1，源華卓越能源科技福建有限公司是上市公司嗎2，電池管理概念股有哪些股票3，輝能發(fā)明了一款快速充電的低成本固態(tài)電池4，天津力神電池有限公司有沒(méi)有上市5，我想問(wèn)下研發(fā)燃料電池的上市公司有哪些前景如何1，源華卓越能源科技福建有限公司是上市公司嗎
目前還不是不是上市公司。是民營(yíng)企業(yè)。企業(yè)概況如下：
源華能源科技（福建）有限公司位于福州市元洪投資區(qū)，毗鄰福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和福清灣元洪碼頭，占地76畝，專業(yè)從事生物柴油（脂肪酸甲酯）等環(huán)保新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，系國(guó)家科技部 “利用廢動(dòng)植物油生產(chǎn)生物柴油”工業(yè)化應(yīng)用示范基地。公司成立于2004年8月18日，總投資4500萬(wàn)元，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備，建成一套年產(chǎn)4萬(wàn)噸生物柴油和特種油品的生產(chǎn)線。
2，電池管理概念股有哪些股票
電池管理概念股相關(guān)上市公司匯總：德賽電池：公司在移動(dòng)電源多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位：小型移動(dòng)電源保護(hù)線路板居國(guó)內(nèi)同行之首，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于蘋果、三星、諾基亞、索尼等公司的高端電子產(chǎn)品中;均勝電子：電池管理系統(tǒng)供貨寶馬欣旺達(dá)：公司針對(duì)電動(dòng)汽車用鋰離子電池模組的電源管理系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)，已掌握相關(guān)設(shè)計(jì)原理和技術(shù)，并提出了全新的控制理論。鋰離子電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的“鋰離子電池模組”部分的安全可靠，關(guān)鍵在于智能化電源管理系統(tǒng)(bms)的支持。
3，輝能發(fā)明了一款快速充電的低成本固態(tài)電池
是的，輝能科技是最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)固態(tài)電池的公司，并且可以做到一顆就可以達(dá)到20度電，大約四分之一臺(tái)電動(dòng)車的電量了。輝能發(fā)明了一款額我沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)啊你好！世界總是像人們理想的方向發(fā)展的，過(guò)去有很多發(fā)明，現(xiàn)在也真正實(shí)用化了，低成本，低重量，高電量，高反復(fù)充電能力，使用方便，就是電池發(fā)展趨勢(shì)。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。
4，天津力神電池有限公司有沒(méi)有上市
很快就ipo了到2010年，天津上市公司將達(dá)到300家！天津力神電池股份有限公司7月借殼 成立于1997年12月25日，現(xiàn)注冊(cè)資本6億人民幣，國(guó)投高科技投資有限公司出資1.5億元，占總股本的25％。公司以綠色高能鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，年產(chǎn)各種規(guī)格鋰離子電池2億只，是迄今國(guó)內(nèi)投資規(guī)模最大、產(chǎn)品品種最齊全、技術(shù)水平最高的鋰離子蓄電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)成長(zhǎng)為我國(guó)最大的綠色能源基地之一。力神公司座落于天津新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)，現(xiàn)占地面積約80，000平方米，建筑面積約85，000平方米，總資產(chǎn)已達(dá)15億元人民幣。力神公司現(xiàn)有員工近6000人，有博士11位、碩士50余位，大學(xué)本科學(xué)歷的員工占技術(shù)和管理人員的80％以上。2001年4月，經(jīng)國(guó)家人事部和全國(guó)博士后管委會(huì)批準(zhǔn)，公司獲準(zhǔn)設(shè)立博士后流動(dòng)工作站。
5，我想問(wèn)下研發(fā)燃料電池的上市公司有哪些前景如何
：燃料電池汽車是以氫作為燃料的新型汽車。它利用氫和從大氣中吸取的氧進(jìn)行反應(yīng)產(chǎn)生電能，為高扭矩電動(dòng)機(jī)提供能量，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，其排放只有水，所以是名副其實(shí)的零排放汽車。此舉成為21世紀(jì)能源革命的最大亮點(diǎn)，是我國(guó)解決燃油汽車能源短缺的有效途徑，前景十分廣闊。相關(guān)上市公司有： [1]、金龍汽車（600686）：公司主營(yíng)汽車產(chǎn)品及零配件，其大中型客車的市場(chǎng)占有率高。同時(shí)公司一直致力于新能源客車的研發(fā)，09年初，公司研制的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標(biāo)志著國(guó)家“863計(jì)劃十一五攻關(guān)項(xiàng)目：節(jié)能與新能源汽車”--氫燃料城市客車研發(fā)項(xiàng)目取得新突破。[2]、上海汽車（600104）：公司為世博會(huì)提供了970輛新能源汽車，包括油電混合動(dòng)力、超級(jí)電容車、燃料電池車和純電動(dòng)車四大門類。從目前運(yùn)行情況看，出勤率最高達(dá)99%，市場(chǎng)反應(yīng)良好；上海汽車的新能源汽車歷史可追溯至2002年，彼時(shí)公司已開(kāi)始研究未來(lái)汽車的技術(shù)發(fā)展路線，當(dāng)時(shí)歐洲的基本路線是柴油化，美國(guó)走的是燃料電池路線。經(jīng)過(guò)研究，上汽的技術(shù)路線明確為：在汽車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化的趨勢(shì)下，上汽重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)和混合電動(dòng)，二者要盡快產(chǎn)業(yè)化；跟進(jìn)燃料電池車，進(jìn)行示范化運(yùn)行。[3]、長(zhǎng)城電工（600192）：公司與中科院大連化學(xué)等共同設(shè)立大連新源動(dòng)力股份公司，從事質(zhì)子交換膜燃料電池開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。該公司依托中科院大連化物所自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)，將以批量生產(chǎn)技術(shù)及多種燃料電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，使其盡快商品化和產(chǎn)業(yè)化。新源動(dòng)力是我國(guó)第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)，承擔(dān)了國(guó)家科技部863燃料電池重大專項(xiàng)。注2：資料顯示，質(zhì)子交換膜燃料電池（pemfc）是一種將氫氣與空氣中的氧氣經(jīng)催化反應(yīng)后結(jié)合生成水并釋放出電能的技術(shù)，具有高效環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。pemfc應(yīng)用前景廣闊，市場(chǎng)潛力巨大，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、環(huán)境保護(hù)及經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展均有重要意義，這種技術(shù)已被美國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家認(rèn)定為21世紀(jì)首選的清潔能源系統(tǒng)。 [4]、同濟(jì)科技（600846）：公司(占36.23%股權(quán))與中科院上海有機(jī)化學(xué)研究所、上海神力科技有限公司組建中科同力化工材料有限公司，該公司開(kāi)發(fā)的質(zhì)子交換膜制造燃料電池電動(dòng)汽車。[5]、新大洲a（000571）：公司控股的大連新源動(dòng)力以中科院大連化學(xué)物理研究所九五重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目--質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)為依托，是中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)的旗艦，將建成5500kw燃料電池堆用關(guān)鍵部件的批量生產(chǎn)線，這也將成為我國(guó)第一個(gè)燃料電池材料及部件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。新大洲控股的新源動(dòng)力已在江蘇和上海市投資設(shè)立了兩個(gè)全資子公司，主攻新能源電池研發(fā)生產(chǎn)。[6]、復(fù)星醫(yī)藥（600196）：公司控股子公司醫(yī)藥投資合計(jì)以5045.28萬(wàn)元受讓神力科技36.26%股權(quán)，并以1000萬(wàn)元對(duì)其增資，完成后占注冊(cè)資本38.808%。該公司氫動(dòng)力項(xiàng)目系國(guó)家863項(xiàng)目，產(chǎn)品已進(jìn)入生產(chǎn)階段，已擁有270項(xiàng)專利成果，主要科研產(chǎn)品包括燃料電池轎車發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)家863重大專項(xiàng)成果)、燃料電池大巴發(fā)動(dòng)機(jī)(國(guó)家863重大專項(xiàng)成果)等。國(guó)內(nèi)進(jìn)行燃料電池研究的高等院校有清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)等。實(shí)際上很多大學(xué)都在進(jìn)行燃料電池的有關(guān)研究，只是研究的具體方向、深度和廣度有區(qū)別而已。例如華中科技大學(xué)就在進(jìn)行sofc(固體氧化物燃料電池)的研究國(guó)內(nèi)進(jìn)行燃料電池研究的高等院校有清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)等。實(shí)際上很多大學(xué)都在進(jìn)行燃料電池的有關(guān)研究，只是研究的具體方向、深度和廣度有區(qū)別而已。例如華中科技大學(xué)就在進(jìn)行sofc(固體氧化物燃料電池)的研究。 中科院大連化學(xué)物理研究所等機(jī)構(gòu)對(duì)燃料電池的研究比較著名。 固體氧化物燃料電池有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)較高的電流密度和功率密度；(2)陽(yáng)、陰極極化可忽略，彼化損失集中在電解質(zhì)內(nèi)阻降；(3)可直接使用氫氣、烴類(甲烷)、甲醇等作燃料，而不必使用貴金屬作催化劑；(4)避免了中、低溫燃料電池的酸堿電解質(zhì)或熔鹽電解質(zhì)的腐蝕及封接問(wèn)題；(5)能提供高質(zhì)余熱，實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，燃料利用率高，能量利用率高達(dá)80％左右，是一種清潔高效的能源系統(tǒng)；(6)廣泛采用陶瓷材料作電解質(zhì)、陰極和陽(yáng)極，具有全固態(tài)結(jié)構(gòu)；(7)陶瓷電解質(zhì)要求中、高溫運(yùn)行(600～1000℃)，加快了電池的反應(yīng)進(jìn)行，還可以實(shí)現(xiàn)多種碳?xì)淙剂蠚怏w的內(nèi)部還原，簡(jiǎn)化了設(shè)備。