鼓勵我上?？者\不斷提高市場競爭的契機 上?？者\確立航空貨運的產(chǎn)業(yè)定位，堅持高端引領(lǐng)，充分發(fā)揮航空運輸優(yōu)勢，調(diào)整結(jié)構(gòu)，堅持內(nèi)外并舉，大力發(fā)展國際航空貨運，積極開發(fā)國內(nèi)航空物流，做到內(nèi)外促進和有機互補，堅持產(chǎn)業(yè)融合，以航空貨運保障和帶動臨空經(jīng)濟發(fā)展，更好地為調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和提高發(fā)展質(zhì)量服務(wù)，還將大力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，以發(fā)展現(xiàn)代空運為核心，改造傳統(tǒng)航空貨運，加強民航與其他交通方式的銜接協(xié)調(diào)，開展多式聯(lián)運，完善地面物流網(wǎng)絡(luò)，促進航空貨運企業(yè)由單一貨運向現(xiàn)代空運轉(zhuǎn)型，開展第三方物流服務(wù)，提升綜合上?？者\服務(wù)水平，推進重點城市航空貨運建設(shè)，鼓勵我國上?？者\將不斷的成長和發(fā)展。
上海空運信息化導(dǎo)致開展信息化建設(shè)的企業(yè)在行業(yè)內(nèi)在技術(shù)或管理方面領(lǐng)先，使其成為同行企業(yè)開展信息化建設(shè)的榜樣，從而帶動其他企業(yè)的信息化建設(shè)，由于各個企業(yè)信息化的起步時間、投資規(guī)模、團隊實力等不同，不同空運公司之間形成了序列化的信息化差距，猶如大雁飛行形狀，又可以分為企業(yè)內(nèi)雁行模式、行業(yè)內(nèi)雁行模式、行業(yè)間雁行模式、區(qū)域間雁行模式的四個模式當(dāng)前，上?？者\中的間競爭與合作進入深度融合階段，產(chǎn)業(yè)集中度提高有望推動空運行業(yè)中的專業(yè)化服務(wù)，隨著現(xiàn)在發(fā)展的不斷提高提高市場競爭的主契機。