調(diào)節(jié)閥是控制系統(tǒng)的終端，一旦其發(fā)生故障，將直接影響裝置的安全運行，對生產(chǎn)過程影響非常大。運用智能閥門定位器，能夠改善調(diào)節(jié)閥的流量特性和性能，可以通過與dcs或總線設(shè)備進行數(shù)字信息通訊，提升企業(yè)生產(chǎn)控制能力，為裝置的安全穩(wěn)定生產(chǎn)提供保障。
1． 常規(guī)定位器存在的不足
1） 常規(guī)定位器多為機械力平衡原理，它采用噴嘴擋板機構(gòu)，可動件較多，容易受溫度波動、 外界振動等干擾的影響，耐環(huán)境性差；彈簧的彈性系數(shù)在惡劣環(huán)境下能發(fā)生改變，會造成調(diào)節(jié)閥非線性，導(dǎo)致控制質(zhì)量下降；外界振動傳到力平衡機構(gòu)，易造成部件磨損以及零點和行程漂移，也使定位器難以工作；
2） 由于噴嘴本身的特性，執(zhí)行器在穩(wěn)定狀態(tài)時也要大量消耗壓縮空氣，若使用執(zhí)行器數(shù)量較多，能耗較大；而且噴咀本身是一個潛在故障源，易被灰塵或污物顆粒堵住，使定位器不能正常工作；
3） 常規(guī)定位器手動調(diào)校時需要使用專用設(shè)備、不隔離控制回路是不可能的，且零點和行程的調(diào)整互相影響，須反復(fù)整定，費時費力，非線性嚴(yán)重時，則更難調(diào)整。
2．智能閥門定位器的組成和原理
2.1智能閥門定位器的組成
智能閥門定位器是一種具有hart通信協(xié)議的閥門定位器，由三部分組成：微處理器電子控制的模件，包括hart通信模塊和就地用戶界面開關(guān)；電/氣動轉(zhuǎn)換器模件的壓電閥；閥位傳感器。
2.2智能閥門定位器的工作原理
整個控制回路由兩線、4～20ma信號控制。hart模件送出和接收疊加在4～20ma信號上的數(shù)字信息，實現(xiàn)與微處理器的雙向數(shù)字通信。模擬量的4～20ma信號傳給微處理器，與閥位傳感器的反饋進行比較，微處理器根據(jù)偏差的大小和方向進行控制計算（一級控制），向壓電閥發(fā)出電控指令使其進行開、閉動作。壓電閥依據(jù)控制指令脈沖的寬度對應(yīng)于氣動放大器輸出壓力的增量，同時氣動放大器的輸出又被反饋給內(nèi)控制回路，再次與微處理器的運算結(jié)果進行比較運算（二級控制），通過兩級控制輸出信號到執(zhí)行機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)空氣壓力的變化控制著閥門行程。當(dāng)控制偏差很大時，壓電閥發(fā)出寬幅脈沖信號，使定位器輸出一個連續(xù)信號，大幅度的改變至執(zhí)行機構(gòu)的信號壓力驅(qū)動閥門快速動作；隨著閥門接近要求的位置，命令要求的位置與測得位置的差值變小，壓電閥輸出一個較小脈寬的脈沖信號，斷續(xù)、小幅度的改變至執(zhí)行機構(gòu)的信號壓力，使執(zhí)行機構(gòu)接近新命令位置的動作平緩。當(dāng)閥門到達要求的位置（進入死區(qū)）時，壓電閥無脈沖輸出，定位器輸出保持為零，使閥門穩(wěn)定在某一位置不動。
3．智能定位器的調(diào)校
通過就地用戶界面設(shè)置開關(guān)，可完成定位器的增益、正反作用、定位器特性以及是否允許自動調(diào)校等基本設(shè)置；在不增加工具的條件下，能夠進行自動或手動校準(zhǔn)定位器；并
且可以通過就地用戶界面手動控制按鈕,實現(xiàn)手動控制調(diào)節(jié)閥。
4．智能閥門定位器的其他特點
1）通過多種組合指示操作狀態(tài)或警告工況，具有診斷、監(jiān)測功能；
2） 耗氣量非常小，在0.6 mpa穩(wěn)定狀態(tài)下，僅為0.12nm3/h，不足常規(guī)定位器的8 ％；對氣源壓力的變化不敏感；
3） 采用同一型號既可用于直行程又可用于角行程；通過選配雙作用模件，可以實現(xiàn)控制雙作用活塞缸執(zhí)行器；
4） 使用hart通訊協(xié)議，與定位器進行雙向通信；
5．在實際使用中應(yīng)該注意的問題
5.1 對調(diào)節(jié)信號的帶負(fù)載能力有較高的要求
在實際使用過程中，智能定位器的輸入阻抗較高，當(dāng)輸入信號為20ma時，供電電壓的小要求值為12vdc、帶負(fù)荷能力不小于600ω，否則定位器不能正常工作；zui小輸入電流不小于3.6ma時，才能確保其性能。