及混凝土、鋼筋、模板、電氣焊、液壓機(jī)械操作、測量等、各工種共同協(xié)調(diào)配合的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
此外，爬模工程符合國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第26條規(guī)定，屬于“達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案”的范圍。
爬模裝置的設(shè)計(jì)包括：整體設(shè)計(jì)、部件設(shè)計(jì)和計(jì)算，以確保安全和爬模工藝要求。在油缸和架體的爬模裝置中，承載螺栓是荷載效應(yīng)組合集中傳遞的最后部件，其強(qiáng)度關(guān)系到整個(gè)爬模裝置的施工安全；而導(dǎo)軌的剛度直接影響到架體的爬升；在千斤頂和提升架的爬模裝置中，支承桿是千斤頂?shù)呐郎壍篮团滥Ｑb置的承重支桿，其穩(wěn)定性關(guān)系到整個(gè)爬模裝置的施工安全。