美國(guó)海運(yùn)fba操作流程是怎么樣的呢？在所有國(guó)家里，海運(yùn)界繁忙線路屬美國(guó)海運(yùn)航線了，美國(guó)海運(yùn)fba流程包括上門取貨，打包，頭程運(yùn)輸，出口報(bào)關(guān)，目的清關(guān)，尾程派送等。
一、什么是美國(guó)海運(yùn)fba？
fba海運(yùn)是指通過海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫，fba海運(yùn)方式有海運(yùn)加速和海運(yùn)加卡。
1、fba海運(yùn)加速（海運(yùn)+快遞）：貨物通過海運(yùn)到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，通過快遞形式將貨物送至亞馬遜倉庫。
2、海運(yùn)加卡（海運(yùn)+卡車運(yùn)輸）：貨物通過海運(yùn)到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，通過火車運(yùn)送到目的地，再通過卡車派送到相應(yīng)亞馬遜倉庫。
二、美國(guó)fba海運(yùn)費(fèi)用
海運(yùn)是頭程運(yùn)輸費(fèi)用最便宜的一種，費(fèi)用一般也是按實(shí)際重量或者體積，按費(fèi)用較高一方收取。不同的航班的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，以實(shí)際收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)：
海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式： 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)×運(yùn)費(fèi)噸=基本運(yùn)費(fèi)率×（1+附加費(fèi)之和）×貨運(yùn)量。
三、美國(guó)fba海外倉入倉流程
fba海運(yùn)運(yùn)輸流程：上門取貨\送貨到我們公司倉庫→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國(guó)外清關(guān)→亞馬遜倉庫預(yù)約→派送到亞馬遜倉庫。
1、注冊(cè)fba賬號(hào)
首先賣家要進(jìn)入亞馬遜服務(wù)中，在“fulfillment by amazon”中勾選協(xié)議，及注冊(cè)成功；之后要選擇相應(yīng)的產(chǎn)品，將其轉(zhuǎn)變?yōu)閒ba sku。
然后賣家要確認(rèn)包裝類型要求、貨物量等，然后進(jìn)行打包、貼標(biāo)、打印產(chǎn)品清單等。
2、發(fā)貨到美國(guó)
因?yàn)槊绹?guó)fba海外倉是不提供運(yùn)輸服務(wù)的，所以賣家要自己聯(lián)系物流公司，將貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)，之后再派送到fba海外倉。發(fā)貨到美國(guó)方式：
海運(yùn)運(yùn)輸：承載量比較大，費(fèi)用最低，適合大貨運(yùn)輸；但時(shí)效比較慢，需要30-40天左右才可以到美國(guó)；
空運(yùn)專線：費(fèi)用會(huì)比較高，適合比較輕的貨物或者是對(duì)時(shí)效要求比較高的貨物，10天左右可以到美國(guó)。
3、派送到fba海外倉
貨物到美國(guó)之后，物流公司是會(huì)提供清關(guān)服務(wù)的；貨物通過清關(guān)之后，一般會(huì)交由卡車或當(dāng)?shù)氐奈锪鞴具M(jìn)行派送。需要注意的就是，賣家要提前預(yù)約好貨物入倉時(shí)間，這樣才物流公司才會(huì)根據(jù)你預(yù)約的時(shí)間派送到指定的fba海外倉中。
當(dāng)然賣家也可以選擇將貨物先存儲(chǔ)在第三方海外倉中，當(dāng)有fba倉庫有入倉或補(bǔ)貨需求時(shí)，讓海外倉運(yùn)輸?shù)絝ba倉庫，時(shí)效是很快的，但需要支付一定的倉儲(chǔ)費(fèi)。
4、貨物入倉fab海外倉
fba海外倉對(duì)貨物的標(biāo)簽、包裝及產(chǎn)品等進(jìn)行檢驗(yàn)，通過后即可入倉；之后就會(huì)上架，并將貨物產(chǎn)品信息同步給賣家。當(dāng)有買家下單，海外倉即安排發(fā)貨。
對(duì)于無法入fba倉庫的產(chǎn)品，大家可以退回到第三方海外倉中，海外倉是會(huì)提供換標(biāo)、退貨服務(wù)等操作，這樣產(chǎn)品是可以再次入倉，然后上架銷售的。也會(huì)提供分銷服務(wù)，賣家不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)庫存過多的情況出現(xiàn)。
關(guān)于以上4點(diǎn)操作流程就大致介紹了美國(guó)fba海運(yùn)，希望對(duì)走美線的賣家有所幫助。