據(jù)外媒報道，保時捷正與德國柏林的初創(chuàng)企業(yè)xain合作，在車內(nèi)測試區(qū)塊鏈，使保時捷成為了在車內(nèi)成功測試區(qū)塊鏈的車企。
該款受測應(yīng)用包括：利用手機應(yīng)用實現(xiàn)車輛的上鎖/解鎖，獲得臨時訪問權(quán)限及基于機密數(shù)據(jù)記錄的新業(yè)務(wù)模式，或許進一步研發(fā)其功能，從而提升車輛的自動駕駛功能。
區(qū)塊鏈是商業(yè)合作伙伴間的分散式數(shù)據(jù)交易協(xié)議，也是加密貨幣——比特幣及以太網(wǎng)區(qū)塊鏈應(yīng)用平臺的基礎(chǔ)。每次變動都會存儲到按年份排布的數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈，確保其內(nèi)容透明且擁有防干擾能力，這或?qū)砭薮蟮臐摿Α?br>若在區(qū)塊鏈基礎(chǔ)上研發(fā)的各項服務(wù)速度快、安全性高，車輛已成為區(qū)塊鏈的組成部分，將使直接離線連接(direct offline connection)成為可能，無需通過服務(wù)器輔助。
若使用該應(yīng)用，車輛的開關(guān)門只需花1.6秒，較常規(guī)方式快了6倍。此外，加密進程也變得更為，可確保所有活動都歸檔到區(qū)塊鏈內(nèi)，防止其內(nèi)容被篡改，還能利用應(yīng)用來查看內(nèi)容。通過該方式，可采用數(shù)字方式分配訪問權(quán)限，確保其安全性，車主也能隨時進行監(jiān)控，甚至實現(xiàn)遠程操作。
該技術(shù)還能以安全、的方式，向其他用戶分配該車輛的臨時訪問權(quán)限，還能利用區(qū)塊鏈，實現(xiàn)與車輛數(shù)據(jù)及功能的安全連接。同時，還將對所有車載網(wǎng)絡(luò)用戶間的通信提供安全保護。
智能合同(smart contracts)是一種自動訂立的合約，當(dāng)符合之前定義的條件后，會自動觸發(fā)交易，這意味著可利用可靠的技術(shù)來確保合約的合規(guī)性。
保時捷正致力于打造基于區(qū)塊鏈的新業(yè)務(wù)模式：利用auditable數(shù)據(jù)記錄，數(shù)據(jù)將在分配到的區(qū)塊鏈中實現(xiàn)本地的加密處理。
基于區(qū)塊鏈技術(shù)，未來的自動駕駛的功能將得到大幅提升：可利用本地數(shù)據(jù)來獲取區(qū)域?qū)W習(xí)(regional learning)的效果，可與其他其他車輛實現(xiàn)功能的安全共享。
雙方采用xain高能效的采礦過程，將區(qū)塊鏈引入到保時捷panamera中。此外，保時捷正致力于該技術(shù)的進一步拓展其應(yīng)用，如：充電及停車領(lǐng)域。
xain與牛津大學(xué)及(倫敦大學(xué))帝國理工學(xué)院(imperial college london)共同研發(fā)了區(qū)塊鏈，可大幅降低挖礦(mining)的能耗，這意味著xain提供的方案還適用于移動設(shè)備及車輛。
原標題：保時捷車內(nèi)區(qū)塊鏈測試成功 未來或提升自動駕駛功能