日前，馬士基發(fā)布公告表示，歐盟計劃從明年起，將航運業(yè)納入排放交易體系（emissions trading system，ets），在此背景下，該公司計劃從2023年第一季度開始，向客戶征收碳排放附加費，用于分攤ets成本。
根據(jù)馬士基公告，目前選擇征收碳排放附加費的航線有5條，以歐盟津貼（eua）約為 90 歐元進行估算，計劃收取碳排放附加費的標準為：
在遠東至北歐航線上，對干箱收費標準為170歐元/ffe，冷藏集裝箱為255歐元/ffe。
在北歐至遠東航線上，對干箱收費標準為99歐元/ffe，冷藏集裝箱為149歐元/ffe。
在北歐至美國航線上，對干箱收費標準為184歐元/ffe，冷藏集裝箱為276歐元/ffe。
在南美西海岸至歐洲航線上，對干箱收費標準為213歐元/ffe，冷藏集裝箱為319歐元/ffe。
在中東至北歐航線上，對干箱收費標準為106歐元/ffe，冷藏集裝箱為159歐元/ffe。（海運網(wǎng)）