剎車制動電阻是電動汽車中常用的一種電阻器，其主要作用是通過將電能轉(zhuǎn)化為熱能，將電動汽車的動能轉(zhuǎn)換成熱能從而起到剎車制動的作用。剎車制動電阻的大小會直接影響電動汽車行駛時剎車效果的好壞，因此對于剎車制動電阻的大小需要特別關(guān)注。本文將對剎車制動電阻大了會怎么樣進行科學(xué)分析。
一、 剎車制動電阻的工作原理
剎車制動電阻的工作原理是將電流通過電阻制動電機，在電動機轉(zhuǎn)動過程中將機械能轉(zhuǎn)換成熱能，從而起到制動的作用。在路況平緩的情況下，剎車制動電阻只輕微發(fā)熱，電能轉(zhuǎn)化效率較高，同時對剎車效果的影響也較小。但是當(dāng)剎車制動電阻的大小改變時，其在工作過程中的表現(xiàn)也會發(fā)生變化。
二、 剎車制動電阻大了會怎么樣？
1. 剎車制動效果差
當(dāng)剎車制動電阻太大時，會導(dǎo)致制動時電能轉(zhuǎn)化為熱能的速度減緩，電機的制動效果也會變差。此時，剎車制動距離可能會加長，甚至無法及時停車，給行駛帶來安全隱患。
2. 制動電機過載
當(dāng)剎車制動電阻太大時，制動電機需要承受較大的電壓，使其電流過大，加大了電機的負(fù)荷。如果超過了電機的負(fù)荷極限，會導(dǎo)致電機過載，并最終導(dǎo)致電機電磁線圈燒壞。
3. 剎車制動電阻老化
當(dāng)剎車制動電阻長時間使用后，其內(nèi)部材料的老化導(dǎo)致電阻值變大，從而在剎車過程中電阻制動的效果變差，可能導(dǎo)致剎車制動距離變長或制動效果不穩(wěn)定。