近期，有賣家爆料深圳一家物流公司的大量貨柜被扣，且這家公司收取賣家運費后要卷款跑路，這讓發(fā)貨賣家著急，也讓同行賣家急于警惕避雷。
隨后，涉事的深圳物流公司發(fā)布聲明，稱公司不存在卷款跑路行為，其預(yù)付50萬定下的倉位和應(yīng)付運費都是當(dāng)天或第二天支付給合作公司。但是這家物流公司承認(rèn)確有25個貨柜被扣，無法提柜，目前正在處理中。
使用這些貨柜發(fā)貨的賣家萬萬不會想到，錢正常付了，貨物卻被扣了，后續(xù)造成的損失無法估算。
其實目前貨物被扣現(xiàn)象并不少見，貨運市場魚龍混雜，因為跨境物流行業(yè)快速發(fā)展，涌現(xiàn)出一批貨運中間商，他們往往進行不合規(guī)操作，或者根本沒打算好好做生意，以低價收貨招攬生意，最后卷款跑路者不在少數(shù)，賣家付了貨款，結(jié)果這些錢并未到上家手上，最終上家因未收到錢要扣貨。
另外，也有一些貨代因為操作不當(dāng)導(dǎo)致扣貨，給發(fā)貨賣家造成不小損失。
一位賣家介紹，自己海運發(fā)到美國亞馬遜fba倉庫的十幾箱貨，到海關(guān)后被貨代告知整條柜子被海關(guān)查驗了，3個月后別人的貨都放行了，只有自己的貨還被扣著，咨詢貨代卻得知貨物侵權(quán)，讓貨代提供查驗單，貨代也未能提供。
貨代讓賣家提供不侵權(quán)證明，因費用較高賣家無力提供，貨代給其建議：銷毀貨物。
另一賣家情況類似，其找貨代發(fā)貨的產(chǎn)品并非敏感品，當(dāng)時貨代一再承諾絕對沒有問題，并告知賣家可以不做關(guān)稅，影響不大。結(jié)果賣家貨物一直被卡在海關(guān)，最后貨代卻推脫責(zé)任，認(rèn)為貨物有問題，最終賣家貨物一直被扣。該賣家忍不住抱怨：“從收貨到發(fā)貨，沒有一個步驟是專業(yè)的，找這樣的貨代很難不被坑!”
此類的案例不在少數(shù)，業(yè)內(nèi)也頻繁出現(xiàn)貨物被扣，賣家忙于和貨代打官司的案例。貨物被扣后，賣家往往損失慘重，有人感嘆：“扣貨一次，白忙一年!”
因貨代不合規(guī)操作，賣家被扣貨物的到貨時間成了未知數(shù)，在目前美國港口嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r下，物流時效無法保證，賣家無貨可賣直接會沖擊旺季業(yè)績。