1、耐磨性好耐久性強
2、粘結力強，被車輪碾壓后能與路面完全結合
3、施工方便快捷，施工時無需任何大型輔助工具
4、體薄（厚度1.5~2.2mm），緊貼于路面，車輛不會產(chǎn)生跳胎現(xiàn)象
5、低溫拉伸性好，老化期至少在五年以上
自粘式貼縫帶施工流程：
封閉交通保證人員安全-裂縫清潔-壓縫帶粘結-人工壓實-交通放行
1、簡單封閉交通，主要是保證人員的安全，壓縫帶鋪貼壓實后課直接通車。
2、裂縫清潔，使用毛刷或是吹風機將路面裂縫及裂縫周圍20cm清理干凈，對于毀壞嚴重路段可用打磨機將裂縫處打磨，保證粘結效果。
3、壓縫帶粘結，選取好壓縫帶的尺寸，除去隔離紙，沿裂縫走向粘貼到裂縫上。粘貼時一只手拿住壓縫帶，另一只手拇指于食指捏住壓縫帶順裂縫走向稍用力粘結，同時保證裂縫兩側壓縫帶富余寬度一致，若是較長的裂縫可一只手拿壓縫帶另一種收拉住隔離紙，然后用腳踩壓到裂縫上，保證裂縫完全貼住，防止?jié)B水。
4、人工壓實，直接用腳踩壓，或用滾筒反復碾平。
5、交通放行，壓縫帶貼好壓實后即刻開放交通，通過過往汽車的碾壓，能讓壓縫帶牢牢的粘貼在路面上。
自粘式壓縫帶是瀝青聚合物、合成橡膠、高分子聚酯彈性材料、高強機織布復合生成的一種有柔韌性、耐沖擊性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封縫材料。壓縫帶以瀝青聚合物為胎基，雖然經(jīng)過了改性，但其仍具有瀝青的特征形態(tài)，基質(zhì)瀝青聚合物具有極強的感溫性，隨著溫度的變化由低到高，瀝青聚合物的物質(zhì)形態(tài)表現(xiàn)為玻璃態(tài)、彈性態(tài)、粘稠態(tài)和液態(tài)四個特征形態(tài)，也就是說在不同溫度區(qū)間段，表現(xiàn)出的物質(zhì)形態(tài)和物質(zhì)特征也有所不同。在正常的使用范圍內(nèi)表現(xiàn)微彈性態(tài)和粘稠態(tài)，這事保證壓縫帶能安全使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的高強機織物是主要的受力層，具有高強抗拉、抗剪切能力，保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經(jīng)過車輛的反復碾壓后，材料中的聚酯物會從面層機織物中滲出與路面粘為一體。
壓縫帶的使用效果：
1、防水性好，抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時具有很高的抗疲勞性能。
2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應交通量加大的發(fā)展趨勢，還可以延長路面的使用壽命。
3、壓縫帶施工工藝及方法簡單，易于操作，不需要專門設備，大大節(jié)省了施工時間，即貼即走，簡單高效。
4、自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青面層的破壞，從而有效的延長路面的壽命。
5、高穩(wěn)定性，自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時憑借其良好的抗拉強度及粘結性可以將下層裂縫兩側連接起來，形成整體防護層和阻止水破壞的隔離層。
貼縫帶施工工藝：
1、清潔裂縫，清潔路面裂縫區(qū)域的塵土、雜物。
2、粘貼自粘式壓縫帶，根據(jù)裂縫的寬度選擇壓縫帶的寬度，當裂縫寬度小于5mm時可直接粘貼壓縫帶；當裂縫寬度大于5mm時，應用瀝青砂石拌合料填充裂縫，較小的坑槽也可采用此方法處理。
3、人工壓實，將壓縫帶粘貼在裂縫的表面，同時加力使壓縫帶更有效的粘貼，然后根據(jù)粘貼長度將壓縫帶剪斷，要保證裂縫完全貼住并壓實不滲水。
4、開放交通，開放交通后，過往車輛自然碾壓，增加壓實效果，使壓縫帶與路面形成有效的整體。
自粘壓縫帶不需要任何設備，省去了昂貴的開槽灌縫機或其他方式加熱機具的費用，壓縫帶每人每天施工600m~1000m，施工效率高。對于養(yǎng)護單位，使用自粘壓縫帶，提高了養(yǎng)護工作的及時性，使路面病害在較短時間內(nèi)就能夠得到解決，提高了道路的使用壽命，這是很大的經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，同時提高了養(yǎng)護單位的施工效率，降低了管理成本。