深圳crf誠峰智造plasma設備可化解汽車密封膠條表層處理難題，可在各種汽車密封膠條上進行表層處理，消除了磨擦或涂聚酯的工藝，無需底漆，提高產能，降低成本，不損傷膠條表面，滿足涂覆水溶性膠的環(huán)保要求。利用plasma設備在汽車密封膠條材料中，有什么常見的變化呢？車用密封條作為衡量汽車質量的一個重要指標，在汽車中占有重要地位。可車體各部分之間的間隙，減少振動。既要防止外界塵埃、水汽侵入，又要防止噪聲侵入或泄漏。密封植絨、噴漆前處理技術對表面進行清潔處理，可大大提高植絨和噴涂的牢固性，取代底漆工藝。
下面為大家解析plasma設備技術在汽車配件領域的應用有哪些？
1.密封條按安裝位置分類：主要有前后風擋密封條、門框密封條、側窗密封條、天窗密封條、發(fā)動機艙蓋、行李箱密封條等。其中，與車主接觸最多的是門框密封條，上下車時都可能接觸。
2.密封條按點分類：有普通密封條和天侯密封條。密封條一般以實心為主，常用于前后檔風玻璃，側窗等地方。氣象密封條是一種中空、海綿軟管，具有保持溫濕度的彈性和功能，常用于門框、箱子等場所。
3.密封條按截面形狀分類：可分為圓形、方形、扁平形和多邊形)、空心形和金屬橡膠復合形。密封條安裝部位與截面形狀關系密切，形狀多樣，復雜。對密封膠條而言，截面形狀設計十分重要，它與密封、緩沖、安裝及零件的使用有關。
舉例來說，在門和門密封條兩側的密封唇部應以同樣大小的力接觸窗玻璃兩側。膠條唇部的長度和厚度要合適。過厚過長將使玻璃阻力過大，不易起升；太薄太短，會造成玻璃密封貼面不佳，產生振動漏雨；密封條的底部也應進行尺寸設計，要配合窗戶鋼槽的形狀，兩者凹凸結合，使密封條本身的彈性粘附在窗內鋼槽上，防止其脫落。上述汽車密封膠條分類均可借助plasma設備的清洗技術處理，提高表面附著力，增強封裝質量。