對(duì)賣家來(lái)說(shuō)，一般發(fā)美國(guó)海運(yùn)有三種形式：美森快船、以星快船、鹽田快船（很多人稱之為“普船”），這三種船運(yùn)方式都能提供較為快速的物流時(shí)效，通常來(lái)說(shuō)前美森和以星在市面上會(huì)更受歡迎，尤其是美森，因?yàn)樗芤韵鄬?duì)較低的價(jià)、較快的時(shí)效將貨物運(yùn)送至目的地，那么到底該如何選擇呢？我們從它們的優(yōu)缺點(diǎn)來(lái)分析一下！
一、最快之美森快船的優(yōu)缺點(diǎn)
1.美森快船優(yōu)點(diǎn)：
美森快船，它整合了整個(gè)貨運(yùn)流程、提貨流程以及專屬碼頭的優(yōu)勢(shì)，它最顯著的兩個(gè)特點(diǎn)是提貨快、時(shí)效快。
時(shí)效快捷：從上海裝船起運(yùn)直航到美國(guó)，僅需12個(gè)工作日左右，是目前最快的渠道。
專屬碼頭：除時(shí)效快之外，美森快船在洛杉磯擁有自己的專屬碼頭，其他船運(yùn)公司使用的是公共碼頭，所以美森快船提柜效率更高，在出貨旺季這一優(yōu)勢(shì)最為顯著，不易排倉(cāng)、穩(wěn)定性好。其實(shí)行船的時(shí)間是相對(duì)穩(wěn)定的，是否有專屬的卸貨碼頭才是決定提取時(shí)效的關(guān)鍵。
2.美森快船缺點(diǎn)：
價(jià)格貴：因?yàn)槊郎齑菚r(shí)效最快的渠道，所以同時(shí)它的價(jià)格也是最高的，畢竟幾乎媲美空運(yùn)的時(shí)效，必定也不會(huì)太便宜。貴還算了，旺季還容易爆倉(cāng)，上不了船。
只能在上海裝船：雖然現(xiàn)在全國(guó)各地的賣家都能發(fā)美森，但是美森是只能在上海裝柜的，國(guó)內(nèi)其他城市賣家的貨物也需要運(yùn)送到上海裝船，這勢(shì)必會(huì)增加賣家的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸成本，對(duì)賣家而言不太友好。
3.什么情況下適合走美森快船
雖說(shuō)價(jià)格不太友好，但是綜合時(shí)效、服務(wù)而言，美森快船依然是一個(gè)很不錯(cuò)的美國(guó)海運(yùn)渠道，適合賣家運(yùn)送一些對(duì)時(shí)效要求較高，但是體積重量又不是很小的貨物，尤其是趕一些促銷備貨的時(shí)候，用美森還是比較靠譜的，至于地域方面，如果是江浙輻射區(qū)域更好，實(shí)在不行，現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)，運(yùn)到上海裝船也不是什么難事，成本略微貴一點(diǎn)，但還是可以走。
二、以星快船的優(yōu)缺點(diǎn)
1.以星快船優(yōu)點(diǎn)：
以星快船的出現(xiàn)，使得華南地區(qū)終結(jié)了沒有快船的時(shí)代，除非特別要求，華南的賣家想發(fā)美國(guó)海派再也不用非拖車到華東走美森了，在深圳鹽田港即可裝船，要知道，華南地區(qū)也盤踞著大量的跨境賣家，這樣一來(lái)方便不少。而且對(duì)比美森而言，以星快船的優(yōu)勢(shì)還在于價(jià)格更低，對(duì)中小賣家來(lái)說(shuō)，成本控制上則更為友好，整體上會(huì)比美森便宜1到2元/kg，時(shí)效上相隔也不是很大，只要賣家做好備貨安排，還是香的。
2.以星快船缺點(diǎn)：
價(jià)格上打了折，缺點(diǎn)當(dāng)然就是時(shí)效了，以星快船整體時(shí)效上會(huì)比美森慢兩天左右，而且在末端提柜的效率方面，也回比美森更慢，因?yàn)樗礁壑笫褂玫氖枪哺劭?，所以需要排?duì)進(jìn)港作業(yè)，不擁堵還好，一旦旺季船公司增多，擁堵頻發(fā)，可能會(huì)面臨塞港、時(shí)效延誤等情況。
3.什么情況下適合走以星快船
首先就是適合華南地區(qū)的賣家使用，以星深圳鹽田港裝船發(fā)出，主要輻射的是華南賣家，所以它適合深圳及深圳周邊城市的出口企業(yè)使用，裝船更快、運(yùn)輸成本更低，另外，對(duì)運(yùn)輸成本比較在意的企業(yè)也可以選擇以星快船。
另外，由于訂單縮減等原因，以星快船于2023年2月已經(jīng)宣布停航，恢復(fù)時(shí)間待定。
三、鹽田快船的優(yōu)缺點(diǎn)
1.鹽田快船優(yōu)點(diǎn)：
鹽田快船的優(yōu)勢(shì)在很明顯在價(jià)格上，是三類快船渠道中價(jià)格最低的，想節(jié)省物流費(fèi)用的，可以選擇該渠道發(fā)貨美國(guó)。
1.鹽田快船缺點(diǎn)：
時(shí)效相比其他兩個(gè)快船是最慢的，從深圳鹽田裝船直航美國(guó)，需要16個(gè)左右的工作日。使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而導(dǎo)致延誤，整體時(shí)效要到大概35-45天，旺季更長(zhǎng)。
3.什么情況下適合走鹽田快船
一般來(lái)說(shuō)，在物流淡季使用較為合適，能夠節(jié)省更多的物流成本?；蛘哔u家實(shí)在對(duì)時(shí)效這塊毫不care，就可以走鹽田快船。
實(shí)際上，除了以上幾種之外，現(xiàn)在美向海運(yùn)市場(chǎng)還有一個(gè)運(yùn)輸方案比較熱門，那就是cosco定提快船，它是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的快船+定提服務(wù)，在定提服務(wù)的加持之下，cosco定提快船的時(shí)效基本可以媲美美森加班船，因此疫情以來(lái)，它已經(jīng)成了賣家心中的香餑餑。當(dāng)前以星快船又處于停航階段，cosco定提快船可以彌補(bǔ)這一塊空缺，而且其在華南和華東地區(qū)均可承運(yùn)，覆蓋面廣，頗得賣家青睞。
美國(guó)海運(yùn)整柜一般都需要注意什么？
一、合理選擇集裝箱類型
根據(jù)貨物的性質(zhì)和規(guī)格，選擇合適的集裝箱類型是比較重要的。例如，普通的干貨可以選擇20英尺或40英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；若貨物體積較大，可選擇高頂集裝箱；對(duì)于溫度有特殊要求的貨物，如冷凍食品等，則應(yīng)選擇冷藏集裝箱。
二、貨物打包及裝載
貨物打包要結(jié)實(shí)，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中受到破損。同時(shí)，裝載貨物時(shí)需均勻分布，避免偏重導(dǎo)致傾斜；同時(shí)也要考慮到方便卸載，避免在目的地卸貨困難。
三、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間
根據(jù)不同的起始地和目的地，運(yùn)輸時(shí)間會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，從亞洲到美國(guó)的西海岸約需要2-3周，到東海岸則需要4-5周。因此，在運(yùn)輸期間，我們需要做好時(shí)間上的計(jì)劃，避免貨物延誤對(duì)業(yè)務(wù)造成影響。
四、了解清關(guān)流程和稅費(fèi)
每個(gè)國(guó)家的清關(guān)流程和稅費(fèi)可能會(huì)有所不同。通過(guò)了解美國(guó)的進(jìn)口政策和稅率，我們可以更好地掌握整個(gè)運(yùn)輸流程，避免出現(xiàn)意外的費(fèi)用和延誤。如果不熟悉這些流程，可以尋求專業(yè)的報(bào)關(guān)代理幫助。
五、購(gòu)買貨物保險(xiǎn)
雖然海運(yùn)相對(duì)穩(wěn)定，但在運(yùn)輸過(guò)程中仍有可能發(fā)生各種情況，如天氣變化、船只故障等。因此，購(gòu)買貨物保險(xiǎn)能夠最大程度地降低由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
六、選擇合適的服務(wù)商
選擇有經(jīng)驗(yàn)、信譽(yù)良好的物流服務(wù)商，能夠確保整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程順利進(jìn)行。值得注意的是，服務(wù)商的選擇不僅要看價(jià)格，還要考慮到服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸速度、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍等多方面因素。
總結(jié)，進(jìn)行美國(guó)整柜海運(yùn)，我們需要注意選擇合適的集裝箱類型，保證貨物的打包和裝載，預(yù)計(jì)好運(yùn)輸時(shí)間，并了解清關(guān)流程和稅費(fèi)，購(gòu)買適當(dāng)?shù)呢浳锉ｋU(xiǎn)，以及選擇一個(gè)靠譜的服務(wù)商。希望以上的內(nèi)容能夠幫助您在進(jìn)行美國(guó)整柜海運(yùn)時(shí)，能夠安心、順利地完成貨物運(yùn)輸。