信用證中有些“錯誤”是不用修改的,信用證不接受在國外到期在哪里看
信用證中有些“錯誤”不需要修改。
一是信用證數(shù)量超過短期條款，金額不符。信用證根據(jù)合同條款規(guī)定了貨物的數(shù)量，但對信用證的金額沒有相應的規(guī)定，允許的金額有一定的增減，導致數(shù)量與信用證項下的金額不匹配，這種情況下，如果受益人溢貨，多供貨物的收款沒有信用證的保證。根據(jù)ucp500第37條規(guī)定:“除非信用證另有規(guī)定，銀行可以拒絕接受金額超過信用證所允許的金額的商業(yè)發(fā)票。但是，如果授權付款、承擔延期付款、承兌匯票或議付信用證的銀行接受發(fā)票，只要付款、延期付款、承兌或議付的金額超過信用證所允許的金額，銀行的決定將對各方具有約束力?！币簿褪钦f，當出口商的發(fā)票金額超過信用證金額時，可能會被銀行拒收；即使銀行接受發(fā)票，銀行的付款責任也只限于信用證規(guī)定的金額，而不是發(fā)票金額。因此，不能保證用信用證收取外匯來支付超載貨物的貨款。對于有溢短裝條款的信用證，但沒有相應規(guī)定金額，出口商在裝運貨物數(shù)量上受到限制。但是，當出口商預計貨物數(shù)量不會超過信用證規(guī)定的數(shù)量時，就沒有必要要求修改信用證，裝運時，控制貨物數(shù)量，不溢貨就夠了。第二，小寫金額的寫法和我們習慣的寫法不一樣。信用證的金額一般用大寫和小寫兩種形式表示。在我們收到的相當多的信用證中，小寫金額的寫法與我們的慣用寫法不同，信用證中小寫金額小數(shù)點和數(shù)字的分隔符正好與我們的慣用寫法相反，比如32，123.45，我們的小寫是“32，123.45”。但是，根據(jù)我們收到的一些信用證的小寫寫法，就是這個可能會讓人感到不安:“怎么有點像三十二點？”其實不用擔心。在實際工作中，我們收到了許多信用證。小寫金額確實與我們的習俗不同，但由于小寫習慣的不同，在金額上并無爭議。更重要的是，信用證的金額是資本。只要用文字寫的金額正確清楚，即使小寫金額和我們寫的不一樣，也是完全可以接受的，沒有必要要求進口商修改信用證。不允許分批裝運。如果根據(jù)合同條款允許分批裝運，但信用證沒有顯示“允許分批裝運”，但也沒有顯示“禁止分批裝運”，在這種情況下，不需要修改信用證，因為根據(jù)ucp500，第40條規(guī)定，分批裝運:“除非信用證另有規(guī)定，允許分批付款和/或分批裝運”，也就是說，只要信用證沒有明確規(guī)定“禁止分批裝運”，就允許分批裝運。因此，當信用證沒有對分批裝運做出任何聲明時，就意味著“允許分批裝運”，進口商無需修改這一條款。四。禁止轉運和多式聯(lián)運當信用證規(guī)定“接受多式聯(lián)運單據(jù)”時，又規(guī)定“禁止分批裝運”，這顯然是矛盾的。但根據(jù)ucp500第26條關于多式聯(lián)運單據(jù)的規(guī)定:“即使信用證規(guī)定禁止轉船，銀行仍將接受注明可能轉船或轉運的多式聯(lián)運單據(jù)，條件是同一多式聯(lián)運單據(jù)包括全程?！备鶕?jù)這一規(guī)定，只要信用證注明“接受多式聯(lián)運單據(jù)”，即使信用證中明確禁止分批裝運，出口商在將貨物交付給多式聯(lián)運承運人并取得包括全程運輸在內(nèi)的多式聯(lián)運單據(jù)后，仍可與銀行議付。因此，當信用證中存在接受多式聯(lián)運單據(jù)，但禁止分批裝運的矛盾條款時，無需修改，只要出口商注意在正常議付前可以獲得包括全程在內(nèi)的多式聯(lián)運單據(jù)即可。五、信用證雙過期的處理如果雙過期信用證的到期日在合同裝船日后15天以上，則不需要修改信用證，開證行承擔信用證項下的付款責任是有期限的，即信用證中的交單到期日。ucp500第42條規(guī)定:“所有信用證必須規(guī)定付款和承兌交單的到期日……付款、承兌或議付的到期日可解釋為交單的到期日。…文件必須在到期日當天或之前提交。”為了方便出口商在裝船后有足夠的時間準備單據(jù)并向銀行交單議付，在進出口業(yè)務中，通常要求信用證的到期日為裝船日后15至21天，但有些信用證規(guī)定最后一次裝船日期與信用證到期日為同一天，我們稱之為“雙到期”。有人認為雙期信用證，貨物裝運后，出口商沒有時間準備和提交議付單據(jù)，因此雙期信用證需要修改。所有雙期信用證不都需要修改嗎？需要比較雙到期日和合同的裝船日期:如果雙到期日只是合同規(guī)定的裝船日期，出口商在原定的裝船時間后缺乏準備和提交議付單據(jù)的時間，出口商有理由要求進口商根據(jù)合同條款修改信用證并展期；如果雙過期日期是合同裝船日期后15天，并且雙過期已經(jīng)包括了出口商在裝船后準備單據(jù)和提交議付單據(jù)的時間，那么出口商就沒有必要要求進口商修改信用證。沒有規(guī)定提交單據(jù)的期限。為了保護信用證申請人的權益，向受益人規(guī)定了提交單據(jù)的期限。它要求受益人在貨物裝運后的一定期限內(nèi)向銀行提交單據(jù)進行議付。貨物裝運后，如果受益人未能在交貨期限內(nèi)及時交付單據(jù)，銀行將被解除付款義務。如果信用證沒有規(guī)定交單期限，什么時候交單？你必須修改信用證嗎？不要！根據(jù)ucp500第43條，對到期日的限制:“除了規(guī)定的提交單據(jù)的到期日之外，要求提交運輸單據(jù)的每份信用證還應規(guī)定一個具體的期限，在該期限內(nèi)必須在裝運日期之后根據(jù)信用證的條款提交單據(jù)。如未規(guī)定截止日期，銀行將不接受遲于裝運日期后21天提交的單據(jù)，但無論如何，單據(jù)不應遲于信用證到期日提交。”也就是說，如果信用證沒有規(guī)定提示單據(jù)的具體期限，我們可以把提示期視為21天。沒有提示日期的信用證沒有必要修改這一條款。七。信用證中字母和單詞的拼寫錯誤。信用證中不可避免地會出現(xiàn)一些字母和單詞的拼寫錯誤。有些拼寫錯誤的信用證是不需要修改的，如果這些拼寫錯誤有以下特點:①出現(xiàn)在無關緊要的位置；②不會影響對貨物描述、貨物質量、數(shù)量、信用證金額等重要信息的正確理解。信用證中的所有相關方；③信用證的當事人不會因為拼寫錯誤而對信用證的內(nèi)容做出不同的解釋。在制作單據(jù)時，可以對信用證中的拼寫錯誤做一些技術處理，在這些拼寫錯誤的單詞旁邊加上正確的拼寫并用括號括起來；當然，有時候可以忽略拼寫錯誤，抄信用證原件做單據(jù)，也是一種方法。