集裝箱裝柜居然這么多技巧
一般企業(yè)出口時，主要擔(dān)心貨物數(shù)據(jù)錯誤，貨物損壞，數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不符，導(dǎo)致海關(guān)不予放行。因此，在包裝之前，發(fā)貨人、倉庫和貨代必須仔細(xì)協(xié)調(diào)，以避免這種情況。
集裝箱裝載技能:
1.不同形狀和包裝的貨物盡量不要包裝在一起；
2.會滲出灰塵、液體、濕氣、氣味等的貨物。從包裝上看，盡可能不要與其他商品放在一起。作為最后的手段，應(yīng)該用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開.程琪說。
3.重量輕的貨物放在相對重的貨物上；
4.包裝強(qiáng)度弱的商品要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的商品上；
5.液體物品和清潔物品盡量放在其他物品下面；
6.有尖角或突出部分的貨物需要遮蓋，以免損壞其他貨物。
集裝箱的現(xiàn)場裝箱通常有三種方法:所有的集裝箱都用人工裝箱，用叉車移入集裝箱，然后用人工堆碼，所有的集裝箱都用機(jī)械裝箱，如用叉車堆碼在集裝箱內(nèi)的托盤(pallet)貨物。
1.在任何情況下，當(dāng)貨物裝入集裝箱時，集裝箱內(nèi)貨物的重量不應(yīng)超過集裝箱的最大裝載量，即集裝箱的總量減去其自身重量。一般來說，總重量和自重會標(biāo)在集裝箱的門上。
2.每個集裝箱的單位體積密度是一定的，所以在集裝箱裝載同類貨物時，只要知道貨物密度，就能分辨出是重還是輕。程啟偉說，如果貨物密度大于箱子的單位重量，就是重貨，反之就是輕貨。及時區(qū)分這兩種不同情況對提高裝箱效率非常重要。
3.裝載時，箱子底部的載荷要平衡，特別是載荷重心偏向一端時。
4.避免集中載荷?！氨热缪b載機(jī)器設(shè)備等重物時，箱底要鋪上木板等墊料，盡量分散載荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱底單位面積的平均安全載荷大致為:20英尺集裝箱1330x9.8n/m，40英尺集裝箱980x9.8n/m2。
5.人力裝載時，注意包裝上是否有“不可倒置”、“平放”、“垂直”等裝卸說明。一定要正確使用裝載工具，包裝貨物時不要使用手鉤。箱內(nèi)貨物應(yīng)裝載整齊，堆放緊密。易碎品捆綁包裝，需要在貨物之間使用襯墊或插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動。
6.在裝載托盤貨物時，需要準(zhǔn)確掌握集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，從而達(dá)到最大限度減少貨物廢棄和超載的目的。
7.用叉車包裝時，會受到機(jī)械自由舉升高度和龍門架高度的限制。所以在條件允許的情況下，叉車可以一次裝載兩層，但上下部分要有一定的空隙。如果條件不允許一次裝兩層，在裝第二層時，考慮到叉車的自由舉升高度和叉車門架可能的舉升高度，門架的舉升高度應(yīng)為第一層貨物高度減去自由舉升高度，這樣第二層貨物就可以裝在第三層貨物上。
另外，一般使用2噸起重量的叉車，其自由舉升高度在1250px左右。然而，還有另一種叉車，具有全自由舉升高度。只要箱內(nèi)高度允許，這種機(jī)械不受龍門架升降高度的影響，可以輕松堆碼兩層貨物。另外還需要注意的是，貨物下面要有滑道，這樣貨叉才能順利抽出。
最后，最好不要裸裝貨物，至少要包裝好，不要為了節(jié)省空時間而損壞貨物。一般的貨物也會打包，但只有鍋爐、建材等大型機(jī)器會比較麻煩，一定要捆扎牢固，防止松動。其實只要你小心，就不會有太大的麻煩。
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除了亞馬遜fba
穩(wěn)定的物流支持對跨境電商賣家的業(yè)務(wù)增長起著重要作用。然而，對于中國的跨境賣家來說，尋找海外物流供應(yīng)商并不容易。除了亞馬遜fba，還有哪些物流供應(yīng)商值得賣家“信任”？
本文推薦五家相關(guān)初創(chuàng)企業(yè)，賣家可以根據(jù)自己的商業(yè)模式需求進(jìn)行選擇:
1、船載b地點:美國芝加哥
服務(wù):shipbob為賣家提供堪比亞馬遜fba的最后一公里物流配送解決方案。中國賣家可以將產(chǎn)品送到船寶在美國各地的倉庫，船寶承諾根據(jù)倉庫與客戶的距離進(jìn)行賣家?guī)齑娴膽?zhàn)略分配，實現(xiàn)2天內(nèi)發(fā)貨。
商家也可以通過shipbob提供的工具密切關(guān)注自己的庫存變化，了解訂單的發(fā)貨速度。最重要的是，相比ebayenterprise和亞馬遜fba，shipbob收費更低。
2、透明金屬地點:美國舊金山
服務(wù):clearmetal通過機(jī)器學(xué)習(xí)(ml)、人工智能(ai)、衛(wèi)星等外部數(shù)據(jù)對賣家的物流績效進(jìn)行評估。有了這種洞察力，賣家可以了解他們物流策略中好的和壞的部分，并做出改進(jìn)。
clearmetal的效用在于可以為賣家提供最后一公里配送模式，盡力幫助賣家降低最后一公里配送成本。
3、清晰路徑機(jī)器人地點:加拿大基奇納
服務(wù):clearpath robotics的專家團(tuán)隊能夠根據(jù)賣家的物流需求創(chuàng)建機(jī)器人系統(tǒng)。賣家可以將物流相關(guān)的編程任務(wù)分配給機(jī)器人，并監(jiān)控它們的表現(xiàn)。對于那些打算通過人工智能擴(kuò)展業(yè)務(wù)的賣家來說，他們可以使用clearpath robotics的服務(wù)來定制個性化的機(jī)器人。
4、optoro地點:美國華盛頓
optoro通過一系列營銷渠道幫助賣家接觸到愿意購買退貨產(chǎn)品的賣家，提高退貨商品的價值。賣家也可以通過optoro的合作平臺擴(kuò)大影響力，如亞馬遜、jet.com、易貝、tophatter和wish。
optoro的優(yōu)勢在于，它使賣家能夠以新產(chǎn)品的形式銷售退回的產(chǎn)品。賣家不再需要擔(dān)心退貨的銷售或者庫存過剩，因為optoro的引擎會將賣家的庫存動態(tài)分配到多個渠道。
5、flexe地點:美國西雅圖
服務(wù):flexe可以根據(jù)賣家的業(yè)務(wù)需求和地理位置，為賣家匹配合適的倉庫供應(yīng)商和最后一公里物流服務(wù)商。賣家可以節(jié)省尋找合適的第三方物流供應(yīng)商的時間。在flexe的網(wǎng)絡(luò)中，有數(shù)百家值得信賴且聲譽(yù)良好的供應(yīng)商。
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集中庫存和分散庫存的優(yōu)缺點及核心區(qū)別
賣家對跨境庫存的管理，不僅關(guān)系到管理的便利性，還關(guān)系到各種成本。集中庫存更容易管理和控制，但分散庫存管理也有許多優(yōu)勢。沒有一種庫存方式可以滿足所有賣家的需求。只有了解它們之間的區(qū)別和優(yōu)缺點，才能制定科學(xué)合理的投放計劃。
1.集中庫存
集中庫存是將所有庫存存放在同一個倉庫?？缇迟u家把自己的庫存送到美國國內(nèi)的海外倉庫，海外倉庫為賣家管理庫存。電商平臺生成訂單后，所有訂單都是由同一個倉庫發(fā)出。
集中庫存的優(yōu)點和缺點:
集中庫存管理將更加簡單。所有庫存都在同一個倉庫，不需要跨倉庫管理，也可以降低誤算或錯貨的風(fēng)險。在存儲成本方面，這種管理方式也將比分散庫存管理節(jié)省更多的成本。
集中庫存管理的缺點主要體現(xiàn)在物流成本的增加，因為所有的庫存都集中在同一個倉庫，也就是說訂單從一個倉庫發(fā)往美國各地。
另外，集中庫存管理就像把雞蛋放在一個籃子里。當(dāng)庫存出現(xiàn)問題時，訂單將無法履行，因為沒有其他倉庫可用。
2.分散庫存
分散庫存與集中庫存相對，是指賣家將總庫存分散在美國海外倉庫和電商平臺的訂單。海外倉根據(jù)訂單地址安排最近的倉庫進(jìn)行訂單配送，訂單可以從不同的倉庫流向美國各地的客戶。
分散庫存的優(yōu)點和缺點:
分散庫存管理模式可以使訂單分配更加靈活。將賣家的庫存存放在美國西部、東部和中部的第三方海外倉庫。舊金山買家的訂單直接從美國西部的海外倉發(fā)貨，紐約買家的訂單從美國東部的海外倉發(fā)貨。訂單從最近的買家倉庫發(fā)出，大大降低了尾部配送成本，提高了配送時效。
此外，庫存分散在各個倉庫。當(dāng)一個倉庫庫存告急，賣家來不及在國內(nèi)備貨時，其他倉庫的庫存也可以調(diào)配補(bǔ)充，避免無貨可賣的窘境。
但需要提醒賣家的是，這種可以降低尾部配送成本的分散庫存管理模式，通常需要賣家有較高的訂貨量才能顯示其優(yōu)勢，因為分散庫存會增加存儲成本。訂單少的賣家用分散庫存不劃算，這也是分散庫存的主要缺點。
因此，分散庫存的管理模式更適合訂單量大且穩(wěn)定、資金實力強(qiáng)的賣家。
3.兩者的核心區(qū)別是什么？
集中庫存和分散庫存的主要區(qū)別在于訂單發(fā)出的倉庫是否是同一個指定倉庫，或者是否可以在多個倉庫中靈活選擇。
很多賣家會根據(jù)目前的情況來選擇。比如選擇集中庫存的賣家，如果客戶體驗太差，會因為表現(xiàn)慢或者退貨成本高而轉(zhuǎn)向分散庫存管理模式；如果客戶比較集中，賣家通常會選擇集中庫存管理模式，以滿足客戶對物流時效的需求，降低倉儲成本。
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