制冷壓縮機(jī)在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中，把制冷劑從低壓提升為高壓，并使制冷劑不斷循環(huán)流動(dòng)，從而使系統(tǒng)不斷將內(nèi)部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。
制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，制冷系統(tǒng)通過(guò)壓縮機(jī)輸入電能，從而將熱量從低溫環(huán)境/排放到高溫環(huán)境。制冷壓縮機(jī)的能效比決定整個(gè)制冷系統(tǒng)的能效比。由于環(huán)境溫度是經(jīng)常變化的，壓縮機(jī)大部分時(shí)間是處于部分負(fù)荷狀態(tài)，壓縮機(jī)要具有能量調(diào)節(jié)。
螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有活塞式壓縮機(jī)/所需的氣缸，活塞、活塞環(huán)、汽缸套等易損部件，機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，沒(méi)有余隙容積，少量液體進(jìn)入機(jī)內(nèi)時(shí)無(wú)液擊危險(xiǎn)。適用范圍廣，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，需檢修周期長(zhǎng)。由于使用潤(rùn)滑油使機(jī)器的冷卻使用和密封性能得到改善，排氣溫度降低仍然可以單級(jí)運(yùn)行，即在一定范圍內(nèi)可以代替兩級(jí)壓縮循環(huán)。
螺桿式制冷壓縮機(jī)/的加工和裝配要求精度較高，不適宜于變工況運(yùn)行，有較大的噪音，在一般情況下，需裝置消音和隔音設(shè)備，在制冷壓縮時(shí)，需要噴加潤(rùn)滑油，因而需要油泵、油冷卻器和油回收器等較多輔助設(shè)備。
在壓縮機(jī)殼體外側(cè)封閉聯(lián)通一個(gè)共鳴器，共鳴器的腔室通過(guò)孔頸與壓縮機(jī)殼體內(nèi)部空腔相連成，以降低壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)模態(tài)的幅值。將共鳴器共振頻率調(diào)制到實(shí)際壓縮機(jī)空腔的zui大受激振動(dòng)模式上，會(huì)大幅降低共振峰值和導(dǎo)致響應(yīng)頻譜的顯著改變。