現(xiàn)在很多地方的停車(chē)非常困難，特別是在北京。北京不只是停車(chē)難，還堵車(chē)嚴(yán)重，為了緩解這些問(wèn)題，王府井打造了“不停車(chē)街區(qū)”，就是所謂的只能通車(chē)，但是不能停車(chē)。
還有哪些只通行，不停車(chē)，王府井地區(qū)正式打造成全市首個(gè)“不停車(chē)街區(qū)”。下一步，國(guó)子監(jiān)、南鑼鼓巷、東四等片區(qū)也將復(fù)制“不停車(chē)街區(qū)”的模式。此外，王府井地區(qū)周邊還將實(shí)現(xiàn)電力架空線(xiàn)和通信架空線(xiàn)全部入地，打造全市第一個(gè)“無(wú)架空線(xiàn)街區(qū)”。
根據(jù)前期摸排，整個(gè)東城區(qū)存在居民停車(chē)缺口5.6萬(wàn)輛。按照整體計(jì)劃，到2025年，東城區(qū)所有的胡同都計(jì)劃打造成“不停車(chē)胡同”，而這一計(jì)劃將分步驟實(shí)施。王府井地區(qū)就成為了首個(gè)“不停車(chē)”試點(diǎn)。
在哪首個(gè)“不停車(chē)街區(qū)”涵蓋王府井周邊的王府井、韶九、甘雨三個(gè)社區(qū)，柏樹(shù)、甘雨、西堂子、錫拉、韶九、北官場(chǎng)、煤渣、東單三條等共計(jì)15條道路和胡同，涉及居民2452戶(hù)、7040人。在經(jīng)過(guò)前期摸排后，發(fā)現(xiàn)這八條胡同中經(jīng)常停放的居民車(chē)輛一共有398輛，仍然存在著一定的停車(chē)缺口。但是在王府井停車(chē)可不便宜，王府井地區(qū)停車(chē)費(fèi)用每月最高的可能達(dá)到2900元，平均也在1000元左右，與老百姓的預(yù)期停車(chē)費(fèi)差得可遠(yuǎn)了。
如何能讓百姓的車(chē)有地兒停，又能停得起?于是，由政府出面，與王府井周邊的商業(yè)配套停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)。最后找了9家王府井地區(qū)的商戶(hù)，根據(jù)每個(gè)商戶(hù)停車(chē)場(chǎng)不同的運(yùn)行情況，一共協(xié)調(diào)出了630個(gè)‘共享車(chē)位’。目前已經(jīng)有300個(gè)居民簽約，開(kāi)始共享停車(chē)了。另外還特別設(shè)計(jì)了“停車(chē)入地菜單式方案”，提供差異化的停車(chē)收費(fèi)價(jià)格供居民自行選擇。停車(chē)位遠(yuǎn)的收費(fèi)肯定便宜一點(diǎn)，停車(chē)位近的相對(duì)要貴一些。
下一步，王府井街區(qū)還將建設(shè)新的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)。為了防止胡同不停車(chē)反彈，除了在胡同中設(shè)置阻車(chē)樁之外，還協(xié)調(diào)平房物業(yè)實(shí)時(shí)對(duì)亂停車(chē)進(jìn)行勸導(dǎo)，同時(shí)配合相應(yīng)的執(zhí)法手段。