國(guó)際空運(yùn)有哪些優(yōu)勢(shì),全球空運(yùn)公司最新排名
國(guó)際空運(yùn)有哪些優(yōu)勢(shì)
跟國(guó)際海運(yùn),或國(guó)際快遞相比,國(guó)際空運(yùn)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?
國(guó)際航空貨物運(yùn)輸以其快捷、靈活、安全、準(zhǔn)時(shí)、高效贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)。國(guó)際空運(yùn)可以大大縮短交貨期,對(duì)于優(yōu)化物流供應(yīng)鏈、加快資金周轉(zhuǎn)等方面起到了顯著的促進(jìn)作用。
1、國(guó)際空運(yùn)選擇性較多
航空公司很多,大部分國(guó)家都有至少一家航空公司(通常為國(guó)家航空公司),像美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯等航空大國(guó),都有多達(dá)幾十家較大的航空公司。雖然具體到某個(gè)機(jī)場(chǎng)、某個(gè)目的港,可選擇性可能并不多,但是從總體上來看,國(guó)際空運(yùn)的選擇余地較大。畢竟供應(yīng)商多嘛(每一家航空公司都是一個(gè)供應(yīng)商)。
而國(guó)際快遞的供應(yīng)商相對(duì)就很少了,我們經(jīng)常走的基本是國(guó)際快遞四巨頭: fedex,ups,dhl和tnt,以及中國(guó)郵政ems。國(guó)際快遞的供應(yīng)商少,可選擇性少。
2、國(guó)際空運(yùn)覆蓋地區(qū)優(yōu)勢(shì)
常用的國(guó)際快遞只有fedex,ups,dhl,tnt和ems等有限的幾家,這些快遞并不是所有地區(qū)都有優(yōu)勢(shì),很多地區(qū)都是由快遞加盟代理來操作,服務(wù)上容易出現(xiàn)銜接不順暢等問題。而航空公司不一樣,因?yàn)槊總€(gè)地區(qū)都有地區(qū)性國(guó)家航空公司,體現(xiàn)著當(dāng)?shù)貒?guó)家級(jí)的服務(wù)。
3、國(guó)際空運(yùn)操作環(huán)節(jié)也有優(yōu)勢(shì)
其實(shí),國(guó)際快遞的很多運(yùn)輸任何也是由地區(qū)航空公司完成,因?yàn)閲?guó)際快遞自有飛機(jī)和覆蓋范圍有限,而空運(yùn)則是由各地區(qū)航空公司直接承接,優(yōu)化中間操作環(huán)節(jié),減少流通中的物品損失,高效快捷到達(dá)客人手中。
4、國(guó)際空運(yùn)對(duì)比海運(yùn)優(yōu)勢(shì)更加明顯
1)空運(yùn)時(shí)效性強(qiáng),運(yùn)輸周期短(一般是1天-1周)。海運(yùn)時(shí)效性很差,運(yùn)輸周期長(zhǎng)(一般是1周-2個(gè)月不等)。
2)空運(yùn)周期短,資金周轉(zhuǎn)快;而海運(yùn)則很長(zhǎng),動(dòng)不動(dòng)就是1個(gè)月甚至更多。
3)空運(yùn)對(duì)銷售的靈活性強(qiáng),有利于抓住瞬息萬變的商機(jī),降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。海運(yùn)則容易延誤銷售時(shí)機(jī),加大滯銷風(fēng)險(xiǎn)。
文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英
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