1.引言
隨著節(jié)能和環(huán)保的概念與意識越來越被人們所重視，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源成為人們或企業(yè)的一種責(zé)任。如何降低能耗、提高燃燒效率選用合適測量儀器，達(dá)到符合要求的分析測量數(shù)據(jù)。
2.煙道氣測量和燃燒效率
所有的燃燒裝置，無論電廠鍋爐、工業(yè)爐、各種燃燒器還是加熱裝置目的都是把一種燃料轉(zhuǎn)化成熱能或電能用于生產(chǎn)。尤其今天的人們更加努力需要提高燃燒效率運行，減少污染源的排放即減少nox、so2、hc（未*燃燒的燃料）；要達(dá)到排放符合標(biāo)準(zhǔn)，以利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。提高燃燒效率的方法可以使用便攜式煙道分析儀定期進(jìn)行測量和有條件采用連續(xù)在線式煙道氣體分析系統(tǒng)測量煙道中的氧氣含量核燃料的含量或一氧化碳的含量，計算出過?？諝庀禂?shù)、燃燒效率值、熱損失值等參數(shù)。
3.燃料的物質(zhì)
燃料涉及的主要物質(zhì)，即燃料和氧。燃料一般而言主要為氣態(tài)（如天然氣、液化氣）、液態(tài)（如輕油、重油）、固態(tài)（如木材、煤），而氧則直接取用空氣的氧氣。換言之，兩個主要物質(zhì)就一般而言變成了燃料和空氣?？諝庵邪?9%的氮氣、20.9%氧氣和極少量其它氣體。
所謂的提高燃燒效率，就是讓適量的燃料和適量的空氣組成比例進(jìn)行燃燒，空氣中有79%的氮氣，這些氮氣不參加燃燒，但在燃燒過程中一樣被加熱，吸取了能量從煙道中被排到大氣中。為了使空氣中20.9%的氧氣參與燃燒，必須要加熱近4倍的氮氣，然后將其放掉。這些能量的損耗是不可避免的，但可以設(shè)法減到程度。如果能在保證燃料充分燃耗的前提下地減少空氣的輸入量，則這種形式的損耗將但是空氣的減少必須在保證燃料充分燃燒的前提下進(jìn)行，否則由于燃料燃燒的未充分燃燒的能量損失也是非?？捎^的，同時也會大氣對污染。
4.尋找燃燒點
如何找到燃燒點是節(jié)省能耗的關(guān)鍵，用氧含量來分析從理論上看：圖1中過?？諝庠蕉?，能耗的損失就越大；如果隨著氧氣含量升高，隨氮氣要帶走的能量就越多。要減少能耗，必須降低煙道中的氧含量；然而如果氧含量降的太多，燃料因氧量不足造成不*燃燒，由此造成又引起損失，那么氧含量多少合適哪？
圖中過量燃料能耗重色陰影部分面積表示未燃燒的燃料所引起的能耗，煙道中可燃?xì)怏w表示。
由圖來看，當(dāng)未燃料完的可燃?xì)怏w越高能量損失就越大，要減少能耗必須降低煙其中過?？扇?xì)怏w含量，就加入多氧參與反應(yīng)，同時又要是氧含量不能太高，如何才能達(dá)到比較合適地步哪？
因為無論是什么形態(tài)的燃料都是炭氫化合物（cxhy），當(dāng)燃料進(jìn)入爐膛后，炭輕便斷裂并與氧反應(yīng)生成二氧化碳和水，而有一小部分未與氧發(fā)生足夠反應(yīng)形成co+h2,從煙道中跑掉。
從圖看，只要將兩個陰影區(qū)疊加成另外一條曲線，取其最小值既是燃燒的點。在這一點上燃燒，能量的損失最小，高。
5.正確選用煙道氣體分析儀
由于燃燒是一個動態(tài)的過程，不可能是燃料過程長時間停留在點上，它必定會沿著所測的曲線變化，因此實際的燃燒點不應(yīng)是點，因為點距左面的有未*燃燒而引起的能量損失的大斜率直線太近，因而在實際工作點應(yīng)向左略偏一些，一般以增加0.25%o2為佳。
使用煙道氣體分析儀測量氧氣、一氧化炭，計算出空燃比即過量空氣系數(shù)等參數(shù)，根據(jù)實際燃料的類型和鍋爐狀況，調(diào)節(jié)空燃比，做出如圖1或圖2的曲線圖，找出的燃燒點。
德國rbr測量技術(shù)公司長期致力煙道氣體分析與測量，采用先進(jìn)的軟件和可靠的硬件開發(fā)出多系列針對不同場合的使用效率分析儀器，從手持式ecom cn燃燒效率分析儀，便攜式綜合煙氣測定分析儀ecom cn ,ecom-jn,ecom-j2kn,便攜式在線煙氣分析系統(tǒng)ecomspg；根據(jù)實際測量參數(shù)要求選擇對應(yīng)的合適儀器，既節(jié)省成本又提高儀器的利用率。