港口和碼頭的區(qū)別是：定義不同、影響因素不同、作用不同。
定義不同
港口是位于海、江、河、湖、水庫(kù)沿岸，具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐，是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐;而碼頭又稱(chēng)為渡頭碼頭，是一條由岸邊伸往水中的長(zhǎng)堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯;
影響因素不同
港口是直接影響市場(chǎng)容量大小的重要因素;而碼頭一方面受制于宏觀經(jīng)濟(jì)狀況的影響，另一方面受?chē)?guó)家收入分配政策和消費(fèi)政策的影響。
作用不同
港口是海運(yùn)和陸運(yùn)的交接點(diǎn)，是工業(yè)的活動(dòng)中心以及綜合物流中心，是城市發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn);碼頭是作為渡輪泊岸上落以及貨物之用。
廣義的港口甚至可以用來(lái)指代城市，例如青島，上海，大連，鹿特丹等等，狹義的港口就是港區(qū)。不是所有靠海的地方都可以建設(shè)港口，要有一定的環(huán)境條件才行，例如夾在兩個(gè)半島間形成狹長(zhǎng)的進(jìn)港水道，屏蔽了風(fēng)力的影響，港內(nèi)水深符合大型船只的錨泊等等。
一句話，港口包含了供船停泊的碼頭。一個(gè)港口一般都有數(shù)個(gè)甚至數(shù)十個(gè)碼頭，另外也不是一個(gè)碼頭就能停一一條船，再往下就是泊位的概念。例如200米的碼頭，相對(duì)于長(zhǎng)一百米的船就是2個(gè)泊位，對(duì)五十米的船就是4個(gè)泊位。
港口和碼頭之間的關(guān)系可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的比喻來(lái)形容：如果說(shuō)港口是一個(gè)大型的機(jī)場(chǎng)，那么碼頭就是機(jī)場(chǎng)內(nèi)的具體停機(jī)坪。港口是一個(gè)綜合性的管理和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，而碼頭則是港口內(nèi)負(fù)責(zé)實(shí)際貨物操作的執(zhí)行者。
在國(guó)際海運(yùn)中，港口和碼頭的選擇對(duì)于物流效率和成本有著直接的影響。不同的港口可能擁有不同的設(shè)施和服務(wù)水平，而優(yōu)質(zhì)的碼頭操作可以大幅提升貨物的流通速度。因此，在制定物流計(jì)劃時(shí)，考慮到港口和碼頭的選擇是至關(guān)重要的一環(huán)。