6月23日消息，亞馬遜日本站今日發(fā)布公告，作為亞馬遜正在進(jìn)行的簡化交付程序的一部分，從2022年9月1日起，傳統(tǒng)的交付程序?qū)⒈贿w移到“deliver to amazon”中去。
公告稱，8月31日為日本站賣家使用傳統(tǒng)交付程序創(chuàng)建交付計劃的最后一天；從9月1日起，日本站將不再提供傳統(tǒng)的交付程序。新的fba配送計劃為“delivery to amazon”，亞馬遜商城網(wǎng)絡(luò)服務(wù)api或銷售伙伴api請使用新的交付程序“delivery to amazon”。
據(jù)介紹，出于簡化和高效化交付程序的目的，許多賣家已經(jīng)使用“delivery to amazon”，使用這個新程序，賣家可以通過簡單的步驟和培訓(xùn)視頻創(chuàng)建交付計劃；可以創(chuàng)建可重復(fù)使用的制造商包裝模板，將產(chǎn)品信息、包裝和標(biāo)簽詳細(xì)信息存儲在運輸箱中，并為單個sku運輸箱使用相同的配置。使用此模板，賣家無需在每次補(bǔ)充庫存時重新輸入詳細(xì)信息。
此外，賣家可以將單個sku運輸箱和混合sku運輸箱添加到同一個交付計劃中；可以提前打包，也可以在準(zhǔn)備發(fā)貨后立即打包。
現(xiàn)在，當(dāng)賣家從倉庫管理、fba倉庫管理或訂單建議創(chuàng)建配送計劃時，會自動指定“delivery to amazon”。賣家還可以從管理交付計劃訪問“delivery to amazon”。在8月31日之前，賣家可以使用傳統(tǒng)的交付程序創(chuàng)建新的交付計劃。
值得一提的是，據(jù)朝日新聞近日報道，亞馬遜日本送貨司機(jī)計劃在日本成立工會，這是亞馬遜送貨司機(jī)首次在日本成立工會。
該工會是由神奈川縣橫須賀市的10名亞馬遜送貨司機(jī)創(chuàng)建的，員工希望改善工作過度和惡劣的工作條件，目前已向亞馬遜在東京的總部遞交了申請。
神奈川縣橫須賀市的亞馬遜送貨司機(jī)在東京舉行的新聞發(fā)布會上表示，他們的工作時間過長，尤其是在亞馬遜去年改用人工智能來決定要運送的包裹數(shù)量和每個司機(jī)的覆蓋范圍后，工作時間和強(qiáng)度都大大增加。