超級(jí)電容器（supercapacitor）也被稱為超級(jí)電容器或超級(jí)電容。它是一種高能電容器，具有高能量?jī)?chǔ)存密度和高功率輸出能力的特點(diǎn)。與普通的電容器相比，超級(jí)電容器在能量和功率方面都具有更高的密度，因此被廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、能源儲(chǔ)存、動(dòng)力系統(tǒng)、交通工具、航空航天、新能源車輛、智能電網(wǎng)以及其他應(yīng)用領(lǐng)域。
超級(jí)電容器的原理是基于電荷分離和極板之間的電場(chǎng)儲(chǔ)存，與普通電容器相比，超級(jí)電容器中采用的電介質(zhì)具有更高的介電常數(shù)和對(duì)電荷的吸附等特性。這些特性使得超級(jí)電容器具有更高的電容值，并且可以存儲(chǔ)更多的能量。此外，超級(jí)電容器還采用了導(dǎo)電高分子等新材料，降低了內(nèi)部電阻，從而提高了功率輸出能力。
超級(jí)電容器的應(yīng)用很廣泛，它們可以用于儲(chǔ)能系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)跳起系統(tǒng)、恒定電源、蓄電池替代、純電動(dòng)汽車以及燃油電動(dòng)車道路輔助啟動(dòng)等方面。此外，超級(jí)電容器還可以用于替換鋰離子電池或鎳鎘電池，以作為短時(shí)間內(nèi)的備用電源。
一個(gè)很好的例子是混合動(dòng)力汽車，如日本的豐田普銳斯。在普銳斯的使用中，超級(jí)電容器被用作動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力緩沖，以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組的負(fù)荷。這在車輛行駛時(shí)使得能量更穩(wěn)定的分配，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)和性能。此外，超級(jí)電容的使用也可以讓汽車在起動(dòng)階段時(shí)釋放更大的功率，從而讓其更快速地達(dá)到目標(biāo)速度。
總之，超級(jí)電容器因其高能量?jī)?chǔ)存密度和高功率輸出能力而備受矚目。它們被廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、能源儲(chǔ)存、交通工具和飛行器等應(yīng)用領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，超級(jí)電容器將成為各種電子設(shè)備和交通工具的重要儲(chǔ)能選項(xiàng)之一。