發(fā)現(xiàn)正常運行的電動機過熱，一般有下列原因：
1）電源電壓突然變高，并于電動機銘牌額定電壓不相符，或者三相電源電壓嚴重不平衡；
2）電動機所拖動的負載變動較大，電機暫時處于過載狀態(tài)；
3）由于軸承產(chǎn)生故障或間隙磨損超限、轉(zhuǎn)軸發(fā)生彎曲、鐵芯局部過熱變形、轉(zhuǎn)子軸向串動等原因，使定、轉(zhuǎn)子鐵芯掃膛；
4）環(huán)境粉塵進入電動機內(nèi)部粘附在絕緣表面上和堵塞冷卻風(fēng)道、冷卻風(fēng)管等，使電動機通風(fēng)不良，冷卻效果頭緒，造成電機過熱；
5）電動機冷卻裝置失效，調(diào)節(jié)風(fēng)溫裝置有故障，造成電機過熱；
6）三相電動機單相運行；
7）繞組有故障，如短路、斷路、接地、接錯等；
8）氣隙不均勻。
經(jīng)重繞后的電動機發(fā)生過熱，其原因是：
1）接線錯誤；
2）線圈匝數(shù)過多或過少；
3）線圈導(dǎo)線過細，線圈節(jié)距過小或過大；
4）電動機裝配質(zhì)量不好，鐵芯未對齊，定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向有差距引起軸向磁拉力，氣隙裝配和調(diào)整不均勻。
由于電動機絕緣水平不斷提高，允許溫升限度也提高，所以電機外殼溫升較高可能屬正常。但要用酒精溫度計測試部門的外殼溫升和軸承溫升，并與電動機的絕緣等級所允許的溫升相對照比較后，確認電動機是過熱，那么可按以下步驟進行檢查。
1）首先檢查三相電源的電壓是否平衡，電壓波動的程度是否大于制造場廠的保證值（±10%）。由于電壓不平衡，產(chǎn)生三相不平衡電流，引起電機損耗增大和電機發(fā)熱，所以襖及時糾正。電源頻率變動對（±5%）電機發(fā)熱也有影響，但實際變化不大，所以在分析時一般可不考慮。
2）檢查電機是否單相運轉(zhuǎn)，三相接觸器的觸頭是否接觸好，開關(guān)的熔絲是否有一相燒斷，接線有否（單相）斷開。故障檢查出后進行處理。
3）檢查三相電流是否超過額定值。若超過額定值時，要檢查其原因。如果負載不過大就，那就是可能是電機容量不夠，因此要根據(jù)實際容量使用。電機發(fā)生掃膛，增加阻力，也是電機過載原因之一這時由于摩擦阻力發(fā)熱，氣隙減少，從而進一步擴大電機掃膛面積。處理這類故障時，要查清造成掃膛的原因：①轉(zhuǎn)軸彎曲；②軸承故障。輕微的鐵芯掃膛不影響電機正常運行，掃膛嚴重時，可用車刀將轉(zhuǎn)子表面輕輕切削一層（一般車削直徑為0。2mm左右為宜）。
4）粉塵敷滿絕緣影響電機散熱，過濾網(wǎng)堵塞，通風(fēng)道和通風(fēng)管堵塞等，都會引起電機過熱。這類故障原因引起的電機過熱是逐漸形成的，夏天會感到問題突出。因此可采取吹風(fēng)清掃措施了消除粉塵，必要時電機要解體進行清洗處理。
5）如認為繞組有故障時，可進行繞組短路和接地試驗檢查。根據(jù)進行經(jīng)驗表明，電機繞組如有匝間短路，電機則會振動，動轉(zhuǎn)時間不少就會時間不長就會冒煙。但是匝間短路引起電機發(fā)熱，并且持續(xù)長時期的機會，是很少的。
重繞大修后的電機溫升超限，可能是絕緣處理工藝不好，線圈數(shù)據(jù)不對，接線錯誤以及裝配質(zhì)量等問題引起。這時電機應(yīng)解體對照原始記錄檢查，以及查明繞組數(shù)據(jù)的正確性。