所謂能耗制動，就是在電動機(jī)切斷三相交流電源的同時(shí)，在定子繞組中通入直流電流，利用電磁感應(yīng)電流與靜止磁場作用產(chǎn)生電磁制動轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)制動。
時(shí)間原則控制的單向能耗制動控制線路中電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若按下sb1復(fù)合按鈕，km1線圈斷電，主電路中km1主觸頭斷開，導(dǎo)致電動機(jī)脫離三相交流電源，電動機(jī)開始降速。
時(shí)間原則控制的單向能耗制動線路
a)主電路b)控制線路
按下sb1的同時(shí)，接觸器線圈km2和時(shí)間繼電器線圈kt同時(shí)通電吸合，并通過動合輔助觸頭km2、kt自鎖。主電路中3個(gè)km2主觸頭全部閉合，從l2、l3引入的兩相交流電源通過變壓器tc引入橋式整流電路的輸入端，經(jīng)整流后輸出端的直流電加載到了定子繞組的v、w相，通過感應(yīng)作用在電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩，抵消電動機(jī)定子繞組斷電后的慣性轉(zhuǎn)矩，使電動機(jī)快速降速。
按下sb1的同時(shí)，kt線圈也通電，經(jīng)過一段延時(shí)后，電動機(jī)轉(zhuǎn)速降至接近零速，km2線圈會因所在支路中的kt動斷延時(shí)斷開輔助觸頭的斷開而斷電，主電路中km2主觸頭斷開切除能耗制動的直流電流，電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動。