輪軍事沖突，截至目前，沖突已致雙方超2100人死亡。同時(shí)，黎巴嫩和以色列邊境局勢(shì)也日漸緊張，正在迅速加強(qiáng)在邊境地區(qū)的軍事存在，雙方正在向以黎邊境增兵。局勢(shì)似乎有愈演愈烈趨勢(shì)。
受其影響，以色列的重要港口也因此關(guān)閉，市場(chǎng)前景蒙上陰影。
據(jù)路透社報(bào)道，航運(yùn)消息人士稱，以色列阿什克倫港口和石油終端在沖突后已經(jīng)關(guān)閉。另?yè)?jù)海事保險(xiǎn)巨頭north standard的最新消息顯示，目前以色列的港口中，主要供油輪使用的阿什克倫港已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)，阿什杜德港目前則處于“緊急狀態(tài)”中，以色列海軍控制著兩大港周圍及附近所有區(qū)域的海上交通。
不過(guò)，以色列第一大港海法港仍照常運(yùn)營(yíng)。但以色列港口“風(fēng)險(xiǎn)急劇增加”，不排除越來(lái)越多港口正常運(yùn)營(yíng)受到?jīng)_突影響。
阿什克倫港口暫時(shí)關(guān)閉
據(jù)路透社消息來(lái)源和數(shù)據(jù)，周六加沙附近的城鎮(zhèn)遭襲擊后，以色列港口的活動(dòng)正在放緩，以色列貨物的保險(xiǎn)費(fèi)成本飆升，因?yàn)槭称穾?kù)存供應(yīng)收緊。
以色列有9個(gè)港口，其中主要港口有4個(gè)，分別為阿什杜德港、阿什克倫港、海法港以及特拉維夫港。
其中，被暫時(shí)關(guān)閉的阿什克倫港口地理位置極其重要，是著名的“跨以色列輸油管道”。
處于“情況緊急”中的阿什杜德港在一份聲明中表示，工人們?nèi)岳^續(xù)工作。“港口的泊位根據(jù)需要開(kāi)放，我們正在提供滿足以色列所有需求的回應(yīng)”。
另外，以色列第一大港——海法港仍在正常運(yùn)營(yíng)之中。但航運(yùn)和海事安全公司正在審查其對(duì)以色列的業(yè)務(wù)。據(jù)海法港網(wǎng)站數(shù)據(jù)，目前該港年集裝箱吞吐量約為146萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)世界銀行發(fā)布的2023年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)（cppi）顯示，海法港綜合排名在全球位于第56位。
“以色列港口被認(rèn)為面臨更高的風(fēng)險(xiǎn)，”英國(guó)海事風(fēng)險(xiǎn)咨詢和安全公司dryad global表示。“隨著加沙的火箭彈不斷發(fā)生，加上曠日持久的沖突的可能性，港口基礎(chǔ)設(shè)施的破壞變得越來(lái)越有可能。
船公司先后發(fā)布公告
10月9日，馬士基發(fā)布公告表示，目前，以色列主要碼頭的港口運(yùn)營(yíng)繼續(xù)正常運(yùn)作，目前預(yù)計(jì)阿什杜德和海法的主要樞紐不會(huì)受到重大影響。因此，將繼續(xù)接受往返以色列的預(yù)訂。
10月9日，地中海航運(yùn)公告表示，由于以色列的主要碼頭運(yùn)作正常，截至10月9日，繼續(xù)運(yùn)送貨物進(jìn)出以色列。將會(huì)繼續(xù)監(jiān)察安全情況對(duì)貿(mào)易的影響。
hapag lloyd則表示，海法港港口正常運(yùn)營(yíng)，阿什杜德港已對(duì)危險(xiǎn)貨物的裝卸施加限制，其中包括易燃，易爆或有毒物質(zhì)，并補(bǔ)充說(shuō)該公司正在監(jiān)控其對(duì)以色列的航運(yùn)服務(wù)。
巴以沖突會(huì)影響全球供應(yīng)鏈嗎？
一位資深海外貨代人士在接受采訪時(shí)表示，針對(duì)全球貨運(yùn)和貿(mào)易，巴以沖突主要影響的是短期石油價(jià)格和相關(guān)交易，在短期內(nèi)，對(duì)其他貿(mào)易品種影響不大，巴以地區(qū)港口對(duì)世界航運(yùn)影響有限，而未來(lái)影響如何取決于是否會(huì)有更多國(guó)家“下場(chǎng)”。
世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家吉爾在近日的采訪中表示，沖突可能會(huì)增加全球經(jīng)濟(jì)面臨的日益增長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，包括貿(mào)易分裂等。
她表示，特別要注意的（風(fēng)險(xiǎn)）是沖突導(dǎo)致供應(yīng)鏈延誤情況出現(xiàn)，而供應(yīng)鏈延誤曾在疫情期間導(dǎo)致價(jià)格上漲，“這是世界上對(duì)貿(mào)易非常敏感的地區(qū)”。她稱。
吉爾還補(bǔ)充道，另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是沖突將推高總體通脹率，對(duì)貨幣政策產(chǎn)生潛在的連鎖反應(yīng)，可能對(duì)發(fā)展中國(guó)家造成嚴(yán)重打擊，“眼下最緊迫的問(wèn)題是通脹，如果燃料價(jià)格開(kāi)始上漲，商品價(jià)格因物流堵塞而上漲，這只會(huì)使問(wèn)題更加復(fù)雜”。
此外，專家認(rèn)為，此次巴以沖突引發(fā)原油危機(jī)重現(xiàn)的概率很小，整體影響有限，但近20個(gè)月前，俄烏沖突引發(fā)了全球不穩(wěn)定，而中東沖突擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)加劇這種不穩(wěn)定、擾亂供應(yīng)鏈，并拖累全球經(jīng)濟(jì)信心。