1 結(jié)合實際確定技術(shù)方案
（1）確定擴散半徑。只有對注漿壓力進行精確的計算，并結(jié)合漿液材料和工程地質(zhì)構(gòu)造等對注漿半徑進行確定，才能確保注漿工程質(zhì)量。
（2）確定漿液配比。注漿施工中的漿液主要是填充土體空隙，故漿液強度并沒有要求，但在其流動性方面有著較 高的要求，因此漿液的析水率必須達標(biāo)，所以漿液配比確定時，一般水灰比是1.0，而粉煤灰與水泥的比例則在4∶1~3∶1間。
（3）確定注漿壓力。在注漿壓力確定時，主要是結(jié)合試驗來確定，且在整個注漿施工中對注漿壓力進行嚴(yán)格的控制。注漿壓力通常應(yīng)在0.8~1.0 mpa。
2 技術(shù)要點概述
（1）鉆孔施工。在確定注漿技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，為確保注漿方案得到高效的實施，須先確保鉆機精確就位，確保鉆機具有較強的穩(wěn)定性，利用工具對鉆機就位質(zhì)量進行檢查和校驗，確保鉆頭 和樁位及護筒的中心處于同一垂線之上。其次應(yīng)在鉆機就位后，須做好鉆孔施工工作，對公路橋涵路基加固及防滲工程而言，最初的鉆孔應(yīng)采用小沖程，如此方可確保其圓順與堅實，當(dāng)鉆孔的深度大于鉆頭的沖程時，即能正常地進行沖擊施工。
（2）測量放線。放線測量是整個公路橋涵路基加固及防滲工程中的基本內(nèi)容，且在每項施工中均需要進行放線。由于放線直接關(guān)系到質(zhì)量。所以必須確保放線的準(zhǔn)確性，才可避免孔樁錯位。應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙測量放線，并檢查其質(zhì)量。
（3）泥漿制備。公路橋涵路基加固及防滲工程中所采用的漿液必須精確的制備，在制備過程中，主要是選取膨潤土為原料，并將其按試驗確定的配比進行調(diào)配，從而確保其在粘度和比重等方 面的標(biāo)準(zhǔn)達標(biāo)。制備的泥漿應(yīng)強化對其的濃度檢測，并針對性地予以調(diào)整和優(yōu)化，從而更好地滿足公路橋涵路基加固及防滲工程中注漿施工的需要。
（4）注漿施工。在做好上述工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)及時進行注漿施工。注漿過程中，應(yīng)結(jié)合高速公路工程實際，確定科學(xué)合理的注漿速度，才可確保工程質(zhì)量。因而在注漿施工時，一般應(yīng)先將外圍的兩排孔開展注漿工作，才可最有效地預(yù)防水泥漿外流的情況。
（5）拔管堵孔技術(shù)。整個注漿施工任務(wù)結(jié)束后，就應(yīng)及時的將注漿管拔出，并預(yù)留一定的孔洞，并利用水泥砂漿進行堵孔。為夯實注漿施工質(zhì)量，應(yīng)在注漿過程中從稀到稠，從而更好地進行壓漿施工，且在壓漿施工之中，應(yīng)從上到下連續(xù)注漿，直到注漿管拔到孔口為止，若采取分段的方式進行拔管，就應(yīng)確保每次拔管的高度適中在50cm 內(nèi)。