從上世紀(jì)90年代開始，邊坡綠化就開始在各地生態(tài)建設(shè)中顯露身手。起初，邊坡綠化主要以草本植物為主，利用先鋒草種迅速建成植物群落。此種模式成坪速度快，能及時(shí)有效防止前期地表徑流，穩(wěn)定邊坡，缺點(diǎn)是容易退化。90年代后期，為了保證植物群落的穩(wěn)定性，開始在植物配置中增加灌木，提出了草灌結(jié)合理念，對(duì)豐富邊坡植物群落的多樣性，保持邊坡群落的正常演替，延長(zhǎng)人工植物群落的壽命和提高水土保持防治效果起到了積極作用。
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著邊坡綠化工程量的急劇增加，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注生態(tài)入侵的潛在風(fēng)險(xiǎn)，因此公路綠化設(shè)計(jì)者多采用鄉(xiāng)土植物進(jìn)行邊坡綠化，實(shí)現(xiàn)其鄉(xiāng)土化和自然化，最大限度恢復(fù)原有植被。
在符合邊坡綠化基本原則的前提下，選擇邊坡綠化方法需考慮以下因素：綠化后所要達(dá)到的效果，如美學(xué)要求、安全等級(jí)要求等；邊坡所在地區(qū)的氣候條件；邊坡的地質(zhì)條件，如土質(zhì)、坡度、肥力；巖坡還涉及到節(jié)理發(fā)育情況；施工條件，如施工機(jī)械、施工季節(jié)等。
實(shí)施邊坡綠化的意義重大，其注意事項(xiàng)也很多：首先，施工區(qū)規(guī)劃要堅(jiān)持永久與臨時(shí)相結(jié)合，綠化工程和主體工程同時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工。其次，工程生態(tài)措施要因坡制宜，在確保邊坡穩(wěn)定、道路設(shè)施有效發(fā)揮功能的前提下，盡量降低工程造價(jià)。第三，協(xié)調(diào)周圍環(huán)境，形成與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的坡面。在恢復(fù)植被的基礎(chǔ)上，重視園林景觀的美化效果。坡面的綠化應(yīng)與周圍山坡道路的綠化相結(jié)合，形成一種自然的景觀效果。最后，物種配置應(yīng)盡量減輕維護(hù)管理工作，使其在短期內(nèi)形成與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)的植物群落，并最終達(dá)到穩(wěn)定。
除了常規(guī)邊坡綠化，還有幾種特殊邊坡綠化在施工中經(jīng)常遇到：巖石邊坡綠化，巖石邊坡一般屬高陡邊坡。無(wú)植物生長(zhǎng)的條件，綠化時(shí)需要客土。對(duì)于節(jié)理（即斷裂巖塊沿著破裂面沒(méi)有發(fā)生或沒(méi)有明顯發(fā)生位移的斷裂構(gòu)造）不發(fā)育、穩(wěn)定性良好的巖坡，可考慮藤本植物綠化；對(duì)于節(jié)理發(fā)育的巖坡，應(yīng)充分考慮坡面防護(hù)，一般采用植生砼綠化。
高硬度土質(zhì)邊坡綠化，當(dāng)土壤抗壓強(qiáng)度大于15公斤/平方厘米時(shí)，植物根系生長(zhǎng)受阻，植被生長(zhǎng)發(fā)育不良，這時(shí)可采用鉆孔、開溝客土改良土壤硬度，也可以采取植生砼綠化。
陡坡綠化，對(duì)于坡度超過(guò)25°的邊坡，綠化時(shí)要注意邊坡防護(hù)，可選用灌木、草本類植物，可在邊坡上打樁，設(shè)置柵欄，漿砌石框格以利于邊坡穩(wěn)定和植物生長(zhǎng)。
景點(diǎn)邊坡綠化，此種項(xiàng)目對(duì)美學(xué)要求高，有條件進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和管理。綠化時(shí)需經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和施工，樹木宜選用四季常綠類，草類宜采用生長(zhǎng)旺盛的品種，還可栽植花卉。
三分種，七分養(yǎng)的道理同樣適用于邊坡綠化。施工中的養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)天氣情況適時(shí)霧狀澆水，促使種子萌發(fā)；及時(shí)揭開無(wú)紡布，以免影響草苗生長(zhǎng)；及時(shí)施肥，促進(jìn)草苗發(fā)育；噴施農(nóng)藥，預(yù)防病蟲害。
剛剛完工后的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持坡面濕潤(rùn)至草種全滿、齊苗，草木植物合理分配錯(cuò)落有序，與周邊環(huán)境和諧生長(zhǎng)；一個(gè)月后，全面普查草種及苗木生長(zhǎng)情況，對(duì)于生長(zhǎng)明顯不均勻的位置應(yīng)予補(bǔ)播；及時(shí)灌溉、施肥、病蟲害防治、補(bǔ)播、補(bǔ)種、基質(zhì)修補(bǔ)、整枝、間伐，促進(jìn)草苗生長(zhǎng)，保證綠化效果。
根據(jù)《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年我國(guó)將建成8.5萬(wàn)公里高速公路，目前還有約3萬(wàn)公里高速公路沒(méi)有建設(shè)。未來(lái)幾年，我國(guó)高速公路將處于高速發(fā)展階段，邊坡綠化量也將急劇增加，邊坡綠化企業(yè)應(yīng)不斷提升自身水平，加強(qiáng)技術(shù)能力，迎接這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的絕好機(jī)遇。
（丁再英 浙江黃巖大環(huán)園林綠化有限公司）