發(fā)到亞馬遜的產(chǎn)品外箱,亞馬遜外箱標如何創(chuàng)建
發(fā)到亞馬遜的產(chǎn)品外箱
據(jù)倉儲一件代發(fā)服務(wù)商韜博供應(yīng)鏈了解，物流費用對于跨境電商來說是一筆不小的開支，那么發(fā)到亞馬遜的產(chǎn)品外箱，可以從哪些角度節(jié)約成本呢？供應(yīng)商如果了解亞馬遜平臺的規(guī)則，設(shè)計出合適的箱子，比如至少低于63cm，并且一箱還能裝個整數(shù)的，要么50，100，200，或者20，40也好。
看產(chǎn)品的體積，如果要合理設(shè)計，相信肯定能夠設(shè)計出來。
這樣，無論在發(fā)貨前裝箱計數(shù)，交貨給賣家，因為這個改變，因為方便計算了，時間和流程都能優(yōu)化不少。
問到一個工廠，箱子最長邊是72，我說超過63了，能不能換個小一點的箱子呢？
那么可以割點箱子，少裝一點么？
我說：割掉箱子了，很容易讓箱子成為不規(guī)則的箱子，到時候箱子變形，運費可能增加，路途遙遠箱子散架的話，亞馬遜還可能拒收。
不過他們要再找個合適的小于63cm的箱子也挺不容易的。
so，如果是給亞馬遜供貨的工廠，一開始就想到這點，就能少了很多麻煩事了。
有個賣家朋友分享：
關(guān)于箱子，去年做了一個表格，填寫商品的長寬高多少，就能匹配市面上現(xiàn)存的，箱子尺寸最適合的那一個。
有另一個賣家朋友，現(xiàn)在有個大街貨的供應(yīng)商，為了怕賣家貼錯標簽位置，最新版的外箱上印了兩個10*10的正方形。
再回到最開始的那個72cm的箱子，今天供應(yīng)商說，那么可以換成每個裝100的小箱子，我一聽不對呀，這樣的話，每箱就不到10kg了，運費還會貴了的，像空運，一箱不到10kg，都是按照10kg計算運費的，如果不足重量，平攤到每kg的運費就貴了。
昨天分享出來觀點以后，也有人說，如果說，工廠定制箱子，那么定制箱子的成本也就更貴了呀
實際上，每一個產(chǎn)品出廠的時候，都會從產(chǎn)品本身，產(chǎn)品本身的包裝，彩盒包裝，黃皮紙盒，外箱設(shè)計，等作出一系列的設(shè)計。
一般來說，配套跨境電商的工廠，有配合過了，都會考慮這些點的。所以大部分的產(chǎn)品，出廠的時候，就會有配套的標準紙箱。
對于一個一箱能夠裝好200個的產(chǎn)品，箱子要設(shè)計成超過63cm，實在是沒啥必要。
那么單外箱這個細節(jié)，如果注意的一些點，可以控制成本呢？
亞馬遜目前如果超過最長邊，或者重量，都會有可能收取計劃外服務(wù)費。所以如果不是大件的產(chǎn)品，那么最好都是小于亞馬遜要求的最長邊，和最大重量。
也就是重量不要超過22.5kg,箱子的最長邊，不要超過63.5kg。
關(guān)于計劃外服務(wù)費的規(guī)定，可以看到貨件箱超重和貨件箱過大，都會被收取25-75美金不等的計劃外服務(wù)費。
2. 單箱的重量最好大于10kg
為什么要大于10kg了，就和我之前提到的，很多物流都是不足10kg按照10kg計算運費。之前就遇到過1箱8.5kg。
假設(shè)空運價格40， 那么8.5 kg的重量，就需要收400運費，實際的運費就是400/8.5=47.05/k了。而如果只要重量超過了10kg平均到每個產(chǎn)品的運費，就會少了不少。
3. 在最開始設(shè)計標準箱的時候，盡量根據(jù)產(chǎn)品的尺寸將外箱設(shè)計成能夠裝整數(shù)個，最好是40,50,100，200這樣的，是在不行，其他的整數(shù)也可以。
一般來說，下訂單是整數(shù)的訂單，如果箱子能夠做的整數(shù)箱，那么在工廠交貨的時候，工人清點，能夠快些，節(jié)約的這部分時間，其實也就是在節(jié)約人工成本，以及時間了。
4. 如果可以，可以在外箱上印好made in china,以及貼標的位置。
這樣就避免外箱忘記貼made in china這樣原產(chǎn)地標簽的問題。
亞馬遜fba頭程轉(zhuǎn)運代發(fā)服務(wù)是韜博供應(yīng)鏈針對目前亞馬遜極度限庫容，很多賣家備貨周期又不想拉的太長，每次根據(jù)亞馬遜允許的庫容情況備貨的話，備貨次數(shù)會明顯增多，而且非常碎片化，會導(dǎo)致物流成本的急劇上升等諸多的行業(yè)痛點和難點推出的綜合解決方案。就是賣家通過國內(nèi)的物流服務(wù)商或者topest國際快遞的fba頭程物流服務(wù)負責(zé)把賣家的商品運送至韜博供應(yīng)鏈的海外倉倉庫，然后賣家可根據(jù)亞馬遜的實時銷量和庫存情況，隨時在韜博供應(yīng)鏈的海外倉系統(tǒng)下單，并把對應(yīng)的fba箱標發(fā)送給韜博供應(yīng)鏈的海外倉團隊，韜博供應(yīng)鏈會根據(jù)系統(tǒng)的下單情況，將對應(yīng)的貨物進行分揀和貼標操作，并通過自有的卡車車隊或自有快遞賬號將貨物代發(fā)轉(zhuǎn)運到賣家指定的fba倉庫。