電動機(jī)的調(diào)速與控制，是工農(nóng)業(yè)各類機(jī)械及辦公、民生電器設(shè)備的基礎(chǔ)技術(shù)之一。隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)的驚人發(fā)展，采用“專用變頻感應(yīng)電動機(jī)+變頻器”的交流調(diào)速方式，正在以其卓越的性能和經(jīng)濟(jì)性，在調(diào)速領(lǐng)域，引導(dǎo)了一場取代傳統(tǒng)調(diào)速方式的更新?lián)Q代的變革。
它給各行各業(yè)帶來的福音在于：使機(jī)械自動化程度和生產(chǎn)效率大為節(jié)約能源。提高產(chǎn)品合格率及產(chǎn)品質(zhì)量、電源系統(tǒng)容量相應(yīng)提高、設(shè)備小型化、增加舒適性，正以很快的速度取代，傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速和直流調(diào)速方案。
由于變頻電源的特殊性，以及系統(tǒng)對高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速動態(tài)響應(yīng)等需求，對作為動力主體的電動機(jī)，提出了苛刻的要求，給電動機(jī)帶來了在電磁、結(jié)構(gòu)、絕緣各方面新的課題。
軸電流是前軸與后軸和基座的電位差，所產(chǎn)生的電流把軸電流產(chǎn)生的回路切斷，就不會產(chǎn)生軸電流,軸承絕緣處理是切斷軸電流回路，最好方法。非驅(qū)動端受力較小，易于使用絕緣材料，所以在變頻電機(jī)的尾部做絕緣。
主軸和軸承上因感應(yīng)電流，導(dǎo)致的跳火可導(dǎo)致軸承表面腐蝕、金屬表面形成縮孔以，及軸承滾動軌道上形成凹槽等缺陷。
為防止軸電流，對容量超過160kw電動機(jī)，應(yīng)采用軸承絕緣措施。主要是易產(chǎn)生磁路不對稱，也會產(chǎn)生軸電流，當(dāng)其他高頻分量所產(chǎn)生的電流，結(jié)合一起作用時，軸電流將大為增加，從而導(dǎo)致軸承損壞，所以一般要采取軸承絕緣措施。
至于為什么驅(qū)動端不使用絕緣軸承呢，電動機(jī)的軸與基座形成一個環(huán)，交變磁通穿過產(chǎn)生感應(yīng)電勢，如果這個環(huán)形成通路就有電流通過，電流穿越軸承界面會產(chǎn)生電蝕。一般采取將一端軸承做絕緣處理，以切斷電流通路，保護(hù)軸承。由于非驅(qū)動端受力較小，易于使用絕緣材料，所以都在非驅(qū)動端做絕緣。