許多國際海運(yùn)出入口的店家最近都剛開始觸碰航空件，由于遭受疫情危害國際海運(yùn)的速率早已跟不上顧客的要求時(shí)間，實(shí)際上航空件的流程和國際海運(yùn)出入口相近，一開始是接受消費(fèi)者的委托，準(zhǔn)備充分相關(guān)文本文檔，提貨送倉，入庫秤重，制單出入口出口報(bào)關(guān)，標(biāo)簽貼紙拍照，安全大檢查供應(yīng)。自然也有其他許多專業(yè)知識(shí)。
出口報(bào)關(guān)文檔：必須出示合同書、報(bào)關(guān)資料、稅票、箱單等文檔。
供貨文檔：必須安全檢查明細(xì)而且蓋公章，也有票據(jù)，如果是危險(xiǎn)化學(xué)品必須遞交危包證等文檔。
官方網(wǎng)文檔：如果是危險(xiǎn)化學(xué)品還必須出示官方網(wǎng)評(píng)定證實(shí)。
任意文檔：隨貨品一起的稅票箱單等文檔。
國際海運(yùn)的裝車方法全是根據(jù)集裝箱裝車的，怎樣裝車?航空件實(shí)際上是用集裝箱板裝車，或是集裝箱。航空件的報(bào)價(jià)通常和貨品的體積重量有非常大關(guān)聯(lián)，因航空件的貨要?dú)v經(jīng)x光安檢機(jī)，x光安檢機(jī)對(duì)貨品的規(guī)格和凈重是有限定的。對(duì)這些超高，超載的貨。
安全檢查要求要置放二十四小時(shí)，航空件比照國際海運(yùn)而言包裝比國際海運(yùn)繁雜許多 ，而且也十分關(guān)鍵。由于航空件出入口的實(shí)際操作階段比較多，再加飛機(jī)場非常容易出現(xiàn)晃動(dòng)，因此貨品的包裝制品必須有充足的強(qiáng)度，而且必須堅(jiān)固的固定不動(dòng)，獨(dú)特的一些儀器儀表還必須用木箱包裝裝包。