在有些情況下，要根據(jù)需要將機械特性中..三個參數(shù)中，保持兩個參數(shù)不變，人為地改變另一個參數(shù)，從而得到不同的機械特性，使機械特性滿足不同的工作要求。這樣獲得的機械特性，稱為人為機械特性。直流他勵電動機的人為機械特性有以下3種。
（1）電樞串接電阻時的人為機械特性
如電樞回路串接電阻。而保持電源電壓和勵磁磁通不變其機械特性如圖所示。
與固有機械特性相比，電樞串接電阻時的人為機械特性具有如下一些特點：
a)理想空載轉(zhuǎn)速與固有特性時相同，且不隨串接電阻的變化而變化；
b)隨著串接電阻的加大，特性的斜率β加大，轉(zhuǎn)速降落δn加大，特性變軟，穩(wěn)定性變差。
c)機械特性由與縱坐標軸交于一點(n=n0)但具有不同斜率的射線族所組成。
d)串入的附加電阻越大，電樞電流流過所產(chǎn)生的損耗就越大
(2)改變電源電壓時的人為機械特性
此時電樞回路附加電阻=0，磁通保持不變。改變電源電壓，一般是由額定電壓向下改變。
由機械特性方程，得出這時的人為機械特性如圖所示。
與固有機械特性相比，當電源電壓降低時，其機械特性的特點為：
a)特性斜率β不變，轉(zhuǎn)速降落δn不變，但理想空載轉(zhuǎn)速降低；
b)機械特性由一組平行線所組成；
c)由于=0，因此其特性較串聯(lián)圖
直流他勵電動機改變電
電阻時硬。源電壓時的人為機械特性
d)當t＝常數(shù)時，降低電壓，可使電動機轉(zhuǎn)速n降低。
（3）改變電動機主磁通時的人為機械特性
在勵磁回路內(nèi)串聯(lián)電阻，并改變其大小，即能改變勵磁電流，從而使磁通改變。一般電動機在額定磁通下工作，磁路已接近飽和，所以改變電動機主磁通只能是減弱磁通。減弱磁通時，使附加電阻=0；電源電壓。
根據(jù)機械特性方程可得出此時的人為機械特性曲線如圖所示。其特點為
a)理想空載轉(zhuǎn)速與磁通φ成反比，即當φ下降時，上升；
b)磁通φ下降，特性斜率β上升，且β與φ成反比，曲線變軟；
c)一般φ下降，n上升，但由于受機械強度的限制，磁通φ不能下降太多。
一般情況下，電動機額定負載轉(zhuǎn)矩小得多，故減弱磁通時通常會使電動機轉(zhuǎn)速升高。但也不是在所有的情況下減弱磁通都可以提高轉(zhuǎn)速，當負載特別重或磁通φ特別小時，如再減弱φ，反而會發(fā)生轉(zhuǎn)速下降的現(xiàn)象。
這種現(xiàn)象可以利用機械特性方程式來解釋。當減弱磁通時，一方面由于等式右邊第一項的因素提高了轉(zhuǎn)速，另一方面由于等式右面第二項的因素要降低轉(zhuǎn)速，而且后者與磁通的平方成反比，因此，在負載轉(zhuǎn)矩大到一定程度時，減弱磁通所能提高的轉(zhuǎn)速，完全被因負載所引起的轉(zhuǎn)速降落所抵消。如圖中的c點，當再加大負載轉(zhuǎn)矩時，發(fā)生“反調(diào)速”現(xiàn)象，如圖的a.b處所示。即減弱磁通不但不能提高轉(zhuǎn)速，反而降低了轉(zhuǎn)速。在實際電動機運行中，由于負載有限，不會工作在這個區(qū)段。