海運(yùn)班輪運(yùn)輸中的船托班是什么意思,在集裝箱班輪運(yùn)輸中fak是什么意思
海運(yùn)班輪運(yùn)輸中的船托班是什么意思
國際貨代(班輪運(yùn)輸)中的船托班是什么意思?
對(duì)于集裝箱班輪運(yùn)輸,經(jīng)常會(huì)有船托班的情況。這是一個(gè)什么樣的概念?托班和“甩柜”有什么不同?
托班通常指——船舶沒有按時(shí)到達(dá)或離開,換句話說,比預(yù)定的到達(dá)時(shí)間或起運(yùn)時(shí)間晚。如預(yù)定1月10日到港,但是由于某種原因,12日才到,這時(shí)可以說這條船“托班”了,從10號(hào)托班到12號(hào)。又如,預(yù)定1月12日離開港口,但是由于某種原因,拖到14號(hào)才離港,這時(shí)也可以說這條船托班了,從12號(hào)托班到14號(hào)。
托班其實(shí)就是延期、延誤、推遲、晚點(diǎn)的意思,用英文表達(dá)就是delay。比如
the container was delayed to ship because xxx (原因),或者the vessel has delayed to .....due to the ....(原因)。
為什么會(huì)出現(xiàn)托班?主要是由于海上大風(fēng)、大霧、暴雪、臺(tái)風(fēng)等自然原因造成船舶無法靠港或沒法按時(shí)出港,這些屬于不可抗力,船公司不會(huì)因?yàn)檫@些不可抗力的原因?qū)е峦邪喽斐傻呢浿鲹p失負(fù)責(zé)。當(dāng)然,也有船公司本身的原因造成托班的。這種情況較少。
甩柜又是什么意思?甩柜的原因是爆倉——即沒艙位了,裝不下了,你的柜子沒有裝上預(yù)定的船舶——被船公司甩了,只能等下一班船再裝。
(1)托班是預(yù)定的船舶推遲到達(dá)或裝運(yùn)(主要由于天氣等不可抗力造成,類似火車的晚點(diǎn));甩柜是沒有裝上預(yù)定的船舶(因?yàn)楸瑐}——沒艙位,類似擠不上公交車要等下一班)。
(2)托班還是原來預(yù)定的那一艘船,甩柜是被原來預(yù)定的那一艘船甩了,只能安排轉(zhuǎn)到下一班船到了再裝運(yùn)。
為什么會(huì)出現(xiàn)爆倉?
我提前很多就訂艙了啊,訂艙的時(shí)候說有艙位的啊,既然沒有艙位,干嘛還要給我訂艙確認(rèn)書?
(1)船公司為了盡量利用艙位,放出來的艙位會(huì)比實(shí)際能裝的艙位多一些。比如這條船在這個(gè)港口只分配了100個(gè)teu的艙位,但是給訂艙代理或貨主放艙時(shí)放了105個(gè),多出5個(gè)。通常情況下,一般不會(huì)出現(xiàn)甩柜,因?yàn)楸M管放了105個(gè)teu的艙位,但是由于種種原因如個(gè)別客戶取消訂艙、報(bào)關(guān)耽誤沒趕上船等,也許最終裝船的只有95個(gè)teu,還空出5個(gè)teu的艙位沒裝滿。
(2)由于爆倉出現(xiàn)不得不甩掉一部分柜子時(shí),不一定按照“先到先裝”的順序——船公司一般不會(huì)一視同仁,而是優(yōu)先照顧它的重點(diǎn)客戶、大客戶,或跟船公司關(guān)系不一般的客戶。這些客戶的箱子一般不會(huì)被甩。被甩的通常是那些對(duì)船公司不重要的小客戶的柜子。所以,如果你不屬于船公司優(yōu)先照顧的對(duì)象,即使你提前訂艙,最早報(bào)完關(guān),最早集港,你一樣有可能被甩柜!
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