海運提單（ocean/marine bill of lading）指承運人向托運人簽發(fā)的收據(jù)，確認承運人已收到提單所列貨物并裝運上船，是托運人與承運人的運輸合同證明，也代表貨物所有權證明。
根據(jù)發(fā)行對象的不同，海運提單可分為船東提單和貨運代理提單，船東提單通常被稱為主單mbl（master bill of lading），又稱船東單、海單或大單，貨代提單是經(jīng)常聽到的分單hbl（house bill of lading），又稱貨代單或小單。
海運提單的一般簽發(fā)流程是：發(fā)貨人shipper填寫訂艙委托書booking給貨運代理，貨運代理向船公司訂艙獲取so放給shipper，shipper裝柜提交補料后，船公司簽發(fā)mbl給貨運代理，貨代簽發(fā)hbl給發(fā)貨人。因此，mbl上面的shipper是貨代，consignee和notify party是貨運代理的目的港代理，hbl上面的shipper是發(fā)貨人，consignee是外國收貨人。
外國收貨人如果拿到的是mbl，可以直接從船公司提貨，hbl需要先向目的港代理換取mbl，然后再用mbl辦理提貨單d/o提貨。
另一種情況是，客戶可以直接與船舶公司聯(lián)系，訂艙時可以直接從船東那里下單，但如果是散貨柜，只能拿到訂單，因為mbl船舶公司不涉及集裝箱運輸業(yè)務，拼柜是由市場的散貨拼柜公司直接向船公司訂艙。正因為如此，海派運營操作人員經(jīng)常在大多數(shù)業(yè)務運營中拿到的是分單。
以上是和賣家分享的海運提單及其簽發(fā)流程，希望對跨境賣家有幫助。小編