近年來(lái)，航運(yùn)領(lǐng)域頻發(fā)生海盜襲擊貨船事故。7月16日，一艘懸掛土耳其船旗的雜貨船“paksoy-1”在從喀麥隆杜阿拉港出發(fā)駛往科特迪瓦阿比讓港途中，在尼日利亞沿岸水域突遭武裝海盜襲擊。
并且，據(jù)統(tǒng)計(jì)迄今在尼日利亞各地發(fā)生有記錄的海盜襲擊事件共計(jì)21起，進(jìn)一步的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，同期內(nèi)，有73%的海上綁架事件和92%的人質(zhì)扣押事件均發(fā)生在幾內(nèi)亞灣。國(guó)際海事局敦促航行在幾內(nèi)亞灣區(qū)域的船舶應(yīng)保持警惕，向當(dāng)?shù)仨憫?yīng)中心和國(guó)際海事局報(bào)告所有可疑活動(dòng)，并強(qiáng)調(diào)及早發(fā)現(xiàn)接近的可疑船舶不僅是防止海盜登船的關(guān)鍵，也為發(fā)送警報(bào)預(yù)留了時(shí)間，必要時(shí)可撤退至安全艙。
那么如何預(yù)防海盜襲擊呢？接下來(lái)，為您詳細(xì)解答。
中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)提醒會(huì)員企業(yè)的船舶在幾內(nèi)亞灣地區(qū)作業(yè)時(shí)應(yīng)保持警惕，并采取相應(yīng)措施。
第一，在進(jìn)入該地區(qū)前，根據(jù)業(yè)內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的《全球水域防海盜指南》，如“global counter piracy guidance for companies, masters and seafarers”和“interim guidelines for owners, operators and masters for protection against piracy in the gulf of guinea region” 以及“bmp 5”對(duì)特定航次進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，審查船舶保安計(jì)劃并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。
第二，定期召集船員開展船舶保安培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容不限于船舶保安計(jì)劃中的要求，并應(yīng)拓展到業(yè)內(nèi)防海盜指導(dǎo)和船員擊退海盜的成功案例，培養(yǎng)船員敏銳的保安意識(shí)。
第三，在船舶抵達(dá)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域前進(jìn)行船舶保安和防海盜演習(xí)，做到船員訓(xùn)練有素。實(shí)踐證明，經(jīng)過(guò)事先演練后，船員在真正遭遇海盜襲擊時(shí)才能臨危不亂并予以反擊。
第四，船舶一旦遭遇海盜襲擊，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通過(guò)電話（+ 33 2 9822 8888）及電子郵件（watchkeepers@mdat-gog.org）向meat-gog報(bào)告。根據(jù)以往的案例，船長(zhǎng)及時(shí)與軍隊(duì)和執(zhí)法部門聯(lián)絡(luò)是打擊海盜和武裝搶劫行動(dòng)的關(guān)鍵，也是適用于所有船舶的重要的自我保護(hù)手段。船舶一旦進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，就應(yīng)在該區(qū)域過(guò)境期間持續(xù)報(bào)告,以便反海盜中心能夠及時(shí)跟蹤并更新該地區(qū)的保安事件或威脅。
第五，“global counter piracy guidance for companies, masters and seafarers”指出，正規(guī)瞭望是保護(hù)船舶最有效的方法，可以提早識(shí)別可疑人員的接近和攻擊，留出時(shí)間部署防御，也是對(duì)潛在攻擊者的有效威懾。除此之外，《全球水域防海盜指南》還特別強(qiáng)調(diào)，避免船舶成為海盜及武裝搶劫的對(duì)象。
第六，船舶切勿保持孤立而單獨(dú)行動(dòng)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)機(jī)構(gòu)，配合當(dāng)?shù)剀婈?duì)和反海盜機(jī)構(gòu)，ais保持開啟狀態(tài)。
第七，船舶應(yīng)持續(xù)追蹤航行警告并瀏覽相關(guān)網(wǎng)站，充分了解海盜襲擊船舶的時(shí)間和具體位置。在高危海域航行時(shí)，控制船舶燈光，盡量不要被偵察到。但是如果船舶發(fā)現(xiàn)有可疑船舶靠近，則應(yīng)立即開啟甲板燈，并用探照燈掃射小船，以警示海盜船舶已發(fā)現(xiàn)來(lái)船，有所警覺。
第八，船員應(yīng)提高警惕，利用視覺、雷達(dá)等連續(xù)保持正規(guī)瞭望，以提早發(fā)現(xiàn)可疑船舶，保持不驚慌失措；船舶應(yīng)采取架設(shè)鋼絲網(wǎng)、水槍和泡沫槍等措施，也可利用其他對(duì)海盜有視覺警覺和防止海盜登船的所有材料和用具，以及對(duì)駕駛室人員提供額外的人身保護(hù)，讓海盜意識(shí)到船舶有高度的戒備和防攻擊及反擊措施。
第九，船舶應(yīng)快速通過(guò)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，如遇海盜追擊，應(yīng)以最高速度航行，并靈活用車、舵甩開海盜船，禁止海盜登船。
第十，如船舶遭遇海盜登船，船長(zhǎng)應(yīng)按照演習(xí)程序組織船員進(jìn)入安全艙，關(guān)閉船舶機(jī)器設(shè)備和通道，但船員撤進(jìn)安全艙有可能會(huì)導(dǎo)致與外部救援失聯(lián)，而且船長(zhǎng)如何確定海盜離船而決定帶領(lǐng)船員撤出安全艙也是需認(rèn)真對(duì)待的問題。