隨著自動駕駛熱潮的蔓延，科技公司正在進(jìn)軍汽車行業(yè)，試圖用科技手段連接智能汽車。據(jù)報道，中國初創(chuàng)公司小鵬汽車將投入超10億元，加速開發(fā)智能汽車。
小鵬汽車將投入超10億元 加速開發(fā)智能駕駛汽車
據(jù)香港《南華早報》1月15日報道，初創(chuàng)汽車公司小鵬汽車董事長何小鵬將出售uc瀏覽器業(yè)務(wù)所得及其10億自有資金，押注于小鵬汽車，力圖趕超通用汽車、大眾和特斯拉等公司。上周，何小鵬在消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(ces)上公布了他同名公司的生產(chǎn)模型。他表示，未來一定會是聯(lián)網(wǎng)的智能汽車。估計到明年，他將向其中投入超過10億元的自有資金。他表示自己有足夠的信心，愿賭上所有財富?？萍脊菊谶M(jìn)軍汽車行業(yè)，試圖用科技手段連接智能汽車。他們認(rèn)為，未來的汽車勝在服務(wù)與內(nèi)容，而非硬件。電動汽車已降低了汽車行業(yè)準(zhǔn)入門檻，因為它們不像普通汽車那樣需要部件精密的內(nèi)燃機(jī)。隨著焦點向“數(shù)字動力”轉(zhuǎn)移，中國的拜騰、蔚來和小鵬等新型汽車公司正在進(jìn)軍由通用汽車、日本豐田和德國大眾主導(dǎo)的汽車領(lǐng)域。而這些汽車公司的管理者也向計算機(jī)科學(xué)投資了數(shù)十億美元，因為這些在未來將是自動駕駛和聯(lián)通駕駛的支柱技術(shù)。然而，要想在所謂的第四次工業(yè)革命中崛起成為贏家可遠(yuǎn)不是一件勝券在握的事。中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家賈躍廷現(xiàn)在就正試圖東山再起。此前，他把自己的樂視帝國打造成了汽車行業(yè)，一度令該集團(tuán)陷入巨額債務(wù)危機(jī)，并受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審查。小鵬汽車，又叫xpeng，其g3運(yùn)動型多功能車在ces展覽會上低調(diào)揭幕。該款車有著科幻色彩的光劍式前燈與鯊魚式的酷炫外形，沒有天窗，而由一扇擋風(fēng)玻璃延伸到車頂天窗位置，車內(nèi)的人可仰望天空。該車型預(yù)計將在今年晚些時候上市，售價在25萬至30萬人民幣之間，與奧迪q3、梅賽德斯-奔馳的gla和寶馬x1的價格相近。小鵬汽車公司初是由何小鵬和一群中國互聯(lián)網(wǎng)人共同出資的，包括歡聚時代(yy)創(chuàng)始人李雪靈、獵豹移動公司的總裁傅盛和騰訊控股管理顧問吳曉光。阿里巴巴在2009年投資了uc瀏覽器，在2014年收購了這家搜索公司，也是xpeng的投資者之一。何小鵬表示，他并不喜歡“中國的特斯拉”這個詞。“我們的確關(guān)注、研究特斯拉，但我們并沒有亦步亦趨。”他表示，到今年年底，xpeng將擁有一支600至700名員工的研究團(tuán)隊，并計劃將其年度研發(fā)支出由目前的1億美元翻倍，并計劃于今年2月的春節(jié)期間籌資50億元。原標(biāo)題：投入超10億元 小鵬汽車力圖趕超通用大眾特斯拉