１、國(guó)出口巴西的貨物出運(yùn)前提前申請(qǐng)目的港免用期：巴西清關(guān)時(shí)間一般都比較長(zhǎng)，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此在裝運(yùn)前一定要提前向船公司申請(qǐng)目的港免用期，一般可以申請(qǐng)到21-30天的免用時(shí)間，否則會(huì)在目的港產(chǎn)生高昂的demurrage費(fèi)用。2、中國(guó)出口巴西的貨物慎用nor箱（冷代干集裝箱）：有些船公司會(huì)提供nor箱（冷代干集裝箱）服務(wù)，雖然nor箱在海運(yùn)費(fèi)上會(huì)相對(duì)便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會(huì)較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請(qǐng)；另冷凍箱在巴西地區(qū)的demurrage收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通箱，以csav船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時(shí)間，而demurrage卻高達(dá)usd170-260每天。3、中國(guó)出口巴西的貨物在提單上要顯示運(yùn)費(fèi)，并且巴西清關(guān)不接受電放提單：中國(guó)出口巴西的貨物在巴西清關(guān)時(shí)，只能是正本提單清關(guān)，巴西海關(guān)不接受‘sea waybill’，也不接受電放提單，另外提單上也一定要顯示運(yùn)費(fèi)，因?yàn)榘臀鳟?dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求,所有進(jìn)口至巴西的貨物必須交納運(yùn)費(fèi)稅，電放提單會(huì)被巴西海關(guān)認(rèn)定為逃稅行為。另南美洲國(guó)家的海運(yùn)幾乎都禁止做電放的。4、中國(guó)出口巴西的貨物需要提供cnjp/cpf/ncm：巴西清關(guān)需要在提單上顯示cnjp/cpf/ncm，cnpj和cpf是巴西公司和個(gè)人的身份號(hào)碼，也就是稅號(hào)；ncm：這是貨物身份確認(rèn)號(hào)碼，相當(dāng)于我國(guó)hs編碼，必須顯示在載貨單上。單證部分要求巴西海關(guān)要求所有的費(fèi)用(包括預(yù)付和到付費(fèi)用)，及其明細(xì)都必須被清楚地列在提單上/“freight as per agreement”等字樣是不被允許的。海運(yùn)提單(seaway bill )，電放提單,dummy 提單, 可轉(zhuǎn)讓提單（to order）是不接受的。保證集裝箱號(hào)，封條號(hào)的準(zhǔn)確性是非常重要的。只能以公尺制的方式正確顯示重量貨物描述必須正確反映集裝箱所裝貨物（包括正確的件數(shù)/包數(shù)）進(jìn)口提單上必須填有ncm（harmonized cargo code）號(hào)碼，至少須填開(kāi)始4位數(shù)（fak和gdsm 不允許作為貨物描述）所有提單上必須填寫(xiě)cnpj （巴西公司在國(guó)內(nèi)的注冊(cè)號(hào)碼）或者cpf（如有個(gè)人財(cái)物）不接受cfs貨物提單上客戶(hù)信息必須真實(shí)完整（公司名稱(chēng)，詳細(xì)地址，電話(huà)，傳真等），收貨人/通知人的地址必須是在巴西境內(nèi)，巴西境外的收貨人是不接受的。在貨物描述處不允許填有貨值申明商業(yè)發(fā)票需5份用英文或葡文填定的商業(yè)發(fā)票。發(fā)票必須由制造商、銷(xiāo)售商和中間商分別用英文或葡文填定出詳細(xì)的有關(guān)裝船的情況，并附有英、葡兩種文字的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。發(fā)票還應(yīng)申明產(chǎn)地和確切的價(jià)格。出口商可向進(jìn)口商詢(xún)問(wèn)是否需要出口國(guó)商業(yè)部門(mén)對(duì)貨幣價(jià)格的證明和公證材料。巴西海關(guān)對(duì)于沒(méi)有呈報(bào)商業(yè)發(fā)票的行為，其懲罰的金額將等同于關(guān)稅；當(dāng)商業(yè)發(fā)票與報(bào)關(guān)單不符時(shí)，罰金將是關(guān)稅的1％～5％。提貨單要求有5份不可轉(zhuǎn)讓的提貨單。一份附于商業(yè)發(fā)票后。所有的提貨單或貨運(yùn)清單必須用數(shù)字和文字注明運(yùn)費(fèi)。原產(chǎn)地證明一般不需要，因?yàn)樯虡I(yè)發(fā)票上已注明產(chǎn)地。如果需要，則應(yīng)備有兩份正式的產(chǎn)地證明，由商業(yè)部門(mén)證明并附有公證。衛(wèi)生許可證有些貨物如動(dòng)物、動(dòng)物制品、種子和植物等需要衛(wèi)生證明。衛(wèi)生證明首先必須經(jīng)過(guò)公證，然后送交巴西使領(lǐng)館認(rèn)證。出口商可就有關(guān)問(wèn)題詢(xún)問(wèn)進(jìn)口商。巴西海關(guān)/港口規(guī)定收貨人：對(duì)于運(yùn)至巴西的貨物，如果收貨方顯示的是‘to order’, 依據(jù)巴西海關(guān)規(guī)定，貨物將被扣留直至收貨人詳細(xì)的資料被提供（完整的地址，相應(yīng)的cpnj， 電話(huà)，傳真，城市名稱(chēng)及聯(lián)系人）。只有在巴西的海關(guān)系統(tǒng)（siscarga）收到這些信息，海關(guān)當(dāng)局才會(huì)允許放貨。無(wú)單貨物：對(duì)于所有無(wú)單貨物（無(wú)單證信息或錯(cuò)誤單證信息） 將被視為走私?？扛坌敦浐髮⒘⒓幢缓ｊP(guān)扣押，并處以罰款（us$2500 每集裝箱）。另外，海關(guān)費(fèi)用，碼頭費(fèi)，操作費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等將會(huì)直接由起運(yùn)港承擔(dān)。家居及二手車(chē)貨物：對(duì)于這兩種貨物，只接受‘預(yù)付‘條款。危險(xiǎn)品：危險(xiǎn)品的專(zhuān)業(yè)品名，包裝以及其他有關(guān)信息必須在提單及海關(guān)載貨單上申報(bào)。有些危險(xiǎn)品只允許從船舶卸載下后直接裝上進(jìn)口商的貨車(chē)，不得在碼頭停留。所有操作由收貨方承擔(dān)責(zé)任及費(fèi)用。所有危險(xiǎn)品必須根據(jù)危險(xiǎn)品條例貼標(biāo)簽。如果違反條例，集裝箱將被卸載，起運(yùn)港將承擔(dān)所有費(fèi)用。船只配件：海關(guān)當(dāng)局對(duì)于配件不提供快速清關(guān)?；诖?，需要至少5個(gè)工作日組織海關(guān)清關(guān)。如若起運(yùn)港接受到巴西的船只配件貨物，務(wù)必預(yù)留足夠時(shí)間并fax或e-mail通知收貨港。同時(shí)必須提醒：所有的文件袋必須是預(yù)付狀態(tài)，并寄給‘master of vessel’ 。所有寄往或通知人顯示為“cia libra de navegacao-libramar’的貨物，海關(guān)不會(huì)放行以致影響被派送至所需的船只。正本提單目的港放單（進(jìn)口貨物）：巴西代理將按照指示在目的港簽發(fā)正本提單。起運(yùn)港代理務(wù)必已得到發(fā)貨人的授權(quán)及相應(yīng)保證，如若正本提單已簽，確保發(fā)貨方退回與系統(tǒng)中信息相同的正本提單。在巴西，船只靠港前48小時(shí)，所有文件必須呈遞海關(guān)。在規(guī)定的時(shí)限以后， 所有的提單的刪除或拆單必須在目的港代理的允許下方能執(zhí)行。巴西海關(guān)不接受‘sea waybill’，12月起，巴西代理嚴(yán)格遵守巴西海關(guān)要求在船靠港5天前提交海關(guān)載貨單。由于起運(yùn)港不能提供相應(yīng)文件而不能上船/或被海關(guān)扣留貨物：若所要求文件在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能提供，目的港代理會(huì)盡力提供信息，即使超過(guò)規(guī)定時(shí)間，但不能保證海關(guān)予以接受。由于此原因所導(dǎo)致貨物被安排至下一水船或船東做出其他安排，并可能會(huì)導(dǎo)致的貨物扣留，罰款以及犯罪調(diào)查和相關(guān)費(fèi)用，巴西代理不承擔(dān)任何因港口規(guī)定導(dǎo)致以上問(wèn)題產(chǎn)生的責(zé)任。轉(zhuǎn)運(yùn)貨物：巴西港口接受轉(zhuǎn)運(yùn)貨物但需要在船到港前5天提供所有文件（提單及載貨單）。這意味著轉(zhuǎn)運(yùn)貨物需遵守與進(jìn)口貨物同樣的海關(guān)流程。如果進(jìn)口的轉(zhuǎn)運(yùn)是從巴西的一個(gè)港口至另一港口，如從santos 到paranaguá, 只有‘cabotage’ (巴西的海岸貨運(yùn)公司) 可操作，并只有在dmm（巴西港口當(dāng)局）批準(zhǔn)下在巴西籍的船只上進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。通常這個(gè)流程因?yàn)楹ｊP(guān)的官僚會(huì)有很長(zhǎng)時(shí)間的延誤，而且船公司需承擔(dān)額外費(fèi)用。注意：對(duì)于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，在提單上的‘place of delivery’處必須顯示最終目的港的信息。如果最終目的港為 “paraguay” 或“bolivia” ,在提單上必須顯示以下條款："cargo in transit to paraguay" (or bolivia)"。從2006年12月起，對(duì)于未事先通知的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，海關(guān)可能會(huì)’鎖定’貨物知道代理給出解釋并被海關(guān)接受。至巴西港口的短裝貨：在向海關(guān)遞交貨物信息后，若因?yàn)槿魏卧?，一個(gè)或多個(gè)集裝箱未卸載，目的港代理將視這些貨物遺留在起運(yùn)港或被裝載在其他船只上。如果此情況發(fā)生，需立即告知巴西代理以通知巴西海關(guān)何時(shí)貨物會(huì)到巴西港口。巴西代理必須在船到港后24小時(shí)內(nèi)報(bào)知海關(guān)端裝貨的情況并做以解釋。但此告知并不能減免因起運(yùn)港提供錯(cuò)誤指示所帶來(lái)的巴西海關(guān)可能開(kāi)出的罰款進(jìn)口單證及更改：海關(guān)要求在船到5天前提供所有的資料。對(duì)于更改要求有以下特別提醒：- 所有費(fèi)用的更改必須公證蓋章- 付費(fèi)方式從預(yù)付改為到付只有在得到船東及收貨人同意后方可接受.在提單已簽發(fā)，而且船東未授權(quán)的情況下，更改付款方式（預(yù)付改到付，或到付改預(yù)付），巴西代理不承擔(dān)任何責(zé)任。- 更改收貨人在巴西海關(guān)很難被接受，除非提單上的原受貨人同意更改為新的收貨人，而此授權(quán)很難得到。因此我們建議在此種情況下用背書(shū)的方式解決：- 巴西海關(guān)不接受收貨人為nvocc時(shí)提出的更改收貨人的要求，即使提單的收貨方位‘to order of shipper’- 所有的更改必須有一份更改后提單的復(fù)印件- 所有更改必須發(fā)生在船到達(dá)一一巴西港口之前貨物描述：在提單上不接受通用描述，例如：department good; merchandise; f.a.k. general cargo, generic names 或miscellaneous. 箱數(shù) (number of package), 箱子(boxes) , 單位數(shù) (units) 等必須在提單和載貨單上提供詳盡描述。箱封號(hào)：根據(jù)海關(guān)規(guī)定，所有集裝箱（滿(mǎn)箱和空箱）必須被封緘并在貨物文件上申報(bào)箱封號(hào)。若此要求未被執(zhí)行，海關(guān)將扣留并開(kāi)箱驗(yàn)貨。所有費(fèi)用及責(zé)任將由起運(yùn)港承擔(dān)。lcl 貨物：若一個(gè)集裝箱內(nèi)的貨物顯示多個(gè)收貨人，貨物必須被顯示成在lcl運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)下，否則進(jìn)口人將面對(duì)貨物放行的困難。正本提單：在簽發(fā)給客人的正本提單上必須顯示與系統(tǒng)中載貨單顯示的相同信息，包括重量，件數(shù)，體積，費(fèi)用，品名描述，收貨人，通知人，發(fā)貨人等。cnjp：所有收貨人，如若是公司，必須在載貨單上顯示cnpj信息；若收貨人是巴西公民，需提供cpf信息。cnpj和cpf是巴西公司和個(gè)人的身份號(hào)碼。對(duì)于‘mercante ’和 ‘ siscarga’系統(tǒng)，這個(gè)信息是必須的。ncm：這是貨物身份確認(rèn)號(hào)碼，必須顯示在載貨單上。對(duì)于巴西當(dāng)?shù)氐?lsquo;supervisa’ 系統(tǒng)和’siscarga’系統(tǒng)此號(hào)碼是必須的。ncm號(hào)碼必須顯示在每一種品名描述的下面m3 （貨物裝箱體積）：從2006 年12月起，在提單上必須顯示體積數(shù)。這是海關(guān)清關(guān)及轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。體積信息須在提單的相關(guān)項(xiàng)內(nèi)顯示。中轉(zhuǎn)貨物 (travel manifest)：巴西第一到貨港的代理須向海關(guān)電子申報(bào)所有通過(guò)巴西港口中轉(zhuǎn)的裝船貨物。起運(yùn)港代理須在船到港前5天箱巴西第一港代理提供這些信息。體積信息也必須包含在內(nèi)。溫度：發(fā)貨人所要求的冷凍柜設(shè)定溫度需要在提單中顯示成為攝氏或華氏溫度。flat file: flat file 必須在在船到港前傳輸，以避免因延誤引起的操作影響，罰款和額外費(fèi)用。巴西海關(guān)扣貨的七大理由和很多做外貿(mào)的朋友一聊起巴西，大家一副焦頭爛額的樣子，都說(shuō)“世界上最嚴(yán)海關(guān)”要非巴西莫屬。一些貨物出口至巴西時(shí)，總會(huì)受到巴西海關(guān)現(xiàn)行法規(guī)的限制而導(dǎo)致被扣貨。一些進(jìn)口巴西的貨物需要按照當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的要求完成規(guī)定的程序、提供相應(yīng)的文件，這需要進(jìn)口商提前知會(huì)出口商，很多貨物被巴西海關(guān)扣貨往往是因?yàn)檫M(jìn)口商和出口商之間溝通不善導(dǎo)致的。一般情況下，當(dāng)雙方提前做好功課，可大大降低貨物被巴西海關(guān)扣貨的可能，從而順利通關(guān)。一、正確的文件進(jìn)口貨物被巴西海關(guān)扣貨的主要原因是通關(guān)時(shí)無(wú)法提供正確的文件信息，例如：當(dāng)商業(yè)發(fā)票上顯示的以下任何信息如果與實(shí)際進(jìn)口的貨物不同，那么這些貨物將會(huì)被海關(guān)扣下：- 進(jìn)口商名稱(chēng)- 發(fā)票編號(hào)- 送貨的地點(diǎn)和日期- 貨物數(shù)量- 所有貨物的品牌、序列號(hào)、型號(hào)等- 貨物的單價(jià)（美元）- 貨物的總價(jià)- 海關(guān)編碼（hs code）- 毛重 和 凈重- 貨物的fob總價(jià)值- 總運(yùn)費(fèi)- 總價(jià)值除此之外很重要的是，進(jìn)口商必須擁有巴西的外貿(mào)操作許可證（radar license）才能獲得巴西政府向海關(guān)當(dāng)局授權(quán)，之后才可進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的相關(guān)操作。此外，進(jìn)口商還需要準(zhǔn)備以下文件︰- 進(jìn)口報(bào)關(guān)單- 進(jìn)口許可證- 進(jìn)口證明ps: radar license: 外貿(mào)操作許可又稱(chēng)進(jìn)出口權(quán)(radar)系統(tǒng)使用許可（或稱(chēng)密碼），siscomex（巴西外貿(mào)綜合管理系統(tǒng)）的使用許可，必須對(duì)那些想要使用系統(tǒng)進(jìn)行外貿(mào)操作的人們事先查驗(yàn)。二、巴西國(guó)家衛(wèi)生監(jiān)督局anvisa，巴西國(guó)家衛(wèi)生監(jiān)督局，負(fù)責(zé)監(jiān)督進(jìn)口藥品、 食品、 保健品、 化妝品和其他此類(lèi)貨物。由于這些貨物可能會(huì)影響到最終用戶(hù)的健康，anvisa會(huì)在這些貨物進(jìn)入巴西之前對(duì)他們進(jìn)行分析監(jiān)測(cè)，只有當(dāng)這些貨物滿(mǎn)足anvisa 相應(yīng)的要求后才能進(jìn)入巴西。anvisa將在以下三個(gè)時(shí)間點(diǎn)對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析：- 當(dāng)巴西進(jìn)口商提出要求時(shí)- 在裝運(yùn)之前- 在貨物通關(guān)的過(guò)程中在原材料，半成品，不加包裝以及成品等這類(lèi)貨物抵達(dá)巴西海關(guān)辦理清關(guān)手續(xù)之前，同樣需要事先獲得相應(yīng)的批準(zhǔn)，這是以前葡萄牙人治理時(shí)就有的規(guī)定。進(jìn)口商需要向anvisa申請(qǐng)一份運(yùn)輸許可，之后可以想海關(guān)申請(qǐng)放行其貨物。在進(jìn)口上述所有產(chǎn)品的各個(gè)環(huán)節(jié)，anvisa都可以拒絕授權(quán)，除非該產(chǎn)品已經(jīng)在 anvisa注冊(cè)。由于保健品、化妝品等未能滿(mǎn)足anvisa的相應(yīng)要求而被巴西海關(guān)扣貨的事在巴西非常常見(jiàn)。三、巴西農(nóng)業(yè)部（mapa）巴西農(nóng)業(yè)部（mapa）是負(fù)責(zé)監(jiān)督動(dòng)物和植物原料進(jìn)口的相關(guān)機(jī)構(gòu)。與進(jìn)口保健品、化妝品的情況一樣，在辦理這類(lèi)產(chǎn)品的清關(guān)手續(xù)時(shí)需要獲得巴西海關(guān)的進(jìn)口許可。進(jìn)口商需要在巴西農(nóng)業(yè)部（mapa）注冊(cè)登記之后才能進(jìn)口動(dòng)物和植物原料。為了注冊(cè)，企業(yè)需要向sif（聯(lián)邦檢驗(yàn)服務(wù)機(jī)構(gòu)）提交以下文件︰- 公司章程復(fù)印件- 法人國(guó)家登記（cnpj） 復(fù)印件- 公司登記證- 進(jìn)口商關(guān)于商品儲(chǔ)存條件的說(shuō)明sif（聯(lián)邦檢驗(yàn)服務(wù)機(jī)構(gòu)）同時(shí)也要對(duì)進(jìn)口的動(dòng)物和植物原料是否合法進(jìn)行監(jiān)管。由于sif（聯(lián)邦檢驗(yàn)服務(wù)機(jī)構(gòu)）會(huì)協(xié)助巴西相關(guān)部門(mén)對(duì)動(dòng)植物進(jìn)行處理，所以他們將特別關(guān)注這類(lèi)進(jìn)口貨物的衛(wèi)生是否達(dá)標(biāo)。同時(shí)，與貨物一同進(jìn)口的包裝和托盤(pán)也要受到巴西農(nóng)業(yè)部（mapa）的監(jiān)管。例如運(yùn)輸貨物用到的木箱需要擁有熏蒸證書(shū)或熱處理證書(shū)。四、巴西國(guó)家認(rèn)可機(jī)構(gòu)（inmetro）ps：inmetro是巴西的國(guó)家認(rèn)可機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定巴西國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。按照inmetro的要求，本文中提到的這些產(chǎn)品以及進(jìn)口的貨物都需要需要獲得規(guī)定的認(rèn)證之后才能在巴西進(jìn)行銷(xiāo)售。在這種情況下，它們需要通過(guò)以下機(jī)構(gòu)的認(rèn)證︰- inmetro認(rèn)可的外國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)- inmetro在抵達(dá)巴西時(shí)對(duì)其進(jìn)行認(rèn)證此外，所有inmetro要求強(qiáng)制認(rèn)證的產(chǎn)品，都需要取得特定的許可證才能進(jìn)口。同時(shí)，inmetro也要求貨物進(jìn)口需要遵守其354號(hào)條例-進(jìn)口商品聲明中所有的規(guī)定。五、巴西聯(lián)邦稅收審計(jì)員巴西聯(lián)邦稅務(wù)局負(fù)責(zé)執(zhí)行海關(guān)法規(guī)。在此宗旨下，巴西聯(lián)邦稅務(wù)局的稅務(wù)審計(jì)員也可以監(jiān)督進(jìn)口到巴西的任何貨物。因此，即使進(jìn)口商提交的文件是符合要求的，但如果他們認(rèn)為貨物的處理方式存在問(wèn)題，就可以扣押任何貨物。六、禁止進(jìn)口到巴西的貨物以下貨物在巴西是禁止進(jìn)口的：- 在巴西生產(chǎn)供出口國(guó)外的香煙和飲料- 在原產(chǎn)國(guó)為非賣(mài)品的香煙- 玩具和槍支模型，除非取得巴西軍方的授權(quán)- 沒(méi)有進(jìn)口許可和環(huán)境部頒發(fā)的技術(shù)咨詢(xún)的野生動(dòng)物物種- 使用假商標(biāo)、經(jīng)涂改的商標(biāo)或偽造商標(biāo)以及錯(cuò)誤原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品- 侵犯版權(quán)的商品- 含有轉(zhuǎn)基因的生物產(chǎn)品- 農(nóng)藥及其成分等相關(guān)產(chǎn)品- 危害道德、 良好習(xí)俗、 健康和公共秩序的違法商品- 毒品或非法物質(zhì)- 整修品/翻新商品- 任何種類(lèi)的垃圾七、其他授權(quán)機(jī)構(gòu)以下機(jī)構(gòu)也有權(quán)在巴西海關(guān)扣留指定的貨物：- 國(guó)家核能委員會(huì)（cnen）：放射性材料和其他發(fā)射設(shè)備- 國(guó)家科學(xué)和技術(shù)發(fā)展委員會(huì)（cnpq）：技術(shù)和科學(xué)研究產(chǎn)物- 外貿(mào)業(yè)務(wù)部（decex）：受貿(mào)易保護(hù)的貨物和價(jià)格、重量、尺寸、分類(lèi)、型號(hào)財(cái)政化的貨物- 聯(lián)邦警察部（dpf）：制備非法麻醉品，精神藥物或?qū)е律眢w或心理依賴(lài)的化學(xué)品- 巴西軍隊(duì)：槍支和戰(zhàn)爭(zhēng)設(shè)備- 巴西環(huán)境和可再生自然資源研究所（ibam）：活體動(dòng)物及其產(chǎn)品和某些類(lèi)型的木材- 科學(xué)技術(shù)部（mct）：可用于制造導(dǎo)彈和核武器，化學(xué)武器和生物武器的物品- 馬瑙斯自由貿(mào)易區(qū)的監(jiān)管部門(mén)（suframa）：符合馬瑙斯自由貿(mào)易區(qū)的稅收優(yōu)惠的進(jìn)口的貨物貨物的損失被巴西海關(guān)扣押的貨物有一個(gè)扣押的期限，如果在期限到達(dá)之前還沒(méi)有完成通關(guān)，這些貨物將被巴西聯(lián)邦稅務(wù)局沒(méi)收并進(jìn)行拍賣(mài)或銷(xiāo)毀。根據(jù)扣押貨物沒(méi)收處罰的規(guī)定，有以下不同的扣押期限：- 貨物到達(dá)之日起90天仍未開(kāi)始清關(guān)操作- 由進(jìn)口商或其代理人終止海關(guān)通關(guān)進(jìn)程之日起60天- 因?yàn)槌链蚱渌鹿释ㄖ浳锼姓咧掌?60 天- 45天，旅客未對(duì)不視為行李的貨物啟動(dòng)清關(guān)進(jìn)程了解了以上的7個(gè)原因，相信只要大家在貨物到達(dá)巴西海關(guān)之前做足準(zhǔn)備，就會(huì)大大降低被扣貨的可能，希望下次小編再提到巴西的時(shí)你們不要再皺眉咯！