高速托盤系統(tǒng)只是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化和控制領(lǐng)域案例的冰山一角，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)其他領(lǐng)域已經(jīng)大放異彩，促進(jìn)工業(yè)走向更加智能的未來。
其實(shí)，所謂的智能工業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)中多項(xiàng)技術(shù)共同發(fā)揮作用的結(jié)果，包括傳感器、軟件、工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)、rfid等。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在不同行業(yè)工業(yè)領(lǐng)域的深入應(yīng)用，能解決工業(yè)過程中的感知信息獲取、智能處理、認(rèn)知推理、應(yīng)用決策重點(diǎn)問題，進(jìn)行共性關(guān)鍵技術(shù)、軟件平臺(tái)及可靠性技術(shù)、核心算法與優(yōu)化技術(shù)研發(fā)。
目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的推進(jìn)已經(jīng)取得了較多的成果。特別是在鋼鐵、石化、汽車制造業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)，發(fā)展較為快速。例如，在鋼鐵行業(yè)，應(yīng)用rfid耐高溫電子標(biāo)簽?zāi)軌驅(qū)︳~雷罐車進(jìn)行探測(cè)跟蹤，將魚雷罐車的幾何尺寸報(bào)告給傾注處，通過已知的填充高度能夠知道鋼鐵的數(shù)量。據(jù)了解，上世紀(jì)90年代后，我國運(yùn)用先進(jìn)能源管理系統(tǒng)等多種智能控制手段，對(duì)裝備級(jí)的能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)率、收率、物耗、能耗的能效指標(biāo)的分析，優(yōu)化鋼鐵企業(yè)的能源配置和平衡調(diào)度，實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)節(jié)能降耗。上海寶信軟件股份有限公司資深技術(shù)總監(jiān)何浩然在接受記者采訪時(shí)表示，通過mes(制造執(zhí)行管理系統(tǒng))、erp(企業(yè)資源計(jì)劃)、bi(商務(wù)智能)等軟件技術(shù)，讓鋼鐵生產(chǎn)、排產(chǎn)等環(huán)節(jié)變得更加智能化，決策分析數(shù)據(jù)也更加準(zhǔn)確。而能源管理系統(tǒng)則提高了能源的使用和管理水平，優(yōu)化能源管理流程，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。另外，在汽車工業(yè)領(lǐng)域，周家驪表示，應(yīng)用傳感器能夠使生產(chǎn)控制更加智能，提升產(chǎn)品及樣式多元化程度，使生產(chǎn)線適應(yīng)生產(chǎn)量波動(dòng)變化。