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      2. 為什么不要跟中南美客戶做DDU /DDP 條款(中南美國家的清關(guān)對資料要求比較高)

        發(fā)布時間:2024-10-23
        中南美國家清關(guān)難,可能諸位外貿(mào)小伙伴們早有耳聞。但是總是會有一些不太了解情況的外貿(mào)小伙伴們, 覺得其它美國 歐洲 加拿大 澳大利亞等國家可以做到門,這些國家也一樣可以。所以會跟客戶談到ddu條款。每當(dāng)遇到來問我南美到門的小伙伴,我都會苦口婆心地講,建議中南美國家, 只給客戶做到目的港即可。因?yàn)槟康母矍尻P(guān)比較難, 容易產(chǎn)生很多費(fèi)用 如果發(fā)貨人負(fù)責(zé)這一塊, 到時候你會被磨得心力交瘁。
        那么,今天, 我就用我一個玻利維亞客戶進(jìn)口的40hq的真實(shí)案例, 給大家參考??匆幌?清關(guān) 你會遇到些啥。
        基本情況:
        玻利維亞客戶 ,從兩家供應(yīng)商進(jìn)口,一家進(jìn)口的是兒童水上樂園 ,另一家進(jìn)口的是一些游泳池設(shè)備 ( 客戶是想建一個兒童水上樂園用) ; 因考慮到玻利維亞進(jìn)口需要從智利 iquique或者arica轉(zhuǎn)過去,整柜集裝箱從智利陸運(yùn)到玻利維亞,到時候如果再還空柜的話 ,費(fèi)用成本比較高。于是 ,委托我直接給他買了一個柜子 (自備柜)。
        船期 8.24開 , 10.3號已經(jīng)到港。到如今已經(jīng)一個多月了, 柜子還沒有清關(guān)出來。 今天早上跟客戶溝通,客戶告訴我, 可能不得不進(jìn)行under-table去處理這件事情。
        這是很簡單的產(chǎn)品, 也不復(fù)雜, 清關(guān)品名也沒有幾行。如果是美國、加拿大 歐洲等這些國家出貨, 你會怎么辦呢 ? 一般都是:
        1 - 選其中一家供應(yīng)商作為提單shipper ,出一份提單
        2 - 箱單發(fā)票也做一份, 以提單shipper抬頭,所以供應(yīng)商貨物信息 都做在一份資料上
        目的港清關(guān)也會很簡單。 交完關(guān)稅,提柜,了事。
        再看看這一票清關(guān),客戶遇到了什么吧 。 這一票是客戶自己清關(guān),我只能從客戶時不時讓我提供各種文件上略窺一二。
        1)10.6 告訴我, 目的港清關(guān)箱單發(fā)票 ,必須顯示付款條款 (這個還算正常) ;自備柜,需要提供一份文件, 證明自備柜的貨值 ;需要給我們的運(yùn)費(fèi)賬單, 證明他付了多少運(yùn)費(fèi) ;需要我提供保單 ,證明這票貨的保費(fèi),因?yàn)槿绻伙@示保費(fèi), 會要交罰金,以及什么扣除多少金額的, 我也沒搞明白
        2)10.12 跟進(jìn)清關(guān)進(jìn)度:客戶反饋, 在搞一些什么registration ,正在processing
        3) 10.26 告訴我, 清關(guān)差不多最后了, 需要我配合提供 :
        a, 要重新提供commercial invoice, 必須要把2家貨物單獨(dú)分開, 因?yàn)楹jP(guān)要核對銀行流水證據(jù), 和清關(guān)資料必須對應(yīng)
        b, 同時, 也需要重新提供以上2票的 proforma invoice (形式發(fā)票),跟上面最終用清關(guān)發(fā)票還不一樣
        c, 以上文件, 必須顯示 advanced payment xxx 比例, balanced payment xxx 比例
        如果不提供, 就會收到來自海關(guān)和港口部門的罰款( if we will not get charged by punishments by customs, by port administration company.)
        4) 10.30 告訴我 ,貨物最終到了玻利維亞, 但是玻利維亞的隨機(jī)抽查中, 顯示這個柜子被target 為紅色, 所以又要提供 與兩家供應(yīng)商之間的 contract (合同),而且必須帶供應(yīng)商的章的那種
        5) 11.3 告訴我,need a certification of each provider about the prices and the terms of payment (50% and balance 50%) ,我也不知道是要啥certification. 前面的都還好理解,但是這個是啥玩意 咱也是第一次聽說, 我讓他要到一個樣本看看。
        6)11.6 今天早上跟客戶溝通, 他說,必須支付一些罰金。因?yàn)椋禾釂紊蠜]有顯示運(yùn)費(fèi), 一般要顯示( 中南美國家很多確實(shí)是要顯示運(yùn)費(fèi)在提單上的, 但是也不是所有國家都要顯示, 一般需要顯示的, 船公司都會強(qiáng)制要求要顯示,如果沒有特別要求的, 可以顯示 也可以不顯示, 一般默認(rèn)都不希望顯示) ; 另外,關(guān)于自備柜( soc),海關(guān)說 soc的貨權(quán)在provider (發(fā)貨人?) 不是buyer , 自備柜應(yīng)該要一起作為產(chǎn)品清關(guān) (這個大部分國家確實(shí)是要的, 但是我們出口美國 加拿大等 , 自備柜不需要單獨(dú)列出來,作為貨值清關(guān), 沒有那么嚴(yán)格) ,所以 又要產(chǎn)生罰金 。
        反正最后, 也通過一些 under-table的操作, 估計(jì)清關(guān)是搞差不多了, 但是 搞了整整一個月 ?。。?br>除了以上客戶,我們公司也有其他比較友好的中南美客戶, 比如:來自秘魯?shù)囊晃焕翔F, 反饋給我們 秘魯清關(guān)很黑, 也很慢, 隨便一個柜子,清關(guān)可能要2周時間。 所以他們也很頭痛。 另外, 像巴西,難清關(guān)更是除了名的了。還有目前比較熱門的 墨西哥。 清關(guān)也是出了名的難。 一般收貨人都是綁定固定清關(guān)行, 不能輕易換的, 否則同樣一個收貨人, 換一家清關(guān)行去操作, 都會很麻煩。
        所以以上血淋淋的案例, 給各位外貿(mào)小伙伴們參考。
        中南美國家的清關(guān), 對資料要求比較高,很嚴(yán)格, 且本身這些國家清關(guān)就比較復(fù)雜和緩慢。所以, 能只做到港就只做到港, 盡量不要沒事攬到門。 所以, 這也是我公司,只做中南美到港的原因。
        當(dāng)然dap條款還是可以的, 也即收貨人自己清關(guān), 發(fā)貨人到時候安排代理做目的港派送。
        今日分享到這里啦。
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