引言
從2017年年初，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)以來(lái)，裝配式建筑的熱度每個(gè)月都有新的漲幅。各級(jí)地方政府也積極引導(dǎo)，根據(jù)各地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀因地制宜的探索裝配式建筑的發(fā)展政策，并以示范城市和項(xiàng)目為引導(dǎo)，各地區(qū)的裝配式建筑呈現(xiàn)規(guī)?；陌l(fā)展態(tài)勢(shì)。
但即便如此，還必須面對(duì)我國(guó)目前的建筑行業(yè)依然處于較低的發(fā)展水平——能耗高、機(jī)械化水平低等現(xiàn)實(shí)。當(dāng)下裝配式建筑與傳統(tǒng)建造方式相比，成本上還有不小的差別。一方面是建筑行業(yè)亟待借助裝配式建筑促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平，促進(jìn)建筑領(lǐng)域的節(jié)能減排。一方面是裝配式較高的建造成本與產(chǎn)業(yè)鏈上人才、技術(shù)的缺失問(wèn)題。
大家都知道裝配式建筑比傳統(tǒng)建筑建造要更加的昂貴。那么讓我們來(lái)探討一下到底貴在哪里，該怎么解決？
裝配式建筑為什么貴，貴在哪里？
1、增值稅等稅費(fèi)
裝配式建筑的預(yù)制構(gòu)件以產(chǎn)品的形式銷(xiāo)售給施工企業(yè)，預(yù)制構(gòu)件購(gòu)置時(shí)需要提交17%的增值稅，扣掉原材料及設(shè)備等抵扣項(xiàng)，最終稅率為銷(xiāo)售額的10%左右。預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)越多，相應(yīng)的采購(gòu)成本越高。
2、建廠、產(chǎn)業(yè)化設(shè)備及工藝的投入成本
國(guó)內(nèi)的預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)線設(shè)備尚未進(jìn)行過(guò)大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)踐驗(yàn)證。設(shè)備的質(zhì)量和穩(wěn)定性都面臨著很大的考驗(yàn)。目前國(guó)內(nèi)很多的預(yù)制廠家，其生產(chǎn)線均未滿負(fù)荷的運(yùn)行，據(jù)2015年中房協(xié)對(duì)全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)的111家規(guī)模以上的混凝土預(yù)制廠家調(diào)研：279條預(yù)制混凝土構(gòu)件生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力2580萬(wàn)立方米，2014年實(shí)際產(chǎn)量523.45萬(wàn)立方米，開(kāi)工率僅為20.28%。大部分廠家依然停留在樓梯、樓梯板等水平預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)上，豎向構(gòu)件如墻板生產(chǎn)不多，這都造成了預(yù)制廠家在設(shè)備投入上的資金壓力過(guò)大，同時(shí)就帶來(lái)了預(yù)制構(gòu)件在設(shè)備攤銷(xiāo)上的成本增加。
同時(shí)，模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化等設(shè)計(jì)理念在裝配式建筑中被拋到腦后，很多工程都是施工圖完成后才進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計(jì)、拆分，所有的預(yù)制構(gòu)件都是非標(biāo)準(zhǔn)和專用的。
專用模具的重復(fù)利用低、預(yù)制廠家的開(kāi)工不足，是裝配式成本攤銷(xiāo)的一大項(xiàng)。
3、預(yù)制構(gòu)件帶來(lái)的成本增量分析
►► 3.1 預(yù)制率對(duì)成本的整體影響
不同預(yù)制率對(duì)建安成本的影響：
注：上述表格僅供參考使用，具體項(xiàng)目應(yīng)具體分析。
分析：
①預(yù)制水平構(gòu)件的費(fèi)用增量相對(duì)較少的原因在于，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)加工較為簡(jiǎn)單，且模板的重復(fù)利用率較高，受力構(gòu)件基本上通過(guò)鋼筋的搭接來(lái)實(shí)現(xiàn)，其鋼筋的搭接比豎向受力構(gòu)件簡(jiǎn)單的多。一般情況下，疊合樓板的成本增加在40元/m²~50元/m²，預(yù)制樓梯的成本增量20元/m²~30元/m²，其他水平預(yù)制構(gòu)件（陽(yáng)臺(tái)板、空調(diào)板、女兒墻）的成本增量可以控制在20元/m²以內(nèi)，整體水平預(yù)制構(gòu)件的成本增量可以控制在100元/m²以內(nèi)。
②豎向預(yù)制構(gòu)件的成本增加比水平預(yù)制構(gòu)件的增加較多，大部分來(lái)源于豎向鋼筋連接的成本、預(yù)制外墻與現(xiàn)澆構(gòu)件連接處的成本增加（如果豎向預(yù)制構(gòu)件的成本增量為300元/m²，鋼筋連接成本占到10%~20%左右，預(yù)制與現(xiàn)澆處的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造成本增量約占10%~20%左右）。
►►3.2 預(yù)制構(gòu)件含鋼量、含混凝土梁的成本增量
（1）桁架板
根據(jù)國(guó)標(biāo)圖集《桁架鋼筋混凝土疊合板》（15g366-1）中的要求（參下圖），目前桁架疊合板普遍采用60 mm預(yù)制層，配合使用70 mm、80 mm、90 mm現(xiàn)澆層。從設(shè)計(jì)角度而言，樓板基本上為構(gòu)造配筋，在小跨度的樓板中現(xiàn)澆樓板均可以采用100mm、110 mm、120mm，預(yù)制樓板的最小厚度為60(預(yù)制)mm+70（現(xiàn)澆）mm=130mm，也就意味著樓板厚度越大，配筋越多。此外，桁架中桁架鋼筋增加也是桁架板含鋼量增加的一項(xiàng)。
我們以常規(guī)住宅項(xiàng)目，進(jìn)行含混凝土、含鋼量進(jìn)行測(cè)算：
上述可知，由于預(yù)制板厚的增加及桁架筋的設(shè)置，導(dǎo)致含鋼量和含混凝土量提高10%~20%左右。
（2）預(yù)制外墻
預(yù)制外墻成本增加的原因：
① 根據(jù)《裝配式混凝土建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（gb/t51231-2016）中5.7.2條：對(duì)同一層內(nèi)既有現(xiàn)澆墻肢也有預(yù)制墻肢的裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆墻肢水平地震作用彎矩、剪力宜乘以不小于1.1的增大系數(shù)。
此條偏安全考慮，如果考慮現(xiàn)澆墻肢地震作用的放大效應(yīng)，一般鋼筋的增加約為0~0.5kg/m²。
②房屋臨界高度對(duì)含鋼量的影響：
對(duì)于最為常見(jiàn)的裝配式整體剪力墻結(jié)構(gòu)其臨界高度比現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)降低10米，參下所示：
比如：7度區(qū)現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)高度76米時(shí)，抗震等級(jí)為三級(jí)，而7度區(qū)裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)為二級(jí)。
據(jù)測(cè)算：當(dāng)抗震等級(jí)每升高一級(jí)時(shí)，其含鋼量增加1kg/m²~2kg/m²，含混凝土量增加0~0.02m³/m²。
③預(yù)制結(jié)構(gòu)與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)處的現(xiàn)澆邊緣構(gòu)件含鋼量增加（裝配式建筑現(xiàn)澆邊緣構(gòu)件通常箍筋采用大箍套小箍，而現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)邊緣構(gòu)件采用大箍+拉筋形式，大箍套小箍的含鋼量高），以及鋼筋套筒灌漿連接部位水平分布鋼筋加密構(gòu)造，其含鋼量增加1kg/m²~2.0kg/m²。
4、其他費(fèi)用的增加
預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計(jì)費(fèi)（含二次拆分）、專家咨詢費(fèi)及監(jiān)理費(fèi)用，一般增加30~40元/m²。
預(yù)制構(gòu)件的吊裝費(fèi)用：主要包括垂直運(yùn)輸費(fèi)、安裝人工費(fèi)等，按預(yù)制率50%來(lái)算，預(yù)制構(gòu)件的吊裝費(fèi)用約為300元/m².
運(yùn)輸費(fèi)用：以預(yù)制率40%為例，預(yù)制構(gòu)件2500~3500元/m³時(shí)，運(yùn)輸成為約為100~150元/m³,（60km運(yùn)距）。
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，尤其是開(kāi)發(fā)商而言，在面對(duì)無(wú)法避免的預(yù)制率和裝配率要求時(shí)，不得不面對(duì)成本上的增量。
5、成本高也有誤讀成分
就國(guó)內(nèi)來(lái)講，成本比較普遍存在誤區(qū)，往往將裝配式住宅的所有成本與傳統(tǒng)建筑的結(jié)構(gòu)成本直接對(duì)比。
這樣的對(duì)比是不科學(xué)的，因?yàn)椴捎妙A(yù)制件的裝配式住宅的建造速度相對(duì)較快;相對(duì)于工地現(xiàn)場(chǎng)手工作業(yè)，工業(yè)化制造方式能更好地保證質(zhì)量，為后期裝修節(jié)省資源和時(shí)間。裝配式建筑的特點(diǎn)在于批量生產(chǎn)和組裝，在大面積應(yīng)用中優(yōu)勢(shì)更明顯。
此外，因?yàn)楣I(yè)化生產(chǎn)，裝配式住宅的工地現(xiàn)場(chǎng)的濕作業(yè)、噪音、粉塵顯著減少，環(huán)境效應(yīng)也不可估量。
所以，裝配式住宅的成本要根據(jù)具體項(xiàng)目綜合測(cè)算，不能一概而論。
同時(shí)，近幾年為了降低裝配式建筑的成本，政府也陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策扶持，以上海為例：目前的扶持政策主要是建筑面積獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)自愿建設(shè)裝配式建筑的住宅項(xiàng)目，給予預(yù)制外墻或疊合外墻預(yù)制部分不計(jì)入建筑面積的鼓勵(lì)政策(不超過(guò)地面以上計(jì)容建筑面積的3%)。不僅如此，還有更加直接的建筑節(jié)能專項(xiàng)扶持資金補(bǔ)貼，對(duì)于符合要求的裝配式住宅項(xiàng)目，預(yù)制裝配率達(dá)到15%以上，每平方米補(bǔ)貼60元人民幣，預(yù)制裝配率達(dá)到25%以上，每平方米補(bǔ)貼100元。對(duì)于裝配式公共建筑項(xiàng)目，若達(dá)到綠色建筑示范項(xiàng)目或高標(biāo)準(zhǔn)建筑節(jié)能示范項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求的，還會(huì)被優(yōu)先納入建筑節(jié)能專項(xiàng)扶持資金補(bǔ)貼范圍，等等。
不過(guò)，如何省成本還是開(kāi)發(fā)商在面臨裝配式建筑時(shí)不得不考慮問(wèn)題，做好精細(xì)化管理，還是能就裝配式建筑現(xiàn)有的成本而言有所下降的。
解決成本高的小策略
1、根據(jù)各地區(qū)的要求，因地適宜的執(zhí)行預(yù)制率要求
可以肯定的是，目前的裝配式建筑其成本比現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)要高，預(yù)制率越高其成本增量越高，各地區(qū)應(yīng)該根據(jù)地區(qū)要求，執(zhí)行預(yù)制率的下限。預(yù)制構(gòu)件的選擇應(yīng)以水平預(yù)制構(gòu)件為先，預(yù)制率不夠時(shí)采用豎向構(gòu)件。外墻裝飾面層的選擇宜可優(yōu)先選用清水混凝土墻。
2、根據(jù)戶型標(biāo)準(zhǔn)化，多組合少規(guī)格
住宅戶型實(shí)行套型設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化與系列化，遵循預(yù)制構(gòu)件“少規(guī)格、多組合”的設(shè)計(jì)原則，保證了預(yù)制構(gòu)件模具的重復(fù)利用率，可有效地降低預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)的成本。
比如：某項(xiàng)目外墻掛板共1810塊，其中最大4.4t，標(biāo)準(zhǔn)板重量3.2t。1810塊預(yù)制掛板一共4塊標(biāo)準(zhǔn)板，其“多組合少規(guī)格”的掛板形式，降低了模具的攤銷(xiāo)、提高了裝配式建筑的生產(chǎn)效率，同時(shí)節(jié)約了預(yù)制構(gòu)件的成本約20%以上。
通過(guò)測(cè)算，如將構(gòu)件模板周轉(zhuǎn)次數(shù)由60~70次提高到100次，則模具的費(fèi)用能降低80~100元/m³。
3、重視豎向構(gòu)件受力鋼筋的連接形式
目前常用的三種連接形式：套筒灌漿連接、螺旋箍筋約束漿錨搭接連接、金屬波紋管漿錨搭接連接技術(shù)。套筒灌漿連接比其他兩種形式的連接成本要高，后兩種連接方式有其特定的使用范圍，在保證安全的前提下優(yōu)先使用后兩種連接方式，可以大大的減少成本。
其次，豎向鋼筋宜采用高強(qiáng)鋼筋、盡量采用大直徑以降低連接成本。
4、塔吊的選型
塔吊在選擇時(shí)應(yīng)滿足滿足構(gòu)件卸車(chē)區(qū)、存放區(qū)及施工安裝的布置要求。為了節(jié)約塔吊的成本，構(gòu)件拆分設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮預(yù)制構(gòu)件的重量和位置，單構(gòu)件重量一般不宜大于6t，兩端山墻的預(yù)制構(gòu)件重量應(yīng)盡量輕一些。
塔吊的錨固應(yīng)提前配合總包單位確定位置，優(yōu)先考慮錨固于現(xiàn)澆邊緣構(gòu)件部位，也可錨固于內(nèi)墻邊緣構(gòu)件，減少后期塔吊使用時(shí)的成本。
5、預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸半徑
以運(yùn)費(fèi)占銷(xiāo)售額8%的估算，合理的運(yùn)輸半徑約為120km左右，運(yùn)輸路線應(yīng)考慮車(chē)輛限高、限重要求，合理規(guī)劃運(yùn)輸路線。
設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用大跨度疊合板，減少主次梁的設(shè)置，有條件時(shí)可采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，這都可以降低預(yù)制構(gòu)件的連接成本。
構(gòu)件的拆分時(shí)，應(yīng)充分的考慮模板的重復(fù)利用率及構(gòu)件的重量對(duì)塔吊的設(shè)置要求，減少模具的浪費(fèi)及塔吊選型上的成本增量。