比例閥是為解決那些復(fù)雜油路而開發(fā)的技術(shù)解決方案。這些革命性的parker派克液壓比例閥允許閥芯的連續(xù)定位，從而提供連續(xù)的可調(diào)流量。行程控制或力控制的電磁線圈被用來實(shí)現(xiàn)閥芯的連續(xù)定位。
parker派克液壓比例閥這種可變的定位方式可以使閥芯設(shè)計(jì)成計(jì)量槽，集供流量/速度控制以及方向控制功能于一個(gè)閥體上，而不需要單獨(dú)增加方向控制和速度控制的閥體。另一個(gè)主要的好處是當(dāng)油路需要一個(gè)以上的速度時(shí)，通過改變電信號(hào)電平以提供所需的流量/速度，可以實(shí)現(xiàn)不同的速度調(diào)節(jié)，而不需要額外的液壓元件，比例閥由直流電源控制。
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parker派克比例控制閥，與它們相關(guān)的電子控制一起使用，也提供了理想的加速和減速特性。這種特性提供了各種各樣的機(jī)器循環(huán)，使機(jī)器可以在更高的速度安全地運(yùn)行，但有控制的啟動(dòng)和停止特性。調(diào)節(jié)加速和減速可以提高整機(jī)的總周期時(shí)間和生產(chǎn)率。
parker派克比例閥工作原理很簡(jiǎn)單，其實(shí)想做好parker派克比例閥還是有很多細(xì)節(jié)要做的，閥體的鑄造要求很高，一般液壓閥要承受很高的壓力，一般的鑄鐵內(nèi)部承受很高的壓力時(shí)都會(huì)產(chǎn)生滲漏，也就是我們經(jīng)常說的出汗。
閥腔體和閥芯要求加工精度很高，圓度、不同圓柱面的同軸度，因?yàn)殚y芯與parker派克比例閥閥體的配合既要保證很好地密封性能又要保證摩擦力比較低，一旦圓度或同軸度誤差較大，閥芯在運(yùn)行過程中就有可能卡死。一旦卡死比例閥就可能失靈了。
再說說彈簧，比例閥對(duì)彈簧的剛度要求很高，同一批的彈簧剛度離散度一定要控制在一個(gè)很小的范圍內(nèi)，一旦彈簧剛度離散度較大，parker派克比例閥的特性就會(huì)發(fā)生變化，比例閥的輸入電壓信號(hào)或電流強(qiáng)度與比例閥流量或壓力是成比例的，這種比例關(guān)系是建立在彈簧剛度比較固定的情況下，如果時(shí)間久了彈簧剛度變化了，那么parker派克比例閥的特性也就變了，因此好的比例閥需要在工作很長(zhǎng)一段時(shí)間之后仍能保證這種比例關(guān)系。
目前比較的比例閥國產(chǎn)的很少，大部分還是依賴美國進(jìn)口。