2018年，中國和沙特兩國貿(mào)易額達(dá)614億美元，同比增長32%，占沙特同期外貿(mào)總量的17%。不管是傳統(tǒng)的b2b進(jìn)出口貿(mào)易，還是跨境電商b2c，沙特可以說是商家“必爭”市場。
想要讓商品進(jìn)入沙特市場，順利清關(guān)必不可少，而沙特被稱為是全球最難清關(guān)的國家之一。
雖然每個國家都有各自的清關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但商品進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)和所需清關(guān)證件大同小異。沙特清關(guān)之所以難，更多的是因?yàn)榇蠹覍M(jìn)口沙特的商品標(biāo)準(zhǔn)不清楚，內(nèi)銷和外銷不能區(qū)分。同時，貨運(yùn)代理也沒能協(xié)助商家做好前端商品的質(zhì)量控制，反饋給國內(nèi)商家的意見是：沙特清關(guān)好難。
沙特不僅是海灣六國最大的市場，還是穆斯林圣地所在國。沙特政府及其海關(guān)在進(jìn)口商品的管控上自有其標(biāo)準(zhǔn)，要確保商品符合伊斯蘭教義，同時也要保證商品適用人群的權(quán)益，保護(hù)投資者和商家們免受欺詐，確保不存在虛假交易，杜絕不合規(guī)合格產(chǎn)品，確保商品不影響消費(fèi)者的健康和安全。
b2b清關(guān)的文件要求
出口到沙特所需的清關(guān)文件一般包括箱單、發(fā)票、提單、商品關(guān)聯(lián)認(rèn)證(sosa/saber/sfda/citc/iecee/iecc/coo等), 其中商品關(guān)聯(lián)認(rèn)證和商品屬性、商品規(guī)則、所需測試認(rèn)證報告及證書有關(guān)，認(rèn)證需要時間，需要提前做好計劃和重點(diǎn)關(guān)注。
商家可以對比以下自檢表做自檢
另外，自今年4月1日起，沙特要求進(jìn)口至沙特的外國企業(yè)要進(jìn)行saber認(rèn)證，否則產(chǎn)品不能清關(guān)。據(jù)悉，2019年9月1日后，所有商品進(jìn)口將切換至saber系統(tǒng)認(rèn)證。image titlesaber是新推出的基于原有的saso認(rèn)證的升級版，其重要性在于確認(rèn)產(chǎn)品是否符合沙特的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。首批管制產(chǎn)品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油，其他未被管制的產(chǎn)品，暫時還是做saso來出貨。image title在伊斯蘭文化中，飲酒和賭博是一種穢行。穆斯林更是禁止吃豬肉。與豬、酒、賭博相關(guān)的物品均禁止進(jìn)入沙特。2018年底，沙特海關(guān)明令禁止圣誕樹進(jìn)口沙特，與伊斯蘭文化相悖的其他宗教物品也是違禁物。
其他違禁商品名錄詳情還需到沙特海關(guān)官網(wǎng)查看。image title沙特被扣上清關(guān)難的帽子還有一個原因是國內(nèi)某些物流供應(yīng)商“妖魔化”了海外清關(guān)，給沙特清關(guān)披上神秘外套，讓清關(guān)服務(wù)能在其中賺更多的錢。出口商家不僅要自己理清沙特清關(guān)的各種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，還要擦亮眼睛尋找合規(guī)的清關(guān)服務(wù)公司。
但不可否認(rèn)，與其他國家相比，沙特清關(guān)確實(shí)是存在一些挑戰(zhàn)，如清關(guān)牌照和清關(guān)場地。
清關(guān)牌照
沙特清關(guān)牌照分兩種，一種是貿(mào)易清關(guān)牌照，一種是快遞清關(guān)牌照。
為了更快清關(guān)，大部分到沙特的清關(guān)多采用快遞小包的清關(guān)方式，尤其是跨境電商包裹。這與大貨清關(guān)相比，增加了清關(guān)費(fèi)用，因此也導(dǎo)致了物流費(fèi)用的增多，最后使得成本增加。
此外，拿到快遞清關(guān)牌照的壁壘高，且由沙特人100%持有。有清關(guān)需求的企業(yè)或者物流公司需要和持有快遞清關(guān)牌照的公司進(jìn)行合作。
清關(guān)場地
沙特的清關(guān)場地有限，以利雅得機(jī)場為例。目前，絕大多數(shù)的跨境電商包裹都在利雅得機(jī)場清關(guān)。而利雅得機(jī)場的清關(guān)區(qū)域分為dhl清關(guān)區(qū)域和公共清關(guān)區(qū)域。一旦到齋月這樣的購物旺季，貨量劇增，其他物流公司一起擠在公共區(qū)域清關(guān)就很可能出現(xiàn)當(dāng)天清關(guān)分揀不完的情況，進(jìn)而影響下一步的派送。dhl在沙特清關(guān)能力強(qiáng)，但是成本高，在跨境電商在沙特競爭持續(xù)加劇的情況下，dhl的清關(guān)能力和高昂的成本相比，已經(jīng)越來越?jīng)]有優(yōu)勢。
不過，沙特清關(guān)的“艱難”環(huán)境在一步步改善。
近年來，沙特的整體環(huán)境相比以前更加開放。五六前，沙特的清關(guān)還是采取純手工的方式?，F(xiàn)全更換成技術(shù)化的設(shè)備，清關(guān)更規(guī)范，效率也更高。
隨著沙特政策改革的深化，清關(guān)牌照的價值正在逐步被弱化。除了已經(jīng)被激活的牌照，市場上還有若干牌照正在被激活，預(yù)計將在下半年逐步投入運(yùn)營。
另外，沙特境內(nèi)電商貨物的進(jìn)口，也將逐步向巴林轉(zhuǎn)移
巴林和沙特之間的法赫德國王大道，連接著沙特和巴林的經(jīng)貿(mào)往來，兩國的海關(guān)正在就巴林和達(dá)曼之間的causeway清關(guān)真正成為沙特的前置海關(guān)做一些操作層面和技術(shù)細(xì)節(jié)上的探討。不遠(yuǎn)的將來，只要擁有巴林的快遞清關(guān)牌照，就可以實(shí)現(xiàn)沙特的快遞清關(guān)。
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沙特的快遞清關(guān)將會更加開放，沙特清關(guān)牌照的壁壘將全線放開。
未來，作為沙特主要清關(guān)口岸的達(dá)曼和吉達(dá)也會逐漸分流利雅得的清關(guān)壓力。達(dá)曼港口自2018年年底實(shí)施清關(guān)以來，已吸引不少快遞公司在這里設(shè)立獨(dú)立的清關(guān)區(qū)域。隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的完善，也會有更多商家選擇在達(dá)曼和吉達(dá)清關(guān)。
如今的沙特清關(guān)環(huán)境在逐步改善，各種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定也越來越公開和透明，總而言之，沙特清關(guān)并沒有想象中的那么難。