中國從齒輪制造大國到齒輪制造強國的發(fā)展過程就是齒輪產品標準快速提高的過程，讓企業(yè)成為標準制定的主體是必然的趨勢。
“推進我國齒輪行業(yè)的標準化工作，必須要打破計劃經濟下的思維模式，走市場經濟標準化發(fā)展之路。”齒輪專業(yè)協會秘書長王聲堂日前在接受中國工業(yè)報記者專訪時呼吁。
他指出，在市場經濟條件下，往往是那些**走在前列的企業(yè)，著標準的發(fā)展。正是在他們的推動下，企業(yè)標準逐步上升為行業(yè)標準、國家標準甚至標準。“這是市場經濟環(huán)境下齒輪標準化的基本特征，也是市場經濟標準化發(fā)展的必然趨勢。” 計劃經濟標準模式待改 提及中國齒輪行業(yè)的標準，王聲堂認為*早可以追溯到我國**學習蘇聯經驗的解放初期。到了上世紀六七十年代，行業(yè)開始由政府組織貫徹齒輪60標準。
“上世紀80年代，為改變齒輪行業(yè)的落后面貌，我國開始參照iso標準，貫徹齒輪88標準。但由于是參照，所以在齒輪的設計、工藝、裝備方面仍與標準有較大差距。”王聲堂表示。
上世紀90年代，市場經濟在中國有了較大發(fā)展，國家決定等同采用iso標準。但由于在等同或等效問題上爭論不休，中國齒輪行業(yè)延誤了貫徹iso1995標準的*佳時期，名義上貫徹但實際上并沒有改變思路，致使齒輪的手冊、教科書、設計以及裝備等標準觀念落后，至今許多企業(yè)仍然停留在齒輪88標準的認識水平上，影響了齒輪產品趕上水平的進程。 “我國走市場經濟的發(fā)展道路已經30年了，但齒輪行業(yè)的標準化工作還在繼續(xù)計劃經濟的思維模式。”
市場經濟環(huán)境下，標準更新快、產品換代快、技術**快，其原因是市場經濟標準發(fā)展的動力是激烈的市場競爭。“企業(yè)是競爭的主體，也就是標準的主體。市場競爭推動技術**，**推動標準提高，從而形成了企業(yè)、市場拉動式的標準發(fā)展模式。”王聲堂為記者一一道來。 **標準拉動市場發(fā)展 在市場經濟條件下企業(yè)標準是企業(yè)產品水平的標志。*的齒輪企業(yè)通過自主**產品標準，進而用*的產品占領市場，標準成了其創(chuàng)造利潤的。