直郵模式是對(duì)外貿(mào)的一種全新變革，因?yàn)橹编]模式下分散的終端客戶主要依賴網(wǎng)上開發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)的電子訂單筒單化和線上化，傳統(tǒng)的港到港的集裝箱貨運(yùn)方式被門到門的快遞郵包服務(wù)所取代，貨款則使用 paypal 等在線支付工具進(jìn)行支付.海外倉(cāng)模式吸收了直郵模式的眾多優(yōu)點(diǎn)，與直郵模式的不同在于物流方式，它不再采用全程快遞郵包方式，而是頭程采用傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn)與尾程采用快遞郵包相結(jié)合的方式，是全新變革向傳統(tǒng)的一種回歸。
海外倉(cāng)模式的頭程運(yùn)輸之所以采用傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn)方式，原因在于直郵方式的進(jìn)出境通關(guān)雖然沒(méi)有一般貨物煩瑣，但對(duì)每次進(jìn)出境的物品有嚴(yán)格限制，如我國(guó)規(guī)定每次進(jìn)出境小于 2000 克，外包裝長(zhǎng)寬高之和小于 90 厘米，最長(zhǎng)邊小于 60厘米，貨值小于1000元，且500元以下免稅等，而海外倉(cāng)的頭程運(yùn)輸屬于批量出口很容易突破直郵對(duì)貨物的要求，而走傳統(tǒng)空運(yùn)或海運(yùn)比國(guó)際快遞更省運(yùn)費(fèi)，因而需要采用傳統(tǒng)的貨物通關(guān)方式。海外倉(cāng)模式的頭程運(yùn)輸回歸到了傳統(tǒng)貨運(yùn)方式就意味著直郵模式下的產(chǎn)品限制在海外倉(cāng)模式下不再存在，外貿(mào) b2c 所能交易的商品可以更加多元化，從服裝、飾品等小件產(chǎn)品向汽配、電子、家具等大件產(chǎn)品發(fā)展，不斷激發(fā)海外線上消費(fèi)者更多的新需求。