和宏物流有限公司辛苦嗎
別提了。
在賀紅物流有限公司工作不是很辛苦。賀紅物流是目前中港物流的第一品牌，是中華人民共和國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的一級(jí)貨代公司。這里工作很好，工資也不錯(cuò)。
作為中港物流的業(yè)務(wù)員，如何快速找到客戶？建議:
物流人才需要做到以下幾點(diǎn):
1.夯實(shí)基礎(chǔ)近年來(lái)，物流人才需求成為熱點(diǎn)，年薪幾十萬(wàn)很有吸引力。物流人才應(yīng)具有大專以上學(xué)歷，具有物流供應(yīng)鏈一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)的工作經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、信息處理、客戶服務(wù)、資源整合和市場(chǎng)開拓能力，在管理方面有良好的表現(xiàn)。物流人才不僅要有學(xué)歷和專業(yè)知識(shí)，還要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和突出的管理業(yè)績(jī)，也就是說(shuō)物流人才是通過(guò)實(shí)踐成長(zhǎng)起來(lái)的。物流一線作業(yè)是物流人才的成長(zhǎng)基地。要成為物流人才，還得從一線做起，在一線成長(zhǎng)成才。只有一線基礎(chǔ)夯實(shí)了，才能有開拓的思路和創(chuàng)新的舉措，才能展現(xiàn)出自己的優(yōu)秀才華，創(chuàng)造出卓越的業(yè)績(jī)，一步步走上人才的坦途。
2.自我保護(hù)意識(shí)。物流一線工人整天與裝卸設(shè)備、運(yùn)輸車輛、貨物打交道，容易發(fā)生翻車、塌堆、機(jī)具碰撞、火災(zāi)、中毒等事故。，輕則殘疾，重則危及生命。作為企業(yè)，應(yīng)該把一線員工的人身安全放在高于一切的位置，采取切實(shí)可行的防范措施，同時(shí)購(gòu)買人身、設(shè)備和貨物保險(xiǎn)。作為一線操作人員，不能畏首畏尾，當(dāng)場(chǎng)膽怯，更不能掉以輕心，盲目做事。只要時(shí)刻牢記安全，處處防范，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，就可以避免各種事故的發(fā)生，保證人身安全。
3.保持平常心和包容。在物流市場(chǎng)，客戶和貨主就是上帝。他們擁有業(yè)務(wù)外包和服務(wù)價(jià)格的主導(dǎo)權(quán)，有權(quán)選擇或拒絕物流合作單位。他們有的視自己為救世主，一聲令下就更改、增加服務(wù)內(nèi)容，有的則無(wú)理指責(zé)、刁難、侮辱、投訴物流一線工人。如果打起來(lái)，吃虧的永遠(yuǎn)是后勤工人。很多一線操作人員自卑，經(jīng)常覺(jué)得很煩很委屈。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常加強(qiáng)與客戶和貨主的溝通，增進(jìn)相互了解和友誼很重要。更重要的是，員工自身也要保持一顆平常心和氣度。如果他們能做出解釋，就應(yīng)該出于正當(dāng)?shù)睦碛勺龀鑫竦慕忉尅Ｈ绻麄兘忉尣涣?，就找上?jí)協(xié)調(diào)。但無(wú)論如何都要根據(jù)運(yùn)營(yíng)要求保證服務(wù)質(zhì)量，這樣才能贏得客戶和貨主的尊重和理解。
4.處理人際關(guān)系后勤一線，是低端服務(wù)場(chǎng)所。表面上是緊張忙碌，實(shí)際上人際關(guān)系同樣復(fù)雜。多做事少在表現(xiàn)上斤斤計(jì)較，厚此薄彼，多愁善感，八卦八卦，結(jié)成關(guān)系低俗的群體，仗義執(zhí)言被批評(píng)，犯錯(cuò)受人擺布。這些問(wèn)題，沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)、態(tài)度和方法，很容易使關(guān)系復(fù)雜化，影響心情和工作。正確的態(tài)度和方法是少說(shuō)話，多做事，少參與是非的討論，涉及時(shí)及時(shí)說(shuō)明情況，消除誤解和隔閡，必要時(shí)直接和老板溝通，爭(zhēng)取理解和支持?？傊丫Ψ旁跇I(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)上，做好自己的本職工作才是最重要的。
中港物流業(yè)務(wù)員，你怎么看？中港物流業(yè)務(wù)員，說(shuō)實(shí)話，技術(shù)轉(zhuǎn)銷售的人很多。相對(duì)于銷售，從收入和技術(shù)上來(lái)說(shuō)，工資一直是基本底薪加提成。雖然底薪高了點(diǎn)，但畢竟和死工資差不多。
但是銷售就不一樣了。銷售傭金是對(duì)銷售的最大激勵(lì)。工作越多，掙得越多；不要一個(gè)月賬單，一年賬單，這是生意。所以我一直覺(jué)得做中港物流的業(yè)務(wù)員，對(duì)自己和人生都是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。如果你不想平庸，為什么不試一試？
中港出口公司如何選擇？只有幾個(gè)選擇:具體規(guī)模，具體價(jià)格，具體服務(wù)，香港具體送貨量。去中港物流公司實(shí)地考察是最好的方法。可以先嘗試合作幾單，覺(jué)得可以的話再長(zhǎng)期合作。
不要怕麻煩，咨詢國(guó)內(nèi)和香港的幾家物流公司。
貨比三家，找到自己的貨運(yùn)物流公司和最佳貨運(yùn)路線。要多觀察，從內(nèi)部了解所選的目標(biāo)企業(yè)，了解其企業(yè)文化、內(nèi)部管理、運(yùn)營(yíng)流程、管理手段等。，從而防止一些“夫妻檔”或“黃牛檔”。
什么是中港運(yùn)輸？“中國(guó)”指中國(guó)大陸，“香港”指香港。內(nèi)地到香港的運(yùn)輸叫中港運(yùn)輸，也叫中港物流和中港貨運(yùn)?？爝f叫中港快遞。
當(dāng)然也有叫“深港交通”的，這里的“深”指的是深圳。大部分能在香港運(yùn)輸?shù)奈锪鞴径及压驹O(shè)在深圳。與從事中港運(yùn)輸?shù)凝堬w世紀(jì)物流一樣，該公司位于深圳龍華。
剛?cè)チ艘患抑懈畚锪饔邢薰咀鲋懈圻\(yùn)輸調(diào)度操作。我想問(wèn)你這份工作是關(guān)于什么的。巧的是，中港運(yùn)輸公司龍飛世紀(jì)的物流工作也是從小白開始的。你現(xiàn)在的情況和我一樣。你剛接觸這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，一開始很茫然。但是做久了就好辦了。一切都是這樣，只是你多慮了。不知道就去問(wèn)老同事。
言歸正傳，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)中港運(yùn)營(yíng)和中港派遣是兩個(gè)崗位(當(dāng)然也有部分員工既是派遣又是運(yùn)營(yíng))。
中港調(diào)度主要是安排和調(diào)車。
中港作業(yè)(又稱中港op人員)主要跟進(jìn)客戶的送貨單，包括:找調(diào)度員訂車，核對(duì)客戶提供的資料，路單，跟進(jìn)貨物運(yùn)輸，清關(guān)，香港裝卸貨物，香港倉(cāng)儲(chǔ)等。也就是客戶下單后的后續(xù)一系列工作。
工作內(nèi)容說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)卻有些難度。比如中港之間的調(diào)度工作，車已經(jīng)安排好了，但是有些客戶臨時(shí)需要車，可能要重新安排。客戶同時(shí)需要的型號(hào)都一樣；因?yàn)檐囕v過(guò)關(guān)、堵車等原因，未能按時(shí)在目的地裝(卸)貨，導(dǎo)致后排的車工作無(wú)法進(jìn)行等。
當(dāng)然每個(gè)公司的流程不一樣，具體工作細(xì)節(jié)也不一樣。以上僅供參考。
關(guān)于中港物流項(xiàng)目經(jīng)理及華中港航物流集團(tuán)有限公司待遇的介紹到此結(jié)束，不知道大家有沒(méi)有找到需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
和國(guó)內(nèi)物流相比，國(guó)際物流有哪些特點(diǎn)
國(guó)際物流是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間的物流。
國(guó)際物流的特點(diǎn):
1.國(guó)際物流環(huán)境存在差異。
2.國(guó)際物流投資巨大，物流信息化水平不平衡，信息系統(tǒng)建立困難。
3.國(guó)際物流必須得到國(guó)際信息系統(tǒng)的支持。
4.國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化要求高。
5.國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn)高。
國(guó)內(nèi)物流有三個(gè)主要特點(diǎn):
1.現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。
2.業(yè)務(wù)收入快速增長(zhǎng)。
3.綜合物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增速快于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸物流企業(yè)。
4.企業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)成本大幅增加。
國(guó)際物流的特點(diǎn)包括1.物流環(huán)境有差異。
國(guó)際物流的一個(gè)很重要的特點(diǎn)就是各國(guó)物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國(guó)家的物流法律不同，使得國(guó)際物流的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一個(gè)國(guó)家國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度，甚至?xí)璧K國(guó)際物流；不同國(guó)家的經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平不同，會(huì)造成國(guó)際物流需要不同的技術(shù)條件支撐，甚至有些地區(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)，迫使國(guó)際物流的整個(gè)系統(tǒng)水平下降；各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不同，也使得與國(guó)際接軌困難，從而難以建立國(guó)際物流體系。各國(guó)的風(fēng)俗、人文也大大限制了國(guó)際物流。由于物流環(huán)境的差異，一個(gè)國(guó)際物流系統(tǒng)需要在法律、人文、風(fēng)俗、語(yǔ)言、技術(shù)、設(shè)施不同的幾個(gè)環(huán)境中運(yùn)行，這無(wú)疑會(huì)大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。
2.物流系統(tǒng)的范圍很廣。
物流本身的功能要素以及系統(tǒng)與外界的溝通已經(jīng)非常復(fù)雜。國(guó)際物流在這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)中加入了不同國(guó)家的元素，不僅僅是地域的遼闊和空的浩瀚，還涉及到更多的內(nèi)外因素，需要的時(shí)間更長(zhǎng)。巨大的直接后果是增加了難度、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，這也正是因?yàn)椋热鐕?guó)際物流會(huì)對(duì)物流的國(guó)際化產(chǎn)生重大影響。覆蓋了多種商品，基本覆蓋了所有物流對(duì)象，解決了所有物流對(duì)象。
賽馬物流利用其全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息、供應(yīng)鏈金融于一體，構(gòu)建以“園區(qū)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”為基礎(chǔ)，以“倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)”為核心，以“集裝箱運(yùn)輸配送平臺(tái)”為主體的三大業(yè)務(wù)平臺(tái)，為客戶提供全供應(yīng)鏈的綜合物流解決方案。
國(guó)際郵政包裹業(yè)務(wù)有什么特點(diǎn)或優(yōu)勢(shì)？1.中國(guó)ems:
國(guó)際ems承諾服務(wù)，是指中國(guó)、澳大利亞、香港、日本、韓國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、西班牙對(duì)當(dāng)?shù)剜]政部門向其他郵政部門發(fā)送的ems郵件承諾的送達(dá)日期(不包括限時(shí)送達(dá)、收件人付費(fèi)等特殊服務(wù))；超過(guò)規(guī)定投遞日期投遞的郵件，負(fù)責(zé)退還已收取的郵件費(fèi)用。這是中國(guó)郵政ems繼國(guó)內(nèi)“次日達(dá)”業(yè)務(wù)實(shí)行“限期前還原價(jià)”承諾服務(wù)后，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)理念引入跨境快遞服務(wù)的又一項(xiàng)為滿足用戶需求而精心設(shè)計(jì)的高品質(zhì)快遞服務(wù)。
國(guó)家郵政局國(guó)際快遞，由到達(dá)國(guó)郵政局投遞。
1.國(guó)際ems快遞計(jì)費(fèi)簡(jiǎn)單，價(jià)格為中國(guó)郵政ems公布價(jià)格乘以折扣，以人民幣結(jié)算；
2.當(dāng)天發(fā)貨，當(dāng)天交給深圳郵局，當(dāng)天網(wǎng)上跟蹤，節(jié)省了國(guó)內(nèi)快遞的時(shí)間；
3.國(guó)際ems快遞清關(guān)能力強(qiáng)，可發(fā)出名牌產(chǎn)品、電池、手機(jī)、mp3、mp4等產(chǎn)品；
4.不分體積的貨物適合發(fā)體積大重量小的貨物；
5.ems國(guó)際快遞可以到達(dá)全世界210個(gè)目的地。
6.無(wú)燃油附加費(fèi)和異地附加費(fèi)；
7.保證了時(shí)效性。東南亞、南亞3天內(nèi)可適當(dāng)投資，澳洲4天內(nèi)可適當(dāng)投資，歐美國(guó)家5天內(nèi)可適當(dāng)投資；
2.國(guó)際電子郵件:
易信是中國(guó)郵政為滿足國(guó)際電子商務(wù)寄遞市場(chǎng)的需求，為中國(guó)境內(nèi)的ebay賣家量身定制的新型經(jīng)濟(jì)型國(guó)際郵政產(chǎn)品。電子郵件和香港國(guó)際包裹服務(wù)一樣，是一種針對(duì)小件物品的空郵件產(chǎn)品。目前，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的第一階段暫時(shí)僅限于向中國(guó)的ebay寄件人提供向美國(guó)的包裹遞送服務(wù)。
1)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，支持按總重量計(jì)費(fèi)。首重50g，按每克計(jì)算連續(xù)重量，免收掛號(hào)費(fèi)。
2)時(shí)效快，7-10天可以適當(dāng)投入，幫助賣家提高物流分?jǐn)?shù)。
3)專業(yè)，為中國(guó)ebay賣家量身定制
4)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提供包裹追蹤號(hào)，系統(tǒng)與ebay完美對(duì)接，一站式操作。
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