海事局 海事綜合服務(wù)平臺
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海事的含義:
“海事”一詞有廣義和狹義之分。廣義的“海事海商”是指航海、造船、船舶檢驗、海事法律法規(guī)、海損事故的調(diào)查處理、港口建設(shè)和運營、航道疏浚勘測和航標(biāo)設(shè)置、海洋開發(fā)利用和污染防治、海洋教育培訓(xùn)、海洋氣象觀測和預(yù)報等一切與海洋有關(guān)的事項。，可以納入廣義的海洋概念。狹義的“海事”是指海事事故，即與海有關(guān)的事故、與船舶有關(guān)的事故和特定主體之間的海上運輸事故。
中華人民共和國海事局百科全書
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立的中華人民共和國海事局(交通運輸部海事局，簡稱“中國海事局”或“海事局”)。
實施海事局垂直管理體系。根據(jù)法律法規(guī)授權(quán)，海事局負(fù)責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和船舶污染防治、船舶和海上設(shè)施檢查、海上保安管理和行政執(zhí)法，履行交通部安全生產(chǎn)管理職能。
在相關(guān)法律法規(guī)相應(yīng)修改前，海事局將繼續(xù)以“中華人民共和國港口監(jiān)督局”和“中華人民共和國船舶檢驗局”的名義開展執(zhí)法管理工作。[3]
對外稱中華人民共和國海事局，對內(nèi)稱交通運輸部海事局。交通運輸部海事局成立于1998年10月。是交通運輸部海事局，總部設(shè)在北京市東城區(qū)建國門內(nèi)大街11號。
中國海事局
中國海事局，英文簡稱msa。
中國海事局由原中華人民共和國港口監(jiān)督局(交通安全監(jiān)督局)和原中華人民共和國船舶檢驗局(交通部船舶檢驗局)合并而成。是交通部直屬事業(yè)單位，實行垂直管理體制。根據(jù)法律法規(guī)授權(quán)，海事局負(fù)責(zé)行使國家水上安全監(jiān)督和船舶污染防治、船舶和海上設(shè)施檢查、海上保安管理和行政執(zhí)法，履行交通部安全生產(chǎn)管理職能。
目前，海事管理體制分為兩類:中央直屬海事局和地方海事局。所以“上海海事局”和“上海海事局”不是一個機構(gòu)。前者屬于交通部直屬海事局，后者是上海的行政機關(guān)，級別、編制、執(zhí)法范圍不同。
目前，交通運輸部直屬的海事局包括:
黑龍江海事局、遼寧海事局、天津海事局、河北海事局、山東海事局、江蘇海事局、上海海事局、浙江海事局、福建海事局、深圳海事局、廣東海事局、廣西海事局、海南海事局、長江海事局。
msa的主要職責(zé)包括
(一)制定并組織實施交通行業(yè)水上安全監(jiān)督管理、防止船舶污染、船舶和海上設(shè)施檢驗、航行保障和安全生產(chǎn)的國家方針、政策、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
(二)統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督船舶所有人的安全生產(chǎn)條件和水路運輸企業(yè)的安全管理制度；調(diào)查處理水上交通事故、船舶污染事故和水上交通違法案件；管理交通行業(yè)的安全生產(chǎn)。
(三)負(fù)責(zé)船舶和海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理，以及船舶適航和技術(shù)管理；管理船舶和海上設(shè)施的法定檢驗和認(rèn)證；審批船舶檢驗機構(gòu)和驗船師的資格，審批外國船舶檢驗機構(gòu)在中國設(shè)立代表機構(gòu)，并實施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)中國船舶的登記、發(fā)證、檢驗和出入境簽證；負(fù)責(zé)對進(jìn)出我國國境和在我國港口水域的外國船舶的監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)載運危險貨物和其他貨物船舶的安全監(jiān)管。
(四)負(fù)責(zé)船員和引航員適任的培訓(xùn)、考試和征收管理。檢查、監(jiān)督和管理海員和駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的資質(zhì)和質(zhì)量體系；負(fù)責(zé)海員證件的管理。
(5)管理通航秩序和通航環(huán)境。負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、港外錨地、安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負(fù)責(zé)禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、錨地、安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護(hù)水上交通秩序；核實靠泊的安全條件；審批岸線使用和與航行安全有關(guān)的水上水下施工作業(yè)；管理沉船和沉船物體的打撈以及航行障礙的清除；管理和發(fā)布全國航行警告通告，處理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)員的工作；批準(zhǔn)外國船舶臨時進(jìn)入中國封閉水域；負(fù)責(zé)口岸對外開放的審批和中國便利化委員會的日常工作。
(6)導(dǎo)航支持工作。管理沿海航標(biāo)的無線電導(dǎo)航和水上安全通信；管理海域港口和航道測繪，組織出版相關(guān)航海圖書資料；管理交通行業(yè)的測繪工作；組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)水上搜救，負(fù)責(zé)中國海上搜救中心的日常工作。
(七)組織實施國際海事條約；依法履行“船旗國”和“港口國”的監(jiān)督管理義務(wù)，維護(hù)國家主權(quán)；負(fù)責(zé)與海事業(yè)務(wù)相關(guān)的國際組織事務(wù)及相關(guān)的國際合作與交流。
(八)組織制定全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)計劃；管理下屬單位的基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人事、勞動工資和精神文明建設(shè)；負(fù)責(zé)港口費和船舶噸稅的管理；負(fù)責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和職業(yè)道德建設(shè)。
中國海事職務(wù)等級鑒定
海事標(biāo)志分為六等十三級，從高到低分為總警司、總警司、副警司、督導(dǎo)員、督導(dǎo)員等六個等級。副總監(jiān)及以下標(biāo)志共設(shè)一、二、三等十三個等級，其中總監(jiān)為一、二等。從事專業(yè)技術(shù)工作的人員實行專業(yè)技術(shù)職務(wù)等級認(rèn)定。
中國海事綜合服務(wù)平臺
港口危險品作業(yè)申報:
海事一網(wǎng)辦公平臺
https://login.msa.gov.cn/tacs-uc/login/indexbackurl = https://zwfw . msa . gov . cn/admin/base/loginurlback/index？gourl = https://zwfw . msa . gov . cn/authcode = 308d 408981084 f 7ba 04 fdeecd 9 cd 65171606061056632 #/index
中國海事綜合服務(wù)平臺
廣東海事局電子行政處罰系統(tǒng) 廣東海事局智慧海事平臺 航標(biāo)行政許可信息系統(tǒng) 碼頭危險貨物數(shù)據(jù)上傳服務(wù)網(wǎng) 海事一網(wǎng)通辦平臺
瑞獅國際優(yōu)勢推薦:
必達(dá)國際是商務(wù)部批準(zhǔn)的國際貨運代理、國際物流、跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司等綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一，貨運代理分為國際貨運代理、國內(nèi)貨運代理或空運代理、國內(nèi)貨運代理、國際物流。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，速霸國際專注于國際物流。但憑借自己優(yōu)秀的公司和代理網(wǎng)絡(luò)，也涉及國內(nèi)物流或國內(nèi)貨運。中國為國內(nèi)外進(jìn)出口企業(yè)和機構(gòu)提供完整、全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
根據(jù)運輸方式，貨代分為:貨代專線、貨代空物流、貨代快遞貨運、貨代國際貨運；貨代陸運貨代，貨代陸運海運空多式國際物流等。
貨代按區(qū)域模式分有:深圳到貨代，廣州到海運貨代，東莞到貨代空，上海到快遞貨代，或者中國到國際物流貨代等。
根據(jù)交易條款，貨運代理可分為fob貨運代理、cif物流、cfr貨運代理、dap國際物流、ddu國際貨運代理、ddp雙關(guān)稅到門等綜合服務(wù)。
必達(dá)國際經(jīng)營范圍:國際海運、國際海運nvocc、國際海運管理；國際、國內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外)；海、陸、空國際貨運代理空；國內(nèi)貨運代理；存儲；貨物和技術(shù)的進(jìn)出口；批發(fā)和零售貿(mào)易；工業(yè)投資。
必達(dá)的國際競爭優(yōu)勢有:特種箱、危險品、平板柜、開頂柜、框架柜、國際空海運、國際海運、集裝箱、國際貨運代理、物流公司、東莞lcl、東莞空海運、東莞海運、內(nèi)河運輸、貨運代理、貨運代理、雙清包稅。自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的東莞世必達(dá)捷運進(jìn)出口有限公司、世必達(dá)國際集團(tuán)香港有限公司、世必達(dá)國際物流(東莞)有限公司利用自身優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)單位提供進(jìn)出口跨境國際貨運代理或國際物流服務(wù)。
海豐國際航運集團(tuán)
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海豐國際航運集團(tuán)官方網(wǎng)站:www.sitc.com
海豐國際航運集團(tuán)是亞洲領(lǐng)先的航運物流公司，總部設(shè)在香港。海豐的國際航運業(yè)務(wù)涉及集裝箱班輪運輸、船舶管理、船舶經(jīng)紀(jì)、國際貨運代理、lcl、工程物流、物流配送、報關(guān)、倉儲、集裝箱堆場、碼頭、船務(wù)代理、大宗雜貨等領(lǐng)域。
截至2021年，海豐國際航運集團(tuán)已運營95艘集裝箱船和6艘散貨船，其中66艘擁有集裝箱船。
海豐國際經(jīng)營75條航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國大陸、日本、韓國、臺灣省、中國、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、文萊、馬來西亞、孟加拉等14個國家和地區(qū)的72個主要港口。
根據(jù)alphaliner的統(tǒng)計，到2021年，海豐國際在全球集裝箱航運公司中排名第15位。
目前，海豐國際航運集團(tuán)已在中國青島、上海、寧波、天津、大連、廈門建設(shè)物流園區(qū)；越南胡志明海防；泰國曼谷、林查班；印度尼西亞泗水雅加達(dá)；南非約翰內(nèi)斯堡；和南非的開普敦。
同時與世界物流及達(dá)那瑪斯物流、勝利獅、青島啤酒、海信等著名生產(chǎn)企業(yè)保持著長期的合資合作關(guān)系。
海豐國際航運貨物跟蹤
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海豐國際海運貨物追蹤:api.sitcline.com
海豐國際航運官方網(wǎng)站:www.sitc.com
海豐國際航運是一家航運物流企業(yè)。截至2021年6月，公司已運營95艘集裝箱船和6艘散貨船，運營航線75條。其業(yè)務(wù)涉及集裝箱班輪運輸、船舶管理、船舶經(jīng)紀(jì)、報關(guān)、倉儲、集裝箱堆場、碼頭、國際貨運代理、lcl、工程物流、物流配送、船務(wù)代理、大宗雜貨等領(lǐng)域。
海豐國際航運覆蓋14個國家和地區(qū)的72個主要港口，包括中國大陸、日本、韓國、中國臺灣省、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊、馬來西亞和孟加拉國。同時，海豐國際海運與世界物流及著名生產(chǎn)企業(yè)如達(dá)那瑪斯物流、勝利獅、青島啤酒、海信等保持著長期的合資關(guān)系。
海豐船公司 – sitc
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海豐船務(wù)公司官方網(wǎng)站:www.sitcline.com
海豐船務(wù)公司是一家以國際航運和物流為核心業(yè)務(wù)的綜合物流集團(tuán)，總部設(shè)在香港。海豐船務(wù)公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運輸、船舶管理、船舶經(jīng)紀(jì)、國際貨運代理、lcl、工程物流、物流配送、報關(guān)、倉儲、集裝箱堆場、碼頭、船舶代理、散貨等領(lǐng)域。
截至2021年，海豐船務(wù)公司已運營95艘集裝箱船和6艘散貨船。
其中，集裝箱船66艘；經(jīng)營75條航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋14個國家和地區(qū)的72個主要港口，包括中國大陸、日本、韓國、中國臺灣省、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊、馬來西亞和孟加拉國。根據(jù)alphaliner的統(tǒng)計，截至2021年6月30日，海豐國際在全球集裝箱航運公司中運力排名第15位；2020年海運集裝箱量將超過261.4萬標(biāo)箱(不含空集裝箱)。
目前，海豐國際已在中國的青島、上海、寧波、天津、大連、廈門，越南的海防和胡志明，泰國的曼谷和林查班，印度尼西亞的雅加達(dá)和泗水，南非的約翰內(nèi)斯堡和開普敦建設(shè)了物流園區(qū)。同時與世界物流及達(dá)那瑪斯物流、勝利獅、青島啤酒、海信等著名生產(chǎn)企業(yè)保持著長期的合資合作關(guān)系。
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