其實(shí)每次的整柜直送成功與否都是一個(gè)概率事件,尤其是不太符合亞馬遜所制定的承運(yùn)人規(guī)則的貨件,例如標(biāo)準(zhǔn)件、超大件往大件倉(cāng)送等。即使是“不越雷池一步”完全按規(guī)則來(lái),無(wú)理由拒收的情況也十分常見(jiàn),旺季尤甚,拒收成本隨時(shí)可能高達(dá)數(shù)千美金。
為了給各位貨代、賣家省點(diǎn)錢好過(guò)年,小編特地去找咱們資深“送倉(cāng)專家”跨境老樊,就整柜直送入倉(cāng)被拒這件事好好嘮嘮。
問(wèn)
標(biāo)準(zhǔn)件可以整柜直送大件倉(cāng)嗎?
可以,有一定拒收風(fēng)險(xiǎn)。
這種大件倉(cāng)一般是接收以卡板約交倉(cāng)的大尺寸貨物。雖然也會(huì)放出少量地板約,但以地板約交倉(cāng)會(huì)有一定拒收風(fēng)險(xiǎn)。
問(wèn)
超大尺寸的貨物可以整柜直送大件倉(cāng)嗎?
不可以,拒收幾率非常高。
物流商分享經(jīng)驗(yàn):七條柜子做整柜直送到xlx6,被拒收了六條。
如果客戶的貨物是易碎、易損的貨物,的確需要整柜直送進(jìn)大件倉(cāng),怎么辦?
這里提供另外一種思路:
在國(guó)內(nèi)打好板裝柜,打雙層板,一般可以打到1.2高,打40個(gè)板,一層20個(gè)。到了海外拿卡板約做整柜直送。其實(shí)也是另一種打板送,只是這個(gè)板在國(guó)內(nèi)已經(jīng)打好了。但這種方式會(huì)大大增加頭程運(yùn)費(fèi)的成本,因?yàn)檫@樣打板一個(gè)柜子只能裝四十幾個(gè)方。
問(wèn)
像lgb6/sna4/lgb4/sck1這樣的美西中大件倉(cāng)可以做整柜直送嗎?
可以,但存在一定的拒收風(fēng)險(xiǎn)。
問(wèn)
中長(zhǎng)途倉(cāng)gyr2/3/vgt2/las1可以做整柜直送嗎
可以,拒收風(fēng)險(xiǎn)小。
這些倉(cāng)都是標(biāo)準(zhǔn)件的中轉(zhuǎn)倉(cāng),可以做整柜直送,拒收風(fēng)險(xiǎn)小,但考慮到距離比較遠(yuǎn),中間可能出現(xiàn)一些不可控的因素,如:爆倉(cāng),爆胎之類的意外情況,需要做好物流計(jì)劃。
問(wèn)
長(zhǎng)途倉(cāng)可以從美西上岸做整柜直送嗎?像ind9和mem1之類。
不可以。
因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn),拖車的車架和輪胎一般都是有年頭的,只能跑短途,最遠(yuǎn)不超過(guò)400miles,跑長(zhǎng)途容易爆胎,異常成本高,而且不是所有的車頭都可以跑長(zhǎng)途的,美國(guó)各州對(duì)卡車要求法令不一樣,不同州的道路對(duì)卡車承重等要求也不一樣。
如果想整柜直送,可以選擇走海鐵聯(lián)運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)附近的火車站。也可以選擇到la后換成53尺長(zhǎng)途卡車,做整車派送。
問(wèn)
如果是同個(gè)客戶的貨物發(fā)往不同的fba倉(cāng),可以自行裝在一個(gè)柜子里嗎?怎么收費(fèi)?
可以。
一般這種情況是因?yàn)樨浳锉容^貴重或者是易碎品,為了減少中間環(huán)節(jié)造成的損耗所以做整柜?;蛘呓ǖ膫}(cāng)都在美西或者都在美東,這樣拼起來(lái),也方便頭程拖車和報(bào)關(guān)。