在電力系統(tǒng)可靠性研究中，通常將鍋爐，汽（水）輪機，發(fā)電機作為一個整體來處理，稱為發(fā)電機組，其主要可靠性數(shù)據(jù)包括以下幾種：
（1）λ —機組故障率。對系統(tǒng)容量變化是向下轉(zhuǎn)移率，單位：臺次/年，內(nèi)發(fā)生故障的平均次數(shù)。
（2） —機組修復(fù)率，對系統(tǒng)容量變化是向上轉(zhuǎn)移率，單位：臺次/年，內(nèi)被修復(fù)的平均臺數(shù)。
（3） —機組平均運行時間，即每次運
（4） —機組平均修復(fù)時間，即每次修復(fù)時間的數(shù)學(xué)期望，單位：小時。
（5） —機組運行狀態(tài)概率，指機組處于（準備處于）運行時間所占比例，即可用度。
（6） —機組停運狀態(tài)概率，指機組強迫停運時間所占比例或稱強迫停運率， for 表示。
（7） —機組狀態(tài)頻率，指單位時間內(nèi)（周期）某狀態(tài)重復(fù)出現(xiàn)的次數(shù)。
上述參數(shù)都是針對機組只有兩狀態(tài)，即運行和停運所言的，有關(guān)設(shè)備檢修也是停運狀態(tài)，但非強制停運，不屬于隨機性事件，另討論。
此外，由于電力用戶獲取電能除了受到發(fā)電機組故障停運影響外，還會受到輸電線路故障停運的影響，因此，為了便于分析和計算，在發(fā)電系統(tǒng)可靠性分析中有一個基本假設(shè)，稱作單母線模型。
其含義是，先將發(fā)電與輸電之間的影響分隔開，假定負荷取用的功率只與發(fā)電系統(tǒng)有關(guān)，或說發(fā)電機出口就是負荷點，發(fā)多少而受多少。在此假設(shè)條件下，發(fā)電系統(tǒng)可靠性模型稱為單母線模型。實際情況也是存在的，日負荷中心處的電廠。然后再考慮輸電線路影響，此時把輸電系統(tǒng)中的若干個單母線模型聯(lián)上相應(yīng)輸電線而形成互聯(lián)系統(tǒng)，最后利用概率論中的多維數(shù)組求出整個系統(tǒng)的可靠性指標。