集裝箱貨代，集裝箱貨代價(jià)格
后臺(tái)有很多關(guān)于集裝箱貨代的問題。編輯mikkel (miko)整理了一些建議給大家。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于集裝箱貨代價(jià)格的回答。田甜國際物流-成為您學(xué)習(xí)國際物流知識(shí)的百科全書！
集裝箱貨代是什么？主要應(yīng)該掌握的內(nèi)容有哪些？國際貨運(yùn)代理主要從事集裝箱運(yùn)輸。
主要內(nèi)容有:
裝運(yùn)日期和運(yùn)費(fèi)率
操作過程
風(fēng)險(xiǎn)控制
部門動(dòng)態(tài)
責(zé)任義務(wù)
淺薄的理解，僅供參考！
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希望對(duì)你有幫助！
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貨代中hc，gp等等集裝箱是什么意思hc表示集裝箱內(nèi)的高柜；gp的意思是集裝箱中的普通集裝箱。
參考資料:
集裝箱貨代裝柜技巧有哪些？集裝箱運(yùn)輸技巧
1.根據(jù)貨物密度，判斷貨物是輕貨還是重貨，選擇合適的集裝箱，包裝好的貨物不能超過集裝箱的承載重量；
2.裝車時(shí)，保持箱底負(fù)荷平衡，避免集中負(fù)荷；
3.正確使用裝載工具，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)，造成貨物損壞；
4.商品要包裝好，盡量不要裸露。包裝產(chǎn)生的成本比貨物損壞造成的損失要小得多。大型貨物，如機(jī)器設(shè)備，應(yīng)該捆扎起來。
整箱貨的貨代流程整個(gè)集裝箱的貨代流程主要包括以下步驟:
1.貨主聯(lián)系貨代公司，進(jìn)行貨物托運(yùn)合作，簽訂合同。
2.貨代公司應(yīng)根據(jù)貨物數(shù)量及時(shí)填寫貨運(yùn)單據(jù)和訂艙位。
3.訂艙后，貨代公司會(huì)把訂艙的信息給船東。
4.貨代公司向物流公司申請(qǐng)集裝箱，在獲得eir(設(shè)備互換收據(jù))后，可以到空集裝箱堆場(chǎng)提取所需的集裝箱。
5.有三種方式在港口收集貨物。第一，如果貨主自己發(fā)貨到港口，需要先去貨代公司拿eir，然后取空箱，裝箱后做clp(集裝箱裝箱單)。他還需要按要求把沉重的箱子運(yùn)到碼頭堆場(chǎng)，集中在港區(qū)等待裝船。第二，貨代公司把空箱拿到貨主指定的地方打包，做clp，然后把重箱“收”起來。第三，貨主把貨送到貨代cfs(集裝箱貨運(yùn)站)，貨代取空箱，用cfs包裝，然后做clp，再“收”貨。
6.貨主委托貨代公司辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等相關(guān)手續(xù)，然后將單證交給貨代現(xiàn)場(chǎng)。
7.貨主也可以自己報(bào)關(guān)，然后把單據(jù)交給貨代。
8.完成手續(xù)后，將文件提交到碼頭堆場(chǎng)積載。
9.積載部應(yīng)制定裝運(yùn)計(jì)劃，經(jīng)船公司確認(rèn)后實(shí)施。
10.在貨物裝船后拿到正本提單。
11.貨代公司會(huì)將正本d/r(碼頭收據(jù))到船公司簽單部門換取提單(提單)或其他單據(jù)。
12.貨代公司會(huì)把提單等單據(jù)交給貨主。
在國際物流中，托運(yùn)人的貨物種類和重量是不同的。有的貨主可以采用整箱貨物的包裝運(yùn)輸方式；如果數(shù)量太少，無法裝滿整個(gè)貨艙，就必須使用lcl。
無論是整箱/lcl/零部件，都可以享受到江蘇嘉利達(dá)為您量身定制的物流運(yùn)輸方案，優(yōu)化您的運(yùn)輸成本，節(jié)省您的運(yùn)輸時(shí)間，確保貨物安全到達(dá)。
貨代是做什么的貨代，字面意思，是貨代的縮寫。從工作內(nèi)容來說，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面的工作可以由貨運(yùn)代理直接或間接完成，以節(jié)省資金。
貨運(yùn)代理人作為客戶的委托代理人，辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，貨代要以客戶的名義向承運(yùn)人預(yù)訂貨代倉庫，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單。提單表明貨代的發(fā)貨人是托運(yùn)人，貨代會(huì)將提單轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)貨人，作為客戶與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。
貨運(yùn)代理作為代理人，只對(duì)客戶選擇承運(yùn)人負(fù)責(zé)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的丟失、損壞和延誤不承擔(dān)任何責(zé)任。
集裝箱種類
今年2022年外貿(mào)、物流變化很大，有很多不確定性，比如：集裝箱種類，小編僅以本文整合了一些關(guān)于：集裝箱種類的內(nèi)容，感興趣的小伙伴們可以來看看下文內(nèi)容。普通集裝箱，又稱干貨集裝箱。
裝運(yùn)貨物以雜貨為主，通常用于裝運(yùn)文具、日用品、藥品、紡織品、工藝品、化工產(chǎn)品、五金交電設(shè)備、電子機(jī)械、儀器及機(jī)器零件等。這類集裝箱占集裝箱總數(shù)的70 ~ 80%。
冷藏集裝箱()
有兩種:外部和內(nèi)部。溫度可以在-28℃到+26℃之間調(diào)節(jié)。內(nèi)置集裝箱在運(yùn)輸過程中可以隨意啟動(dòng)冰柜，使集裝箱保持在規(guī)定的溫度；外部型必須依靠專用集裝箱車輛、船舶、專用堆場(chǎng)和車站上的冰箱進(jìn)行制冷。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、凍魚、煉乳、人造黃油等物品。
開頂容器
這種集裝箱沒有頂部，所以可以用來從集裝箱頂部裝卸貨物。裝運(yùn)時(shí)，頂部用防水布覆蓋，其水密要求與干燥集裝箱相同。適用于裝載大件物品，如玻璃板等。
框架(平板架集裝箱)
集裝箱沒有頂部和兩個(gè)側(cè)面，其特點(diǎn)是從集裝箱的側(cè)面裝卸。以超重貨物為主要載體，裝載牲畜也很方便，鋼材等裸載可以免除外包裝。
筆筒(動(dòng)物容器)
這個(gè)箱子側(cè)面是金屬網(wǎng)，通風(fēng)良好，方便喂食。它是一種特殊的容器，專門用于運(yùn)輸牛、馬和其他活的動(dòng)物。
罐式集裝箱(罐式集裝箱)
也稱為液體容器。它是一種特殊的容器，用于運(yùn)輸液體貨物，如食品、藥品和化學(xué)品。其結(jié)構(gòu)是液體罐固定在金屬框架內(nèi)。
平臺(tái)集裝箱(平臺(tái)集裝箱)
形似鐵路平車，適合裝載超重超長(zhǎng)貨物，長(zhǎng)6米多，寬4米多，高約4.5米，重40公噸。并且兩個(gè)平臺(tái)集裝箱可以被連接以容納80公噸的貨物。用這個(gè)箱子裝運(yùn)汽車極其方便。
通風(fēng)容器(通風(fēng)容器)
箱壁有透氣孔，內(nèi)壁涂有塑料層，適合裝載新鮮蔬菜水果等怕熱怕悶的貨物。
隔熱容器(隔熱容器)
箱體內(nèi)有隔熱層，箱體頂部有可以調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出口。外界空氣空和風(fēng)向可以用來調(diào)節(jié)箱內(nèi)的溫度，在關(guān)閉的一定時(shí)間內(nèi)可以不受外界空氣溫度的影響。適用于運(yùn)輸對(duì)溫度和濕度敏感的貨物。
散裝容器(散裝容器)
一般頂部有2~3個(gè)小艙口用于裝貨。底部有一個(gè)升降架，可以上升到40°的傾斜角度進(jìn)行卸載。這個(gè)箱子適用于散裝貨物，如糧食和水泥。如果需要植物檢疫，也可以在箱子里熏蒸清洗。
粉狀貨集裝箱
和散裝箱基本一樣，只是用噴嘴和吸管來裝卸。
服裝衣架容器
一種適合裝運(yùn)衣物的集裝箱。
隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，商品結(jié)構(gòu)在不斷變化，未來會(huì)出現(xiàn)各種類型的專用或多用途集裝箱。
集裝箱知識(shí)大全
今年2022年外貿(mào)、物流變化很大，有很多不確定性，比如：集裝箱知識(shí)大全，小編僅以本文整合了一些關(guān)于：集裝箱知識(shí)大全的內(nèi)容，感興趣的小伙伴們可以來看看下文內(nèi)容。
1、大柜、小柜、雙背是指什么 大柜一般指40英尺的集裝箱，通常是40gp和40hq。45英尺的集裝箱通常被認(rèn)為是特殊柜。
小柜一般指20英尺的集裝箱，一般為20gp。
雙是指兩個(gè)20英尺的柜子。比如一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)20英尺的柜子；港口吊裝時(shí)，一次將兩個(gè)20英尺的集裝箱吊到船上。
2、拼箱是指什么?整箱呢?零擔(dān)是指一個(gè)集裝箱內(nèi)有多個(gè)貨主的貨物，不足一個(gè)整箱的小批量貨物為lcl，按拼箱-拼箱操作。
整箱裝是指一個(gè)集裝箱內(nèi)只有一個(gè)貨主或生產(chǎn)商的貨物。能裝滿一個(gè)或多個(gè)整箱的大批量貨物為整箱，按fcl-fcl操作。
3、集裝箱有哪些常見規(guī)格?40英尺機(jī)柜(40hc): 40英尺長(zhǎng)，9英尺6英寸高；長(zhǎng)約12.192米，高2.9米，寬2.35米。一般裝載量在68cbm左右。
40英尺機(jī)柜(40gp): 40英尺長(zhǎng)，8英尺6英寸高；長(zhǎng)約12.192米，高2.6米，寬2.35米。一般裝載量在58cbm左右。
20英尺柜(20gp): 20英尺長(zhǎng)，8英尺6英寸高；它長(zhǎng)約6.096米，高2.6米，寬2.35米。一般裝載量在28cbm左右。
45英尺高的機(jī)柜(45hc):45英尺長(zhǎng)，9英尺6英寸高；長(zhǎng)約13.716米，高2.9米，寬2.35米。一般裝載量在75cbm左右。
4、高柜與普柜有啥區(qū)別?柜高比一般柜高1英尺(1英尺等于30.44cm)。無論是高柜還是普通柜，長(zhǎng)寬都是一樣的。
5、箱體自重是指什么?重箱呢?箱子的自重:箱子本身的重量。2gp的自重約1.7噸，40gp的自重約3.4噸。
重箱:指裝滿貨物的箱子，與空箱/吉祥箱相對(duì)。
6、空箱或吉箱是指什么?卸載的盒子稱為空盒子。在華南地區(qū)，尤其是廣東和香港地區(qū)，空箱通常也叫吉祥箱，因?yàn)樵诨浾Z中，空與兇同音，不吉利，所以在華南地區(qū)不叫空箱，而叫吉祥箱。所謂提級(jí)重，就是把箱子空拿出來，裝上，再放回裝上的箱子里。
7、何謂背重箱?落重箱呢?后裝:指在車站卸下重箱到工廠或物流倉庫(一般指進(jìn)口)。
重箱落箱:指貨物在工廠或物流倉庫裝車后，將重箱落回工位(一般指出口)。
8、背空箱是指什么?落空箱是指什么?背空箱:是指在車站搬運(yùn)空箱到工廠或物流倉庫裝車(通常指出口)。
落箱空箱:指貨物在工廠或物流倉庫(通常指進(jìn)口)卸貨后在車站的落箱。
9、dc代表什么箱型?dc是指干貨集裝箱。20gp、40gp、40hq等柜體都是干貨容器。
10、ot代表什么箱型?ot open top的縮寫，指的是開頂柜，即沒有頂部，但在箱體頂部有帳篷的柜子。
11、半開門是指什么？半開的容器。
12、提單號(hào)是指什么?通常是貨代給你的編號(hào)，可能是貨主單(mbl)的單號(hào)，也可能是貨代(hbl)的單號(hào)。一般需要根據(jù)船名/航次和提單號(hào)來取空箱或重箱。
13、箱號(hào)/柜號(hào)是指什么?指集裝箱的序列號(hào)，在世界上是唯一的，由四個(gè)字母和七個(gè)數(shù)字組成，其中前三個(gè)字母是貨主(船公司或租賃公司)代碼，第四個(gè)字母全是u，后面六個(gè)數(shù)字是序列號(hào)，最后一個(gè)數(shù)字是校驗(yàn)碼。箱號(hào)一般是司機(jī)問的，因?yàn)樗緳C(jī)只有去取箱的時(shí)候才知道箱號(hào)。報(bào)關(guān)、制單、倉單錄入都要用到箱號(hào)。
14、鉛封號(hào)是指什么?它是指鎖住集裝箱門的封條的號(hào)碼。鉛封一般由船公司提供，需要用錢購買，一般50元一個(gè)。
15、出口貨是指什么?把車站后面的空箱子搬運(yùn)到工廠或者物流倉庫裝貨，然后報(bào)關(guān)出口。
16、進(jìn)口貨是指什么?進(jìn)口清關(guān)后，將車站的重箱搬運(yùn)至廠家或指定地點(diǎn)卸貨。
17、空駛是指什么?表示車到工廠或物流倉庫后，由于各種原因無法裝車，將空箱拉回站內(nèi)。
18、倒箱是指什么?指的是在車站把箱子從一個(gè)車站拉到另一個(gè)車站，或者不是從上往下取箱子，而是把上面的箱子搬走，把下面的箱子取上來。這種情況在指定箱號(hào)或海關(guān)檢查時(shí)更容易發(fā)生。
19、集裝箱場(chǎng)站是指什么?通常指碼頭上或碼頭附近堆放和管理箱子的地方。司機(jī)通常帶著箱子去車站。與之相對(duì)應(yīng)的，還有一個(gè)叫碼頭收據(jù)的東西，集裝箱在車站和司機(jī)之間的交接，就是靠碼頭收據(jù)來處理的。
20、提單上一般有什么內(nèi)容?提單的內(nèi)容一般包括提單號(hào)、船名、集裝箱重量、貨物描述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人及簽名等。
21、派活時(shí)需注意哪些事項(xiàng)?向業(yè)主說明是出口還是進(jìn)口，箱型，箱體積，貨物重量，地點(diǎn)，車站，是否需要協(xié)議，到達(dá)廠家時(shí)間，箱的特殊要求等。
22、寫派車單應(yīng)注意啥問題?應(yīng)該盡量寫清楚，因?yàn)橛行┧緳C(jī)根本不認(rèn)識(shí)英文字母。必須寫清楚船名、航次、提單號(hào)、車站、到達(dá)時(shí)間、制造商地址、聯(lián)系電話、箱子和制造商的特殊要求。有發(fā)票就寫清楚，別讓司機(jī)開錯(cuò)發(fā)票。此外，我們還應(yīng)該寫下應(yīng)該注意的問題。比如有些貨物對(duì)柜子要求特別嚴(yán)格，一定要跟司機(jī)說清楚，避免當(dāng)時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。
23、設(shè)備交接單是指什么?提取出口箱時(shí)，你應(yīng)該先開一張收據(jù)，然后要一份設(shè)備交接單，一式兩份。司機(jī)可以拿起箱子，離開車站，進(jìn)入車站并歸還箱子。
24、出口箱場(chǎng)站放箱到幾點(diǎn)?一般是10點(diǎn)，但是9點(diǎn)下單的地方?jīng)]人，所以外勞必須8點(diǎn)左右回來，因?yàn)樗緳C(jī)要先把箱子放下來。
25、超載是指什么?超重呢?超載:一般是指車輛裝載的貨物噸位超過車輛的重量限制；
超重:一般是裝載貨物的噸位超過了集裝箱的重量限制。
26、裝箱與拆箱是指什么?裝載是指搬運(yùn)空箱子來裝載。
卸貨就是把一個(gè)很重的箱子搬到工廠去卸貨。
27、重去重回是指什么?指的是拉完貨再拉回來，不用空還車，也不用空開車。
28、記重收費(fèi)是指什么?高速收費(fèi)站的“計(jì)重收費(fèi)”是指按照車輛的貨物重量和噸位來收取通行費(fèi)。
29、損箱費(fèi)是指什么?指進(jìn)口箱在卸貨后發(fā)現(xiàn)損壞所發(fā)生的費(fèi)用。
30、水洗費(fèi)是指什么?指發(fā)現(xiàn)案件不干凈時(shí)發(fā)生的洗案費(fèi)。
集裝箱箱號(hào)識(shí)別各數(shù)字代表涵義
想必跨境賣家在選擇國際物流的時(shí)候會(huì)對(duì)集裝箱箱號(hào)識(shí)別各數(shù)字代表涵義的問題有比較多的疑問，網(wǎng)上很多信息又概括不全，小編特意整理了一些關(guān)于集裝箱箱號(hào)識(shí)別各數(shù)字代表涵義的相關(guān)內(nèi)容，可以有效解決部分問題，如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯(lián)系我們?cè)诰€客服，十多年跨境物流經(jīng)驗(yàn)，全方位為您的貨物保價(jià)護(hù)航。集裝箱箱號(hào)識(shí)別各數(shù)字代表涵義集裝箱編號(hào)標(biāo)識(shí)了每個(gè)編號(hào)的含義。
集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體，有效的管理非常重要。為便于國際運(yùn)輸中集裝箱的識(shí)別、管理和交接，便于文件的編制和信息傳遞，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了《集裝箱的編碼、識(shí)別和標(biāo)志》(iso6346-1995)，對(duì)集裝箱的內(nèi)容、標(biāo)志字體的大小、標(biāo)志的位置等作了明確規(guī)定。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱標(biāo)志可分為強(qiáng)制性標(biāo)志和選擇性標(biāo)志兩大類。既然“必要標(biāo)識(shí)”是所有容器都需要標(biāo)識(shí)的內(nèi)容，那就重點(diǎn)科普一下吧。
iso規(guī)定的標(biāo)志有兩類:強(qiáng)制性標(biāo)志和選擇性標(biāo)志，每類標(biāo)志又分為識(shí)別性標(biāo)志和操作性標(biāo)志。具體來說，集裝箱具有集裝箱所有者代碼；箱號(hào)或順序號(hào)、檢查號(hào)；集裝箱尺寸和類型代碼。
首先，必要的標(biāo)志
1.識(shí)別標(biāo)記。它由箱主代碼、設(shè)備識(shí)別碼、順序號(hào)和檢查號(hào)組成。
(1)集裝箱的所有者代碼。它是集裝箱所有人在國際集裝箱局注冊(cè)的三個(gè)大寫拉丁字母。比如馬士基集團(tuán)自有集裝箱的一個(gè)貨主代碼是“msk”。
(2)設(shè)備識(shí)別碼。它是主集裝箱編碼旁邊的第四個(gè)字母，用來表示集裝箱的類型。最常見的是“u”，用來表示所有常規(guī)容器。另外，“j”表示可拆卸的集裝箱，“z”表示集裝箱的拖車和底盤。
(3)序號(hào)，又稱“箱號(hào)”或“箱注冊(cè)碼”，由6個(gè)阿拉伯字母組成。如果有效號(hào)碼不是6位，則在有效號(hào)碼前用“0”補(bǔ)6位，以區(qū)別于同一集裝箱貨主的集裝箱，如“053842”。
(4)核對(duì)數(shù)字。也稱“校驗(yàn)位”，校驗(yàn)位是驗(yàn)證箱子主碼和序號(hào)是否準(zhǔn)確的依據(jù)，是通過計(jì)算機(jī)處理得到的。它位于序列號(hào)之后，由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字加一個(gè)方框表示。
2.工作標(biāo)記。它包括以下三個(gè)內(nèi)容:
(1)額定重量和自定重量的標(biāo)記。額定重量為集裝箱總重量，靜重為集裝箱空箱重(或空箱重)，應(yīng)同時(shí)用公斤(kg)和磅(lb)表示；
(2)空水陸聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)志。因?yàn)榧b箱的強(qiáng)度只能疊兩層。因此，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為集裝箱指定了一個(gè)特殊的標(biāo)志，標(biāo)志為黑色，位于側(cè)壁和端壁的左上角。標(biāo)牌最小尺寸為高127mm，長(zhǎng)355mm，字母標(biāo)牌字體高度至少為76mm；
(3)箱體頂部有觸電警告標(biāo)志。這種標(biāo)有黃色背景和各種顏色的三角形一般位于罐式集裝箱和箱子頂部的梯子上，以警告爬梯子的人有觸電的危險(xiǎn)。
二、自選閱卷
1.識(shí)別標(biāo)記。它包括:
(1)國家和地區(qū)代碼，如中國的cn，美國的us；
(2)尺寸和類型代碼(箱代碼)。
2.工作標(biāo)記。它包括:
(1)超高標(biāo)志，用黑色數(shù)字標(biāo)注，黃底有邊框。此標(biāo)志貼在集裝箱各邊左下角，距集裝箱底部約0.6m處，貼在集裝箱主標(biāo)志下方。所有高度超過2.6米的容器都應(yīng)貼上此標(biāo)志；
(2)國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志。符合國際鐵路聯(lián)盟法規(guī)要求的集裝箱可獲得此標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志是歐洲鐵路運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)志。上面的“ic”表示國際鐵路聯(lián)盟，下面的數(shù)字表示各鐵路公司的代碼。對(duì)于超重(總重量超過30.48t)的集裝箱，應(yīng)設(shè)置“超重”的三角形超重標(biāo)志。
第三，交通標(biāo)志
在集裝箱運(yùn)輸過程中，集裝箱能夠順利通過或進(jìn)入其過境，必須在集裝箱上粘貼法規(guī)要求的各種交通標(biāo)志。否則，必須辦理繁瑣的認(rèn)證手續(xù)，從而延長(zhǎng)集裝箱的周轉(zhuǎn)時(shí)間。
集裝箱上的主要交通標(biāo)志有:安全牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、防蟲處理牌照、檢驗(yàn)徽章、國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志等。
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